1.科目三考试不需要绕车检查。上车对考官要有礼貌，坐好后调整座椅到自己合适位置。旧车很多座椅有毛病的，告诉考官帮助调整好再开始。然后扣上安全带，拉一拉检查好。按指纹开始科目三考试。

　　2.模拟灯光:这个练车和模拟时都有强调，不能在这里出低级错误。语音喊完后有足够的时间做动作，不要急躁造成误操作。这个要是错了直接挂。

　　3.起步:一踩二挂三转向灯四喇叭(多按会，或者按2次)五手刹(怕紧张忘步骤的自己默念12345)。起步发生闯动(-5分)+熄火(-10分)就完蛋。左脚抬离合一定要慢，稳。感到车开始前进了，稳住左脚，车走上几米再慢慢松完离合。给油，速度10上2档出校门。注意行人。加油门起步的也要稳。

　　4.出了校门，打左转向(没有要求)，一定左右观察好路况，必要时停车等待。进了南一路直接转到超车道。上20挂3档，保持25。

　　5.“前方路口直行”保持25速度过路口即可。左右摆头观察，鸣喇叭，好像没硬性要求。为了安全最好还是做到。切忌速度超30!通过路口，进行车道。

　　6.稍微提一下速度到30，“通过公交站点”松油门轻踩刹车到25左右保持住。左右观察，鸣喇叭，这些也没要求。继续前进。

　　7.“前方路口右转”，打右转向灯，3秒后动方向，进右转车道。切忌压实线，转弯后一定进超车道!准备冲5档。建议一直3档保持25左右转弯，不扣分，别换2档了。避免2档距离太长超200米，也利于接下来的冲5档。

　　8.车正，迅速加速到30以上换4档，40以上换5档，保持速度45，一直到电脑报“前方请选择合适地点调头”。注意：1、速度不要太快，因为太快有可能不到10s就跑完了;2、速度不要卡在40，有教练说有2公里左右的误差，有可能算你速度低于40，那就挂了。

　　9.电脑报调头，先打左灯，松油门踩刹车，力量大一点但要匀速踩。速度降到30以下，一脚离合到底。继续刹车到：(1)低于20换2档，松刹车松离合，观察左镜调头;(2)低于10换1档。松刹车松离合，观察左镜调头;(3)刹停车。挂1档，观察左镜，重新起步调头。三种方法皆可。记得在虚线范围内调头。

　　10.迅速调正方向，上到3档25迈，身体对正地上的白点，眼看远方。报“请保持直线行驶”，手扶稳方向盘，注意是“扶”不是握紧。方向只可微调。速度25~30吧。3档速度别再高了。

　　11.“直线行驶结束”，轻点刹车，速度20~25。下面2种情况：

　　12.线路1：“前方路口右转”，打灯，速度30以下，转入超车道。前行N久没项目的。最后“请选择合适地点调头”，这个如前面。调头后进行车道。3档25跑就行。报“前方请变更车道”，左灯，观察镜子，3秒后变到超车道。车正记得回灯。

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　　13.“前方路口直行”，通过红绿灯路口。速度30以下。如遇到红灯，可减速减档直至停车，也可距停车线20米离合到底，刹车减速直至停车，摘空档，别松刹车。绿灯，起步过路口。记得不要后溜。

　　14.进超车道。有车就进行车道。速度30，报“通过学校区域”轻点刹车速度25通过。左右观察。别按喇叭。

　　15.“前方路口直行”，速度30以下，左右观察，鸣喇叭(无要求)，过路口。过完一定进行车道(慢车道)!

　　16.“请靠边停车”，先打右灯。观察路况。车多没把握就停车等待。靠边过程注意转向灯，要是灭了立刻打上!或者手扳住它。要不10分就没了。身体慢慢对正地上的白点，车身正了以后离合到底，轻点刹车停车。先拉手刹!摘空档!这时成绩一般就出来了。关转向，松离合，松刹车。谢考官，摘安全带，观察左后路况，下车庆祝吧。

　　17.2号路线唯一不好处是多2个红绿灯路口的左转。起步爱熄火的就危险了。窍门：合理降档降速，“挪”着走，拖到它变绿(20~30秒左右，试过完全可行)，就不用起步了。还不怕后溜。

　　总结：看了以上17个考点详解，大家有没有更了解一点呢?驾校助手【jx.webtianxia.com】小编觉得首先要心态放松，压力太大太紧张很容易忘细节。还有必须去考场租考试车模拟，这样考试起来大概心里有数一些。

　　

　　曲线行驶是科目二考试中的一个考核点，其场地看上去就像是一个躺在地上的字母S，也俗称“s弯”，是科目二考试中比较简单的一项，训练时间也相对较短。但是对于新手来说，如何不压倒路边的边缘线，也是一个难点。

　　根据根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S弯道的一端进入后，不压线从另一端开出。对于初学者来说，就要学会看弯道的一些点，才能顺利完成。

　　一、科目二s弯道看点技巧(参照上图)

　　s弯道看点一：

　　车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。

　　s弯道看点二：

　　从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。随着车子前行，AB段曲线走完，即将进入BC段曲线。

　　s弯道看点三：

　　BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。

　　s弯道看点四：

　　当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置。

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　　s弯道看点五：

　　适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。

　　二、科目二s弯道考试标准

　　1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分)

　　2、中途停车，扣100分。

　　

　　起步熄火时常困扰着许多车友，尤其对新手来说，下面驾校助手【jx.webtianxia.com】教大家一种快速起步不熄火的方法，详细图解步骤如下：

　　1 、调整座位

　　上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。

　　2 、踩离合

　　左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。

　　3 、挂档

　　挂到1档，不少同学挂档特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样，请按排挡杆指示挂入。

　　4 、松手刹

　　手刹又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。

　　5 、松离合

　　每台车的离合联动点都不一样，所以开第一次开的车，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。

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　　6 、加油门

　　不少同学起步不加油门，只是慢慢松离合，等车动了再加油门，这也是造成起步慢熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。