失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。资深汽车教练称，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，“在实际驾驶中， 后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。”资深汽车教练说，路口 左转弯项目也一样。

　　此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。

　　失分点2：挡位与速度不匹配考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘 记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。”1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在 20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。

　　失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。“向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。”

　　失分点4：超车时车速低于30km/h“学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。”实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。

　　失分点5：减速后车速仍超30km/h“在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。”学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。

　　失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，“很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。”

　　失分点7：操作失误导致熄火“熄火也是学员比较容易犯的错。”熄火的原因很多，主要是考生太紧张，“很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。”还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。

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　　坡道定点停车和起步是五个必考项目中通过率最低的项目，为什么因为这个稳定性差，要想准确的操作好这个项目，没有什么技巧，只能是通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能有把握。

　　一、坡起操作方法：

　　1、上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。

　　2、是上坡时，看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么一直前行就可以了。

　　注意：上坡过程中压了边线没关系，只要在停车时不压就行。

　　3、是定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，原因很多，主要是多练习，这个项目的特点是扣分多，所以好多学员，虽然通过了坡道，也起步了，可是往往被扣了20分，这样你后面的项目就不好通过。

　　二、如何控制边线距离：

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　　刚开始学车的朋友，几乎都没有距离感，看到边线与车身贴在一起，直行前进就可以了。

　　如果学员们练习的车上没有这个小后视镜，还可以通过边线与车头重合的位置来确定距离。当边线与车头重合，并在车头的四分之一处时,距离就可以了，保持直行前进就没问题在合格范围内。

　　今天说自动挡车档位，我们主要从几方面来说，因为在路上行驶，使用D档并没有什么问题。因此，我们就从停车、下坡等几方面来给大家说说!

　　停车时只用P档就可么?

　　一般情况下，停车直接用P档是没有问题的。但是前提是车要停稳。但是有几种情况您需要注意，直接挂P档会有问题!

　　1.车位后方有根防撞杆的情况下，不要直接挂P档停车!如果您在碰到防撞杆后，直接挂上P档，当您再次启动车辆，想从P档挂到D挡时，会发现非常的不好挂档!并且有强烈的顿挫感!

　　那么正确的操作方式是怎样的呢?在停车撞倒防撞杆时，先挂N档，松一下刹车，最后挂P档。这样，在下次挂D档时，就没有任何问题了!

　　2.在陡坡上停车，不要直接挂P档!如果直接挂了P档，在下次启动，挂D档时，非常的费劲，并且顿挫感特别大!对变速箱的伤害可想而知!那么为什么会这样呢?

　　在坡上停车，直接挂P档，等于将克服重力的力量，全部加到了P档的锁上!自然在挂档时就会费力!那么正确做法是什么呢?

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　　在停车，挂P档之前，先拉好手刹!等于将下滑力加在了手刹上边!只要遇见坡道停车，一定先拉手刹!再挂P档!

　　等红灯时，用P、N、D?

　　其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，不会对刹车，变速箱灯造成磨损!但是，时间比较长的情况，建议大家还是挂P档或者N档!

　　这样做，首先会比较轻松，油耗也低!其实关于具体挂N档还是P档，也是有争议的!挂P档的人们认为，这样做会保证不会溜车，有保险，那么问题就来了，说挂N档的呢，则认为，如果后方有车辆追尾，挂N档拉手刹的情况下，制动力都在轮胎上，与刹车系统是断开的，因此，车辆的制动系统不会受到伤害!

　

　　下坡过程中，只靠刹车么?

　　手档车在下坡时，可以利用档位，依靠发动机来制动!当然，自动挡车，在下坡时，小编也推荐大家切换成手动模式!因为只依靠刹车的话，会造成刹车过热，最终失灵的效果!

　　那么手动模式，如何选择档位呢，下坡时，只需要选择一个满足当前情况下，能够匀速下坡的档位，速度不快，不慢，这样就是效果最好的了!

　　不良习惯要改正!

　　开自动挡车，几条不良习惯绝对不能有。首先，绝对不可以空挡滑行，这样下去，变速箱一定会损坏的!

　　另外，很多人喜欢用S档，即运动模式，使用S档没有问题，有些人则喜欢用S档自动巡航!这其实是个不好的习惯。S档与D档的区别在于，S档通常采用更低的档位，更高的转速，一般在激烈驾驶、超车时使用!如果正常行驶也使用S档，会浪费燃油!并不经济!

　　总结

　　自动挡并不是“傻子档”。也需要一定的驾驶技巧和保养措施!千万不要只沉溺于D和P的切换，学会去使用手动模式吧和其他档位吧!