右倒库为例：

　　学会看后视镜轮胎和库距离，以2指宽为准确距离

　　1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向，等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向)继续往右打满方向，当车身快正没正时回正方向(此点我是看车头正不正，也可以看后视镜)注意体会快正没正位置。

　　2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向入库。

　　基本思路：

　　1、方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直

　　2、方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长 宁早勿晚

　　3、打晚不如打早，入库不要期望一次点看准，因为很难，一般都是提前点打方向，再修正入库。

　　4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。

　　二、右倒车入库图解

　　1.绿色线为出库时的后轮外侧轨迹

　　2.如果倒车右满轮后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点)，可以不做任何修正，一次倒车成功

　　3.如果倒车右满轮时机比基准点提前了30cm，侧后轮外侧沿紫色线运动

　　4.如果倒车右侧满轮时机比基准点晚30cm，则后轮外侧沿红色线运动。

　　三、右倒车入库偏差修正图解倒车早了

　　右满轮时机A点比基准点提前了50cm的情况，如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动，倒车失败。

　　当车右后轮行至B点，车身个侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标，一般回半圈方向或四分之一，适当把弧线略拉直即可，车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定，当车以居中的位置停在车库中时，库边线就是这条线，它在反光镜上的位置是固定的。

　　当车右后轮行至B点，车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标，距离太近时，可以把方向回正甚至向左打方向，到到C点时再打满。当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后，车轮轨迹弧线可以绕过目标，这时向右打满轮，车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。

　　右后轮接近D点时回正方向，微调两边间距，正确入库。

驾校助手

　　四、右倒车入库偏差修正图解倒车晚了

　　继续打满方向，绕过C点，调到D点回正方向，注意车身不能出线。

　　车入库左右边距修正，车尾哪边间距大就向哪边打方向盘。

　　倒车入库是科目二考试的基本项目，如果在该项上没有练好，不懂得调整，那么其他项目也会变得很困难，所以我们要掌握这些调整的技巧，才能因地制宜。

　　首先来看它的场地设置

　　路宽：大于7米。

　　坡度：大于10%。

　　坡长：大于30米。

　　定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　　一、操作方法：

　　1、当车要进人坡道定点停车和起步项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试，如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。

　　2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。

　　3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。

　　4、在坡道上起步，放松驻车制动杆后，要马上加油，基本转速维持在1500r/s左右，才能避免车体“抖动”，做到平稳起步。

　　5、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。

　　二、注意事项

　　1、现象：从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

　　2、原因：主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

　　3、上坡前应在最短时间内把方向调正。

驾校助手

　　4、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

　　5、速度宜慢不宜快

　　三、扣分标准

　　1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;

　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

　　4、车辆停止后，车轮压边缘线，考试不及格;

　　5、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

　　6、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

　　7、坡道熄火，扣20分;

　　

　　问：科目二考试 教练教的是用脚尖踩离合器，但是在实际操作过程会慢慢滑到脚掌怎么办?

　　第一，坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。

　　第二，需要把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制。

　　问：科目二考试时怎么让车子速度慢而不熄火?

　　这个的话，离合的使用一定要熟练。很多考生都“死”在对离合的控制不熟练上。在什么情况下离合保持不动?不知道踩离合器应该哪里用劲?还有上坡起步的时候稳不住离合器,容易熄火……车友们经常遇到这些情况。

　　首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地。

　　还有要提醒大家的是离合器不要放得太快，爽快地一松脚，那肯定完了，车子立马熄火，边抬边稳是最好的。

　　问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　一直在微调，因为如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。

　　问：科目二考试车子起步后，怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒?

　　离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。