很多人反映在S弯由于看不到轮胎下的线而经常压线，那么我们要怎么避免压线通过S弯的考核呢?那就继续往下看吧!
步骤一、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
步骤二、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。
步骤三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。
步骤四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
步骤五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。
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驾考时通过修整方向，让车身与边线距离始终保持在30厘米左右，一直开出来就完成。请大家注意，这种方法也是以前的老方法，规则是可以停车的，所以大家在操作时不能停车，要压好离合踏板降低车速;车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率;许多方法是看车头，我之所以推荐使用看后视镜的方法，是因为在实际训练和考试时，我发现大部分在这个项目上不合格，原因都是后轮压线的居多。
温馨提示：S弯曲线驾驶技巧并没有什么死板的方法，不管看后视镜还是车头都因人而异，当然也可以相结合的看，过程是怎样子的并不重要，只要能过关就好了!
科目二考试中的直角转弯的难易程度其实跟曲线行驶差不多,直角转弯那么多考试技巧是什么?
考核要求
用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
场地设置
路宽：小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm.
操作方法
1、系好安全带，调整座椅和后视镜。车辆挂一档，松开手刹，慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;
2、保持车辆匀速前进，汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;
3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时，向左打死方向盘;
4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道;
5、将汽车摆正后驶出弯道。
驾驶技巧
一、一挡通过，不加油门。
二、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
三、正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
四、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
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评分标准
1、车轮触扎突出点，不合格;
2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分
3、借助倒车完成作业，扣10分。
温馨提示：直角转弯说白了就是多磨多练，你一定会发现原来是那么简单！
学车选择车型的时候请选择桑塔纳，不要选择皮卡，我记得我科目二考试的选择皮卡，皮卡视野好但是车大，做S路的时候是同一个车道，皮卡表示很有压力，桑塔纳用力不用过猛就会过的。(貌似现在都没皮卡车型了)
座椅、坐背、安全带、后视镜、试离合、确认车上平时看的点是不是位置不对，是否能看见，手刹，左转向，挂一档;并不建议每项都准备，因为会分心，上车的字条毕竟还没开始考试可以慢慢看;
回忆：
因为考试时间是没有限制的，每一项之间是可以慢慢开也是可以停车的只要不熄火，及时熄火3s内打开就好，你可以慢慢的回忆，不要错过每一个点;
请排在后面：
仅针对早上考的小朋友，车没热好冻了一晚上会非常抖，十分影响考试，不要去给别人试车去，虽然不地道，但是还是等别人热好车再考;另外早上机器最容易出现没调好的情况;
(1)倒库
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倒库的话是要找点，首先倒进来的时候，左后视镜和黄色虚线平行，方向盘立即往右打死，眼睛一直盯着左后视镜，看到直角就立即回方向盘，直走一点，看到车子的屁股过了黄线一点，方向盘往右打死，看着左后视镜的线和车子平行，就可以回方向盘了，出来打左转弯灯，车头盖前方的黄线，方向盘立即往左打死，倒车来的时候，你看着左后视镜和线平行的时候，就立即回方向盘。记住，你从右边倒进去的时候，方向打晚了，在没有压线的情况下，看到直角就不用回方向盘了，一把打死方向盘就可以了，打早了的话，你看到直角就立即回方向盘，然后倒进去一点，就立即打死方向盘。
(2)上坡定点
这个很简单，刚刚开始的时候，我就这里弄不好，但是后来我发现很简单，楼主，你到上坡的时候，左雨刮器有一个梯形，在最右下角那里的角压着右边实线走，方向千万不要打偏。到了坡顶点，从左窗子看到第一条实线过了窗子，就立即踩死离合器和刹车，然后打左转弯灯，先慢慢放离合器，等到车子震动的时候，就放刹车，车子动了，立即丢掉离合器就可以。
注：上坡定点是把箭头所指的那个点压在外线上，至于到了坡顶看左边后视镜的点，是要看身高差异的。
(3)侧方位停车
首先，按照上坡定点的方法，让雨刮器梯形右下方那个角压虚线走，过完了所有虚线，从右后视镜看看车子和虚线是否平行，平行了，从右方后视镜看到过完虚线就踩离合器和刹车，挂倒档，车子缓慢的往后走，等到看到第一条虚线过了一点右后视镜的时候，方向盘往右打死，眼睛立即盯着左后视镜，等到看到最里面那个直角，方向盘回正，从左后视镜看到前车门门把过了虚线以后，方向盘往左打死，进去以后看着虚线和车子平行就踩离合器和刹车，方向盘就不用回了。挂一档，打左转弯灯，出去的时候，往左打死，没回方向盘的时候就不用回了，车子雨刮器拱背过了实线，方向盘立即往右打死，车头正了以后就可以方向盘回正了!
(4)直角转弯
直角转弯比前边简单多了，车子尽量往左走，楼主仔细观察车头，车头最左侧那个点和引擎盖左边那条线的中间压着左边的线走，等到前边车头过线了，就立即方向盘打死。
(5)S路
S路是我感觉最简单的了，我告诉你一种方法吧，是我师父告诉我的，车子往左转弯的时候，左车头压着右线走，到了转右的时候，右车头压着左线走。
总结：
由于科目二考试每台车都不同，每个驾校教的点都不一样，每个考试跑道没有些许的不同，请大家多练习，不仅仅在车上，也要在车下看看别人练，了解每个转弯打轮的原理，练习的时候多犯错是好的，会教会你怎么调整，不常犯错的小伙伴要试试犯错看看，多和小伙伴交流，每个人都有自己的一套方法，可以彼此借鉴探讨，总结自己的最终的方案，加油，我这样的笨蛋科目二考试都过了!