科目一考试记忆的东西比较多，尤其现在大家普遍工作都很忙，我们如何在最短的时间达到最好的效果呢?让我们看看驾照考试科目一的一些小技巧。

　　技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。

　　技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。

　　技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行。

　　技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯。

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　　技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。

　　技巧六：有省选省，无省选县。

　　技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。

　　技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数;判断题是对的。

　　技巧九：车辆检验的判断题都是对的。

　　技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人;没有，选带5人的。

　　技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。　　技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。

　　技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C。

　　技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。

　　技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。

　　技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。

　　技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。

　　技巧十七：遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。(安装特殊装备的除外，如防爆ABS)。　　技巧十八：遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。(选最安全的)。

　　技巧十九：档位部分，一般选P档，坡度L档，自动档缓坡用2档。

　　技巧二十：车牌上,大A(黄底黑字)小B(蓝底白字)外U(黑底白字)。

　　技巧二十一：驾照吊2撤3(吊销2年撤销3年以上才能申请)。

　　技巧二十二：高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米。

　　技巧二十三：数字记忆法265，相应的145以及50米的不超过30公里/时，迅速离开高速路不得超过30公里：1.进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯。

　　技巧二十四：50米内禁止停车：2口1弯4米宽(交叉·铁道口，急弯，宽度不足4米的窄桥，陡坡，隧道等。

　　技巧二十五：30米内禁止停车：三站一防(公共汽车·加油·急救站，消防栓·消防队门前)。

　　技巧二十六：罚款上与牌证有关200~2000，客运20%的500~2000。

　　在科目三的考试和训练中，经常会出现这么一种很普遍的现象，就是平时练习的很好的学员在考试反而不合格，而训练效果一般的甚至不好的学员，却顺利的一次通过了考试 ，为什么会出现这种现象，每次我都一直在想，问题出在哪儿!!

　　如果从大的方面来说无非是：考试过度的紧张;考试车的故障影响到考试成绩;电子评判设备的误判造成的不合格;等等这些主客和客观的因素确实会影响到考试的合格与否，但是这并不是问题的全部。

　　因为科目三考试车与电子设备的问题，咱们左右不了;而在训练中教练们也注意到了过度的紧张对成绩的影响，而且都会过多过少的在训练中给学员施加压力，这里再说明一下，训练中教练们的严厉确实是有目的得，所以请学员们也理解一下;学员们适应了训练中的严格要求，这对缓解考试时的紧张情绪是有帮助的。

　　从以上的考场图片中，大家可以看到，考试时因为车辆不少，考试车之间的互相干扰是影响考试成绩的不可忽视的因素;为什么考试时会经常的出现这种现象?

　　我大体总结了几点公供大家参考：

　　一、教练们的不重视，我们在平时训练时，并没有针对这种经常出现的问题，当成一个问题来给学员们进行讲解，现在看来这还真是个问题。

　　二、 在训练时，教练们所选择的训练路线往往是人少车少的路段，为了训练的安全，这是对的，只是在训练的初期也确实应该这样，但是在学员们掌握了基本的操作后，就应该专门到接近考场环境的路段上进行练习，最大程度的让学员们适应考场路段。

　　三、学员们在训练中，也是只注重自己对单个项目的练习，而没有认识到科目三的考试是综合性的考察，以及包括应急情况的处理，比如路上有障碍无法规避时，该减速就减速，必要时该停车避让也要停车，不要忘记了安全是第一位的。

　　四、在科目三的训练中，要学会灵活处理路上出现的小问题，就是学会减速减档和停车，最重要的是学会与前车保持足够的安全距离，考试时因为车辆不少，这在考试时会经常出现的，因为考试车的距离过近，导致前车有问题时后车来不及规避，安全员只能踩刹车导致不合格。

　　五、 学员们在考试时，首先要稳定好自己的情绪，因为科目三考试是没有时间限制的，所以在上车准备好后，首先要观察好考试车前后左右的情况，是不是适合起步，如果有问题或者障碍，就先等一会;在考试过程中，发现与前车距离过近时，就减速来保持足够的安全距离;在快要进入直线行驶路段时，更要观察好前面的路况，是不是适合加油提速，如果有障碍要提前变道，如果障碍无法规避，那就在直线行驶路段外停车等候;靠边停车也是同样的操作方法，如果停车路段车太多，那就在外面等候一下，条件允许了再进入进行操作。

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　　总之科目三考试顺利通过的基本条件：

　　首先是操练的操作，对每个考核项目的熟练操作是顺利过关的第一保障;

　　二是学会灵活处理实际道路驾驶中出现的状况;

　　三是考试前去考试路段认真的进行下模拟试车，这样在考试时就会胸有成竹;

　　四是考试前学员们一定要清楚的知道，科目三考试是没有时间限制的，所以在操作时要一步步的稳扎稳打，千万不要有速战速决的想法，这有害无利，你开的再快，也没人给你钱。

　　

　　直线行驶是科目三考试中的必考项，有的学员往往感觉自己没动方向盘，结果就是挂了，这就要掌握直线行驶考试技巧，下面小编用图文结合的方式为大家讲解，希望有所帮助。

　　直线行驶方向盘先要扶稳扶正

　　一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

　　路上要寻找合适的参照物

　　知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。

　　往前方远处看更易开直线

　　我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。

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　　狭窄路靠右开 以右边马路牙子为参考

　　在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。

　　如果你有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去。期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了，开过去。