对于离合器的操作，每位司机朋友都会，但有些朋友在离合器操作方法上存在不良习惯和错误做法。如何正确使用操作离合器，汽车教练请您注意以下几点。

　　(1)无事不要踩离合。

　　汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

　　在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

　　行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

　　此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动(半分离)把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。

　　(2)起步时的正确操作。

　　起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

　　起步时，踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬;当离合器出现半联动(此时发动机声音有变化)时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

　　(3)换档时的正确操作。

　　在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

　　为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上;在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。

　　(4)在刹车时的正确使用。

　　在汽车的行车中，除低速(20km/h以上)制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。

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　　而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

　　

　　上坡路定点停车和坡道起步的内容很简单，就是将车辆停在披上指定的线上，然后再重新起步。但是30cm的点位怎么找这个是难点，下面一起来看下。

　　1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步)

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　　2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

　　3、观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。

　　4、继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。(车内语音提示：定点准确)

　　5、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

　　下面是学员考科目三时普遍问的最多的10个问题我整理下来奉献给大家，可能每个地方科目三操作细节多少有点不一样，仅供大家参考下。

　　1，遇变道条件不具备时可以减速减2档如还是不具备变道条件时就停车，停车后是减成1档然后再1 2 3档升上去再变道还是不管档位直接停车后具备变道条件了再直接启动车车变道?

　　变道和速度和几档没有关系。如果教练在不具备变更车道的时候而发出变更车道的指令时，你就打转向，过3秒原地不动就可以了。

　　2 ，靠边停车前要不要先减档还是不管档位直接靠边停后再空档手刹?

　　靠边停车肯定是要减速的。你忘记一件事情了，从发出靠边停车的指令后是有距离限制或者时间限制的，必须在规定的时间内或者距离内停好车。如果用3档肯定会超出时间或者距离的。一般都是用2档停车，当然用1档更保险，好找好30公分的停车点。

　　3，遇前面有公交车该怎样处理?

　　遇到前面有公交车，如果是刚停下来的车，时间比较久的话，你就要提前变更车道。如果它是短暂性的停车，你就直接也停下来，然后重新起步就可以了。

　　4，科目三一共打几次转向灯?分别是在哪里，打什么转向?

　　起步打左转向，变换车道打转向(由慢到快车道左，反之，右)，转弯(左转左，右转右)，掉头左转向，靠边停车(右转向)。切记打完转向要看后视镜才能移动方向盘。

　　5，我是刚练科三，我总是弄不清楚多久换挡，教练说只要转速表到1500就可以换挡。我想问下是二挡到1500时就可以换三挡吗?三换四也是这样吗?

　　所有的加档都比较合适在1800-2000转左右，太低的话，速度上不去，太高的话容易转速过高而扣分。最高不能超过2500转。

　　6，我们这科目三是一档调头，我是要半联动调头还是可以把脚刹全放开，一档直接走?

　　不能半联动掉头的，其实一档的速度已经很慢了，脚不能长时间放到离合上的，有时间限制的。如果速度还是快，你可以虚踏在刹车上，也可以降低速度。

　　7，直线行驶我总喜欢大把大把的打方向，因为我看不来到底自己开得直不直。

　　其实稍微移动一点方向，车就会越来越偏，更何况大把的。有两种方法，看后视镜与路边线平行;或者目光放长远点，看远方的路中间。

　　8，左边有掉头线的还看不看路口的红绿灯?如左边是实线前面是路口又怎样操作?

　　掉头过来一般都是慢车道，即最右边的那条车道，靠近行人的那条。

　　掉头线的作用是分流车辆，左转的一般都是最左边的那条道。肯定是要看红绿灯的，闯红灯时直接不合格的。左边是实线，那你就多往前开点，或者开出去后往右带90度再向左打死转弯，就不会压到实线了。

　　9，靠边停车时可以踩离合来控制车速吗?

　　考规上说的不能长时间踩离合，具体多少好像没有规定。但我们这教练说的是12秒。所以用离合控制车速是不行的，会很费车。如何实在控制不好车速，建议先踩刹车减速到10码，二档换一档，这样车速就好控制啦，也不会超出停车距离啦!

　　10，科目三在一档换二档或者二换三档时，踩过油门后，踏离合，换挡，是油门松多少为好，不会有顿挫感?

　　档换二档，踩油门到10左右就可以了，二换三21.22左右，25就必须换三档。然后加完油就要立即松油门踩离合加档啊。你说的车顿一是离合放太快，或者是档位速度不匹配。

　　其实学车也是一种心态上的锻炼。我们总以为有很多事情很难逾越，但是胜利往往是一扇虚掩的门，相信自己，努力再努力，驾照吧在这里希望大家都能顺利考过科目三!

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