许多自动挡加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车，或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡提前;注意“提前升挡、滞后降挡”特点。
踩一下松一下的自动挡换挡技巧，可以实现提前升档(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。当发动机转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
根据自动挡换挡技巧，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档!这点新手上路的车友们可以在操作中实验几次，掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
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近来，考过科目二的学员都知道，除了倒车入库之外，大部分都挂在坡道上。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的同学急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜)，但是如果2次都没起步成功那就很悬了，后边其他项目再扣点分就不及格了。所以今天特别讲解坡道定点与起步的技巧。
科目二定点停车：
依然是半联动的速度，速度越慢约容易完成规定动作。右脚要备在刹车上，准备随时刹车，因为在坡上很容易往下溜车。
要保持车子距离右边的白线不超过 30公分的宽度，要注意的是，驾驶员与坡上的白色箭头保持一个方向，鼻尖对着白色的箭头。我们可提前做好准备，即在车往坡上走时，就先将车稍微往右侧行驶。不能忘记的是，必须打右灯，因为上坡时要定点停车。
当车到达坡路上时，要注意观察车身最前方与白色箭头的三家形的那条平行线的距离，依照我的身高，大约在30公分左右，当然这是个辅助的观察点。更正确的观察点是前方右侧的柱子与驾驶座上的右边的仪表盘上的最右侧的塑料角的边缘大约距离5-6厘米的距离时，刹车，空挡，拉手刹。
坡道起步
打左灯。离合到底，挂一档，左脚轻抬离合至前头车身向上隆起的位置，停住;右脚加起步油，当发动机达到2000转左右时，停住。保持左右两只脚不动，掌握方向盘，松手刹，起步通过坡起。当然，在上坡时，由于阻力的加大，还可以稍微加油以让车子顺利通过上坡路。
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驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒：在坡道定点停车与起步项目，有些地方是不能用油门的。这一点大家要向教练问清楚。
倒车入库是考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。可以说倒车入库是驾驶员考试中的重中之重。如果倒车入库挂掉后面的都无从谈起。驾校助手【jx.webtianxia.com】为大家详细说说倒车入库的那点事。
操作要领：
从左侧倒车入库
1、将车停在与1号线保持3750px左右距离，前轮压在停止线上。
2、挂入倒档，慢抬离合器踏板至半联动，充分利用半联动控制好车速。车辆起步时，开始向左匀速转动转向盘，边走边打，直至将方向盘向左打到底。
3、从左后视镜寻找车库直角1。当直角1出现时，注意提前调整转向角度，使左后轮与直角1保持大约750px距离，继续倒车。
4、车尾入库后仔细观察，当车身与库左边线平行时向右迅速回正转向盘，保持直线倒车。
5、观察左右视镜下边缘，当镜面下边缘与车库前端横线重叠时，立即停车。
从右侧倒入车库
1、挂一档出库，保持直线行驶，当车头与1号线重叠时，迅速向右转动转向盘，将车身左侧与1号线保持在3750px左右距离，前轮压停止线停车。
重点和难点：
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1、利用离合器半联动控制车速，达到低速平稳。
2、提高目测能力，达到准确无误，能够熟练掌握车速与转向快慢及角度大小的匹配。
3、倒车时，通过观察目标能够熟练调整行驶路线。