驾考科目二考试时很多学员都感到头疼的一科，想要一次就能通过考试，当然离不了平时的勤奋练习，如果您在练车过程中遇到了什么难题，不妨来看看下面这位刚通过科目二考试的考生整理的学车心得吧!取长补短，提高自己的驾驶水平。
1、根据身高调整看点的位置。
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
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2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜。
姿势不同和座位调节不同也影响看点，很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.
3、离合器控制和追线练习很重要。
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
4、注意打方向盘的手法。
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
5、享受开车的过程。
一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
1.上车准备：上车确认身份后，下车绕车一周，(从车尾往车头走，注意贴近车身)，上车调座椅和后视镜，带安全带。
2.起步：语音播报“请起步”后打开前照灯，检查是否近光灯(如不是近光灯需转换成近光灯)打左转向灯按喇叭，踩离合，踩刹车，挂一档，松手刹(松手刹前要踩住脚刹)，平稳缓慢起步。
3.靠边停车：车子起步后大概五六米，语音播报“起步完成”关转向灯，语音播报“靠边停车”打右转向灯(转向灯亮后等3秒才能调方向盘)慢慢把车身靠到与路边黄线30厘米以内的宽度。停车后拉手刹，回空挡，语音播报“请起步继续完成考试”打左转向灯，按喇叭，挂一挡，松手刹，平稳缓慢起步。
三个项目在场内完成，其余的在场外实际道路完成
4：通过直行路口：语音“通过直行路口”车速开一挡不用加油缓慢通过路口即合格(注意路口如有车通过，需要停车让行)
5.通过人行横道线：语音“通过人行横道”缓慢行驶到人行道前停车闪远近光灯，继续起步(如有行人，须让行人先通过)
6.路口左转：听语音“路口左转弯”打左转向灯，车辆过人行道前闪远近光灯，绿灯直接通过左转，红灯在停止线前停车，拉手刹，挂空挡，松开双脚，待红灯时间显示9秒时挂一挡准备，绿灯亮时通过。
7.加减挡位操作：左转后是加减挡操作，选择中间车道，在语音播报加减挡前，(既车辆进入加减挡牌子前)先把车速提到每小时15公里，语音“加减挡，请加到2挡”踩离合，松油门，把挡位挂进2挡，松掉离合，马上加油提速至每小时25公里，语音“请加到3挡”踩离合，松油门，把挡位挂进3挡，松离合，不加油，语音“请减到2挡”踩离合，把挡挂进2挡，松掉离合，语音“请减到1挡”踩离合，把挡挂进1挡，松掉离合，语音“加减挡结束”
8.通过学校区域：语音“通过学校”保持一挡不加油的速度直接开过(只要车速不超30公里每小时都不用减速)
9.变更车道：语音“请变更车道”，打左转向灯，观看左方车道没车时方向往左，把车从中间车道开到超车道上(转向灯亮后3秒后才能打方向盘)
10.掉头：语音“前方考试项目掉头”打左转向灯，在掉头指路牌前面路口掉头(掉头时注意直行车辆，没有车时才能掉头)掉头后把车开到右边车道。
11.直线行驶：语音“请保持直线行驶”进入直线行驶牌子前先把车子调到车道中间，保持车辆直线运动状态下通过，不能偏，可以微调方向。
12.超车：语音“请超车”打左转向灯，观看左方车道没车时把车开到中间车道，语音“超车完成，请返回原车道”打右转向灯，看右边车道没车把车开回右边车道，完成超车动作。
13.通过公共汽车站台：语音“通过公交站台”保持1挡不加油速度直接开过(只要车速不超30公里每小时都不用减速)
14.路口右转：语音“前方路口右转”打右转向灯，缓慢车速右转弯(右转弯前车道有一段是实线，不能压实线)
16.终点：语音“考试结束，请靠边停车”把车辆停在终点牌子处既可
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科目三评判结果要求
1.通用要求不按规定使用安全带不合格
2.遮挡、关闭车内音视频监控设备不合格
3.不按考试员指令驾驶不合格
4.起步时车辆后溜距离大于30 cm不合格
5.使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低不合格
6.车辆在行驶中连续2次挂挡不进不合格
7.行驶中空挡滑行不合格
8.不按交通信号灯、标志、标线信号行驶不合格
9.不按规定速度行驶不合格
10.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线不合格
11.长时间骑轧车道分界线行驶不合格
12.连续变更两条或两条以上车道不合格
13.将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域不合格
14.考生未按照预约考试时间参加考试不合格
15.起步时车辆后溜，但后溜距离小于30 cm扣10分
16.起步或行驶中挂错挡扣10分
17.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯扣10分
18.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3 s即转向扣10分
19.因操作不当造成发动机熄火一次扣10分
20.上车准备不绕车一周检查车辆外观及周围环境不合格
21.起步制动气压不足起步不合格
22.车门未完全关闭起步不合格
23.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)不合格
24.不松驻车制动器起步，未及时纠正不合格
25.不松驻车制动器起步，但能及时纠正扣10分
26.发动机启动后，不及时松开启动开关扣10分
27.起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高扣5分
28.加减挡位操作未按指令平稳加、减挡不合格
29.车辆运行速度和挡位不匹配扣10分
30.靠边停车停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘不合格
31.下车后不关闭车门不合格
32.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30 cm扣10分
33.停车后，未拉紧驻车制动器扣10分
34.拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板扣10分
35.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯不按规定减速或停车瞭望不合格
36.通过人行横道线不按规定减速慢行不合格
37.通过学校区域不按规定减速慢行不合格(车在30公里每小时以下)
38.通过公共汽车站不按规定减速慢行不合格(车速在30公里每小时一下)
39.夜间行驶不能正确开启灯光不合格
40.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意不合格
41.通过路口时使用远光灯不合格
42.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯不合格
43.进入无照明道路行驶时不使用远光灯扣5分
我认为“学车学车，其实就是学踩离合器”。只要把离合器运用得熟练了，其他的都是小菜一碟。所以，我们要花5小时强化训练踩离合器。
踩离合器绝招：不是象教练说的，慢慢松离合器，等车动了就稳住不动，这是不对的。这只会造成车越来越快，正确的方法是慢松离合器到车刚动时，快速往回踩一点(原则是不要把车弄停了)，否则车会越来越快的，并在车行进时左脚要源源不断地做踩下、抬起、踩下、抬起这个动作的，否则车不是越来越快就是停止不走了。要知道，在转弯时，离合器要松点，直线时离合器要踩点。办法是在练车场反复联系走s路和上坡定点停车起步。这课程可分两天完成，没条件的可每次一小时共5天。这时，你的s路和上坡一定会很熟练了。
同时离合器也会自然运用的炉火纯青了。在这5小时之内，我们也能把停车练得很熟练。有人说停车不就是踩刹车嘛，没错，但我们要停的“老练”。停车时先踩离合器到底，几乎同时迅速把刹车也跟进到底，前后相差0.2秒左右，这样“停车”显得很老练。在上坡定点停车时也这样使用，更显得是“老司机”。等离合器和停车的运用到了得心应手的程度时。我们就可练倒车入库了。
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1. 这个项目花两小时就能熟练，第一步是先摆车，起步前，打左转向灯(注意，整个科目二考试有三次打左转向灯)，慢松离合器按照向右直角转弯(前面我们已经练的很熟练了)的方法向右转，转过后尽量对准白线，这时可停车，边走边停，把头伸出窗外看着前轮与白线保持1公分的距离(教练说可压线，我没压)慢慢向前，等前轮刚碰到感应线停车，这是最佳位置。这时可休息片刻(没有时间限制)，方向盘向右打1圈90度(如果车的位置停的准确，方向盘向右打1圈95度)，这时双手的位置是左手在上，右手在下，慢慢松离合器，车刚动时，迅速往回踩一点，别慌，时间还早，头慢慢往右转动看右后视镜，这时是什么也看不到的，车继续后退，等看到“库线”后，根据车行走的趋势微调方向盘(一般不用调，因为我们刚才停准了位置)。
确定能进库后。 把头转向左边看着左后视镜，等车与边线平行了要快速回正方向盘，同时要回踩一点离合器使速度继续保持匀速，看到前面边线被左后视镜快要遮住时，把离合器踩到底，同时右脚刹车要立即跟进，这样车会稳稳地停住,这是“老练”停车法，如果是不熟练的，也可突然同时踩离合器和刹车了，只是车会一顿的，显得很“新手”罢了。
出库时边线到了肩膀位置(教练会教的)时迅速向左打方向盘1圈90度，等开过了感应线先踩离合器后踩刹车跟进的办法。使车“老练”的停住。稍作休息，慢抬离合器，匀速后退，从左后视镜看到直角与车轮相差一米时往左打死方向盘(就是转到底)，车就正确的进库了。
一般的从右倒车入库后边不用动方向盘(一直保持1圈95度);而从左倒车入库最后是要补90度的。
此项目只要连续练两小时就熟练了。
2. 侧方位停车也是练两小时。第一步先摆好车，车沿着离右边虚线30～50cm往前慢慢行进，从右后视镜看到右后轮刚过直角边就停车(我考试时是晚上，没看清直角边线，把车开过头了2米，这时只有先倒车再向右打死方向盘了)。 稍作休息(没时间限制)，把方向盘向右打死，慢松离合器倒车。
这里有两种方法倒车。
一种是先看右后视镜，等虚线从后视镜中消失了迅速回正方向盘(注意回踩一点离合器)，再看左后视镜，等左后轮刚压虚线(可提前一点)，迅速往左打死方向盘，同时要松点离合器，同时抬头看车头盖(这三个动作是同时完成的)，车正停车。当然我们还是采用“老练”停车法咯。
另一种方法是，向右打死方向盘时不看右后视镜，直接看左后视镜，等车到了底边线2/3时，迅速回正方向盘，等后轮刚压虚线时迅速向左打死方向盘，同时要松点离合器，同时抬头看车头盖(这三个动作是同时完成的)，车正停车。
出库时要记得打左转向灯，稍作休息出库。此项目也只要连续练两小时就会熟练。
通过以上的强化训练，9小时过去了，还有一小时是按照五项考试顺序来练。
我们这边科目二考试顺序是，倒车入库、侧方位停车、s弯、向右直角弯、上坡停车起步，最后回到起点。
总之，要想快速的练好科目二，只有先把离合器练好，否则后面几项总是出错。甚至你花上10小时来练离合器都不冤，后面只剩下倒车入库和侧方位停车了。在左右后视镜都能看的清清楚楚地情况下，还有什么理由倒不进去的。
科目二考不过原因分析：
原因不是技术问题，而是心理素质问题，本来在练车场每把都能过，到了考试场就过不了，重要原因是紧张，紧张在什么地方呢?我认为紧张的根源在于我们花了两个多月的工资(投资大)，又花了一年多的时间(时间长)，再加上考场的警察气氛，觉得考试任务及其重大，不能有半点闪失，一闪失，又要等上好几个月了。这只会造成精神高度紧张，这样还能顺利考过吗?所以说不要给自己太大压力，觉得自己笨点平时就穷快点多练几次。在此祝大家都能顺利拿到驾照!!!