补考对于学车者来说是最不想遇到的，但不想并不代表不会。每次考试都有百分几十的人要补考，那科目二补考费多少钱?

 

2017年科目二补考费标准

 

根据相关规定，机动车驾驶学员租用考试中心场地、设施进行训练的，收费标准为每辆车每小时100元。租用考试中心车辆的，可收取租车费，收费标准为：小货车(含吉普车)每小时50元/辆;大货车、小轿车每小时60元/辆;大客每小时80元/辆。这两项不足半小时按半小时计，超过半小时不足一小时按一小时计。

 

“交给考试中心的费用是固定的，所以很多教练都在培训费上做文章。根据规定，C1车型操作培训费最高上浮为68.4元/小时。学员如果碰到乱收费现象，可以拨打12358投诉。”同时提醒，学员在缴费后一定要保存好收据，方便维权。

 

既然国家有统一的收费标准，那我们就可以跟教练还价了，至于能还到多少就看个人能力啦!

 

据了解，2015年6月1日起，福建省实行重新核定后的汽车驾驶许可考试费，小型汽车560元/人次(科目一50元;科目二280元;科目三道路驾驶技能考试180元，安全文明驾驶常识考试50元);大中型客货车580元/人次(科目一50元;科目二300元;科目三道路驾驶技能考试180元，安全文明驾驶常识考试50元)。

 

“关于小型汽车考试费560元整体没有变化，但是科目一从80元降低至50元，科目二从380元降至280元。”省物价局相关人士称，这在一定程度上可以降低考生的补考费用。不过，科目三从100元上调至180元，增加规定安全文明驾驶常识考试50元。

 

据了解，对考试不合格者，第一次补考不得收费，第二次补考按上述收费标准的50%收取，第三次及以后补考的，按上述收费标准的30%收取。

 

针对重新核定汽车驾驶许可考试收费方面，为避免驾驶许可考试收费与驾驶培训收费混淆，文件特别明确规定了驾驶考试收费应由公安机关交通管理部门直接收取，不得委托驾驶培训机构(驾校)代为收取。

 

同时，为保护考生权益，文件明确规定了小型汽车科目二考试，考生在考试中途被判定不合格的，应允许其按考试项目顺序继续考完剩余项目，这有助于提高科目二考试的通过率。

 

省物价局相关人士向记者解释称，科目二中要考5个项目，比如第一个项目就不合格了，还可以继续考完剩余的4个项目。同时，考生在补考的时候，遇到此前已通过的项目，可以不用再考，直接通过。

 

针对目前存在驾驶许可考试收费没有做到“专款专用”问题，《复函》特别重申要求各地驾驶考试收费应做到“专款专用”，并加大考试场地、车辆等设施设备的建设和投入，及时更新驾驶考试车辆。

 

此外，记者了解到，福建省还重新核定了机动车号牌(反光号牌)工本费，汽车100元/副;挂车50元/副;三轮汽车、低速货车40元/副;摩托车35元/面。机动车证照费，机动车登记证书工本费10元/本;机动车行驶证工本费15元/本;驾驶证工本费10元/本;临时机动车号牌工本费5元/张;临时机动车驾驶许可工本费10元/本;临时入境机动车号牌和行驶证工本费15元/证。

 

驾校助手【jx.webtianxia.com】

近日，一名学员在驾驶证科目一(理论)考试时利用高科技手段作弊，被荆州车管所驾驶人考试中心民警查获，并按规定取消该学员的考试资格。

 

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11日下午，考试中心民警在晶崴考场巡查科目一考试过程中，发现学员刘某考试时身体姿式僵硬、目光游离，不像其他考生一样专心答题。仔细观察后，民警发现其左手袖口有一个摄像头。民警当即终止了刘某考试。

 

随后，民警在对刘某进行检查，发现刘某袖口藏有一个微型摄像头，耳朵内佩戴微型耳麦，衣服里还藏着一个发射器，由此确定该考生作弊。刘某对其考试作弊的行为供认不讳，民警随即没收其作弊设备。

 

经询问，刘某花800元钱购买了作弊设备，考试时由微型摄像头拍摄题目后发送至场外接应人员，场外接应人员做好答案后再通过微型耳麦将答案告诉刘某，不料才刚开始考试就被识破。

 

驾驶人考试中心根据相关规定，对刘某在考试过程中的舞弊行为作出取消考试资格的处理决定。得知这一处理结果后，刘某后悔不已。

 

近日，一则学员群体上访的新闻刷爆朋友圈。↓↓↓

 

内容提要：涉事驾校长期以来，以远低于市场价格及虚假承诺，恶意招生，培训过程中二次收费，引发大量积压学员强烈不满，因而愤怒上访!

 

驾培行业的价格战，已是见怪不见了。面对僧多粥少、驾考更迭的局面，这种手段的确可以快速大量招生，但“后遗症”也很严重。

 

贪图低价，学员首当其冲，自食苦果

 

一分价格一分货，道理谁都懂，但面对远低于市场的报价，不少学员还是按捺不住，一时冲动报了名，认为自己捡到了大便宜。

 

后来才发现，想要摸到车、拿到驾驶证，后续就不得不为那些层出不穷的收费名目“买单”。

 

这个时候，到底是打落牙齿，往肚子里咽，乖乖交钱只求顺利拿证?

 

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还是选择退款，扣除霸王条款规定的部分学费，另谋高就?

 

亦或花时间、精力，走上不知何时到头的维权之路呢?

 

悲剧的源头，何尝不是自己贪图低价酿出来的苦果，与其这样，不如当初选择驾校、教练的时候擦亮双眼。

 

唯低价是取，市场恶性竞争源头

 

另一方学员唯低价是取的态度，刺激驾培市场大打价格战，使行业陷入了恶性竞争。从长远看，这是一种损人不利己的下策，一种满盘皆输的行为——拖垮自己，饿死同行;累垮教练，坑死学员。

 

驾培行业价格混战的状况，除了需要加强监管，驾校、教练、学员三者的观念也需转变——将注重质量放在首位，令坚守底线的驾校和教练，能经历大浪淘沙，还驾培行业一片净土!

 

学车是一项技能，关系到自己和他人的人身安全，掌握扎实专业的驾驶知识，才是最重要的。在选择、报名时，万万不能忽略质量、口碑的重要性，从省钱角度考虑，反而更容易吃金钱的亏。