科目二S弯行驶容易压线，一直是一个令学员们头痛的问题。那如何在S弯考试中避免车轮压线呢，驾校助手【jx.webtianxia.com】接下来为大家解答。
1、在入口是怎么处理？
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
2、在行进过程中该怎么处理？
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3、在出S弯该怎么处理？
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
科目二S弯如何避免压线的问题，驾校助手【jx.webtianxia.com】在这里给学员们汇总出来了，不知道各位学会了吗?希望大家多多练习，争取在考试中取得好成绩。
坡道定点是科目二必须要考的一个项目。很多新手学员在这个项目中，经常没办发把车停在一个很好的得分位置之上，使得经常被扣分。
坡路定点停车和起步考试的要求是:
在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
首先我们需要了解坡道定点停车和起步考试要求及评判标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;
6、坡道熄火，扣20分;
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
上坡路定点停车和起步的操作技巧是：
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠;即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯;起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
在科二考试时，学员们一定要注意以下几点：
上坡前应在最短时间内把方向调正;上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合，放松驻车制动杆的时机。正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
通过以上坡道定点的解析，学员们是不是对坡道定点开始有了一定的了解呢，希望大家可以勤学多练，在考试时顺利把车停到合理的得分位置上。
科目二坡道起步对于新手来说还是有一定的难度，在半坡中起步，经常会出现后溜和熄火的情况，而当出现这种情况时，学员们经常会过分紧张，导致在这个项目上直接挂掉了。现在我们来分析下这些原因：
造成坡道起步车后溜及熄火的原因?
后溜的原因：①油门跟不上;②松手制动的时机不当;③油门和离合器配合不好。
熄火的原因：①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
避免在半坡溜车的要点：
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态(半联动位置的找法已经说过了，可以查看历史消息)，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，慢慢完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。 温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
怎么避免熄火?
1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急。
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
综合以上科目二半坡起步的原因及解决方案，希望学员们能认真学习，避免在考试中出现熄火和后溜的情况，能顺利完成考试，早日拿到驾照。
驾校助手【jx.webtianxia.com】