即日起，市民换领新版驾驶证，请携带两张身份证复印件、两张1寸免冠彩色近照及身份证原件、原驾驶证、县级或县级以上医院的体检证明（也可在车管所免费体检）前往车管所。在填写《机动车驾驶证申请表》后，即可免费换证。

步骤/方法

1 ：平安结中间的“正方形”和“菱形”，以水平轴上下转动驾驶证到45度位置，观察驾驶证的光线反射，“平安结”中间方形图案的颜色为黄绿色(橙绿色)、“菱形”反射光的颜色为蓝绿色；当证件旋转90度后，“平安结”图案中间“正方形”转换成蓝绿色，“菱形”变成黄绿色(橙绿色)。

2 ：驾驶证右下方的“五角星”图形由内向外发散，或由外向内收缩。

3 ：在不同角度出现不同的4种车型和车型轮廓。

4 ：在驾驶证的左上角，随着驾驶证的左右转动，依次出现“驾驶证”和“CHINA DRIVING LI。CENSE”。

5 ：驾驶证正页和副页反面有开窗安全线。

6 ：证号背景色正视显紫色，斜视显黑色。

7 ：副页纸张表面比较粗糙。

 

注意事项

注意辨别信息

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 不同情况下交通事故责任认定规则，具体分析如下：

步骤/方法

1 ：在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任：      （1）车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各3。5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶；      （2）车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶；      （3）车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各1。5米（人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧2。2米内行驶），机动车未在中间其余路面内行驶；      （4）车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。

2 ：没有人行道的道路，行人未在道路两侧（道路两侧1米内）行走发生事故的，应负相应的事故责任；

3 ：骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任；

4 ：非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任；非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任；

5 ：机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任；但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任；

6 ：有机非隔离的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任；夜间可以调整为双方负事故同等责任；

7 ：非机动车行经公交车站（站牌左右30米范围内），与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任；乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任；

8 ：在路段上，机动车行经人行横道时（无行人信号灯），与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任；行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。

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随着天气越来越冷，路面难免会出现结冰，那么，在这种路面上驾车，有哪些方法呢?下面交通事故赔偿咨询中心从三个方面归纳了薄冰路面开车技巧，非常实用简单，希望对大家的出行带来一定的帮助。

步骤/方法

1 ：首先，在行驶的时候多走直线。

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在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。会车及转弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。

2 ：

其次，行车要有预见性。

由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。除了以上需注意要领外，行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车；行车要始终集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。

3 ：

再次，刹车不可一踩到底。

在冰面上行驶时，如果需要刹车应该先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。