下面是自己个人在倒车入库实际训练中摸索出来的一点小规律，那么这些规律是建立在正常停车位，正常起打方向匀速无中停基础之上，新学者应熟练打方向控制合理的离合半联动，不可急于学习方向的调整，一起来看下下面几张图。
首先，左右后视镜调整到*车身占据镜面三分之一，后门把手在三分之一顶端*。去年的帖子里倒库尺寸为库口到起打线内边尺寸6.90米，这次为6.82米，也是普桑库规范尺寸，因此起打方向稍有不同。如下图：(右倒库)
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一. 左侧后视镜下端与起打线外边缘重合，方向往右一圈半打满。
二.(正常入库)如下图：右侧车身与库右前角45公分处相交，这个距离点出现在前门把手前端口约两指宽度处，回半圈。
三. 车身左侧与边线平行回一圈方向即可，接下来停车(此图在之前帖子里有发，不再重复)
四. 方向起早(如下图，车身右侧与库位右前角45公分相交时，这个距离点出现在前门把手上，那么此时不是回半圈了。第一步，应该回一圈，避免右侧车身压角或压线。第二步，再继续观察右后视镜，右库角在镜子里完全消失后，方向重新往右打死，以避免车身左后侧扫线或压线。第三步，车身左侧与边线平行回一圈半方向，接下来准备停车。
五.方向起晚(如下图)如下图，车身右侧与库位右前角45公分相交时，这个距离点出现在前门把手前端口十公分左右(一掌宽)处，此时已经不需要再回半圈，因为方向已经起晚，回半圈可能导致左侧压线或压角。只需观察左或右后视镜，车身与边线平行直接回一圈半即可。接下来准备停车。
一、没有调正好后视镜
倒车入库前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
二、心态没有调整好
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过多地区想考不考得过的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
三、考试换车换感觉
有的学员换了一部车，就很难控制离合，往往会心慌。其实所有的手动挡车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
四、离合放得过急
考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
五、车子没有摆对
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
六、忘记挂档
倒车入库考试时，入库后，有的学员往往忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
七、车身没有调正
车倒入第一库，学员往往忘记看左、右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
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倒车入库是很难，考试的时候就能体现出平时训练的重要性了。练习并培养一个良好的开车习惯是顺利通过的前提，学员要谨记于心。
漫漫学车之路，埋头苦练，想起练习科目二那段不堪回首的岁月，真是惆怅，下面我把科目二考试的经验分享给大家!
首先是半坡起步和定点停车
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上车，调好座椅，调好后视镜，系安全带，踩离合到底，挂一档，松手刹，慢慢松离合，起步，上岥，右轮距右边线30公分以内不能压边线。到定点停车处有三条黄线，第一三条细，中间粗，要求前轮压在第一条细线上，车牌垂直下来刚好压在中间的粗线上合格。停车时不在中线，在一到三条线内扣分，超过第三条线或不到第一条线不合格。根据个人身高不同，看点位置不一样，我是从左镜边看中间粗线出现在镜下过一点停车就刚好。停车3秒后起步，踩住刹车不放，慢慢松离合，等到车身抖一会再放刹车，30秒内平稳起步合格，不后溜不前冲。过岥顶后下岥时离合踩到底，轻踩刹车减速慢慢下岥。
接着是直角转弯
向右转弯时，车靠左边行，向左转弯时车身靠右行驶。我们练习的是左转，因为S路在左边。快到转角时，踩点离合，减速慢行，靠右边线行驶。内角平行黄线到把手时，向左打死方向，转过去以后再回正方向。
再就到S路行驶
车头从两线中间进入，车速一定要慢，但不能停。沿着大弯走，左转弯靠右行驶，右转弯时靠左行驶。追着弯道慢慢转向，不能转得太急。当右车头与右边线重合时向左转，当左车头与左边线重合时向右转向。顺着弯微调方向，注意后镜中后轮的位置，不能太近边线。转出弯道后回正方向出S路。
下一步侧方位停车
车子慢慢沿CA线直行，距线30CM左右距离，车身摆正，从右镜看到后轮到A角平行时停车。向右打死方向，挂倒档，松离合，倒车，当左镜中看到B角出现时，回正方向，继续倒车，当左镜中看到左后轮碰到C线时，向左打死方向，继续倒车。当车身摆正时停车!
不用回正方向，挂一档，打左转向灯，松离合，出库，当后轮压C线时回正方向......接着向右转摆直车身去倒车入库
从起点停好车后，踩下离合，挂倒档，放下手刹，松离合，开始倒车......
慢慢倒到左后镜下边缘挡住黄色B横虚线，如果看不到虚线就看镜边的竖实线，挡住A点时馬上向右打死方向继续倒车
(身材高的人看点是刚好镜边压线，身材矮的要提前一些打方向盘，因为高矮看点的角度不同。宁早不晚，早打还能救，晚打就会倒不入库)
用离合控制车速尽量慢，慢慢倒不能快不能停，慢的话如果动作失误还有时间调正，快的话做错了就会手忙脚乱!我经常就是车快了搞错，不是压线就是车歪了方向转错了!
倒到库前从右镜看C点，确定车身能入库，再看左镜D点，车慢慢进入后看到F角点露出来馬上回正方向慢慢倒入，调节车身与DF实线平行，看到左镜边缘刚好挡着库前黄色E虚线时，踩下离合，踩下刹车停车!
(如果入库前发现车身离C角很窄，是方向打早了，这时方向要回正一圈，再看左镜F角露出后再回正一圈。进入库后，车尾如歪向左边，就向右打方向调节，如向右歪就向左边打方向盘，(哪边宽打向哪边)调至车身与DF线平行回正方向。如果入库前发现车身离C角很宽，就是方向打晚了，左边就会压线不能入库!)
停车后不松刹车，换一档出库。(因为路边库位略有坡度，可能是道路消水设计的，松刹车会一直退)松离合，当车抖动时松刹车，出到库前看到左肩膀与DE虚线平行时向左打一圈半方向盘出库，前轮压虚线后与肩膀平行时踩离合，踩刹车，停车，挂倒档，不要动方向，倒车入库，方法看点与前面右倒相同。完成倒车入库出库时后轮压线向右打死方向。车身摆直时回正方向，开到起点，停车，空档，拉手刹!