科目二侧方停车和倒车入库一样，一旦出现偏差就很容易压线，导致挂掉。因此，学会侧方停车修正便显得尤为重要。也是新手应该学会的一项技能，驾校助手【jx.webtianxia.com】为大家整理出了一下修正的方法：
1、前行贴库并且保证右轮距路边30cm-40cm;
2、挂倒档，扶稳方向盘，左脚在离合上，右脚在刹车上摆好(两只脚尖翘着保持到侧方位出库，这很重要);
3、打左方向灯(忘记打，电脑让你直接下课);
4、看右后视镜;
5、半离合(半联动)控制倒车，越慢越好，但是不能停;
6、当整个库位线在右后视镜整个出现，立即一脚将离合+脚刹踩死;
7、向右打死方向;
8、调整左后视镜至能看到左后车角。看不见就直接伸左手去按左后视镜直到看见;(这一步需要在开始调好座位后就要调整的)
9、向左后视镜看，并且开始半离合(半联动)倒车，越慢越好，但不能停;
10、调整左后视镜至能看见左后轮胎。车内调不动镜子，就把左手伸出窗户外去直接按左后视镜子的右下角和下边縁;(这也是在开头就要调好的)
11、把方向向左旋转回到前轮方向到正(一般车就是左手在9点，右手在3点的位置);
12、盯着左后轮和库的左边线向后慢慢地半离合直线倒车，务必要慢(这时候轮超一厘车超半尺，轮差一厘，车差半尺)，为的是停车定位准。在后倒过程中和上面一样，不要怕停;
13、当左后轮压住库左边线正中时候，立即离合+脚刹一脚踩死;
14、其它不动，回身坐正;
15、把方向向左打死;
16、看着车头和前方的标线继续慢慢地倒车;
17、车身只要在库内摆正，立即离合+脚刹一脚踩死(这时如果能伸头看看正没正最好。但平时你只要掌握了，觉得轮、车身全进库了，也就别看了，歪点也没事，只要不蹭线就行)。
18、拉紧手刹(不拉就下课);
19、挂一档;
20、打左方向灯(不打就下课);
21、方向如果没左打死，就继续左打死方向;
22、松手刹(不松，扣10分);
23、微带油门一档左前进出库。
24、重要提示：当我们领车贴库的时候(就是进入侧方位考试区在库左前方停车线前停车，靠路边30cm)可能眼睛的准线没那么好，不是贴近了(距路边小于30cm)就是贴远了(距路边大于30cm)。当出现这个偏差后，你就有可能在侧倒入库时，无论你怎么对点对线，不是车右后角倒出库的右边线扫到红外线，就是车进库后两个左轮离库左线太近甚至压库的左边线或者不入库。所以，必需进行修正。
a、当停车距路边(库的左边线)大于40cm小于50cm之间的解决办法。
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在做到上面第14步“其它不动，回身坐正”时进行修正。把第14步改为：当左后轮重力点刚沾到库左边线外侧边缘时(不要进多了压住或者压正库左边线)立即离合+脚刹一脚踩死。
b、当停车距路边(库的左边线)大于50cm小于60cm之间的解决办法：
对上面第14步时进行修正。改为：当左后轮重力点离左库边线外侧边缘还差三指时，立即离合+脚刹一脚踩死。
综合上述的方法，准则就是，贴库时距路边(或库左边)距离越大，第14步也就是直线倒车时，左后轮重力点离库左边线外侧越远。只有通过这样地修正，车才能象正常标准贴库时一样四平八稳的入库。
反之：如果贴库时，右轮距右路边或者说库左线小于30cm，就按上面修正的反方向操作。也就是说，当做到第14步时，让左后轮倒进左库边线，让重力点刚好压在库左边线的线内侧边缘上时踩死。
科目二侧方停车修正技巧不知大家学会了吗?新手学员们更应该认真学习这些方法，避免在考试中出现偏差时，过分慌乱，乱修方向，导致直接压线挂掉。
科目二坡道起步对于新手来说还是有一定的难度，在半坡中起步，经常会出现后溜和熄火的情况，而当出现这种情况时，学员们经常会过分紧张，导致在这个项目上直接挂掉了。现在我们来分析下这些原因：
造成坡道起步车后溜及熄火的原因?
后溜的原因：①油门跟不上;②松手制动的时机不当;③油门和离合器配合不好。
熄火的原因：①是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快，油门小。
避免在半坡溜车的要点：
车子停稳后准备起步，慢抬离合器至半联动状态(半联动位置的找法已经说过了，可以查看历史消息)，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，慢慢完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。 温馨提示：坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
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3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
怎么避免熄火?
1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急。
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
综合以上科目二半坡起步的原因及解决方案，希望学员们能认真学习，避免在考试中出现熄火和后溜的情况，能顺利完成考试，早日拿到驾照。
科目二和科目三作为实际操作的模块，一直都是堵在学员心里的一块大石头，只要这两个科目考过了，那在学员心中驾照就已经是到手了，只是时间问题。现在我们来了解一下，作为在学员心中分量如此重的两个科目的一些易错点。
一、转向灯掉下来后，忘记及时补上
科目三中公路掉头、变更车道、左转弯、右转弯、靠边停车等项目中都会用到打转向灯，如果打了转向灯但是转向灯掉了以后，动作还并未完成时，又没有及时补上，肯定是要扣分的。这个也是很多学员被扣分的原因，所以一定要记得及时将弹回的转向灯补上，以免出现扣分现象。
二、行车时前方碰到特殊情况
考试中的特殊情况有很多。例如在语音指令发出后，前后方有车无法做出制定的动作。遇到这样特殊情况，不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
三、档位与速度匹配问题
平路起步--时速10公里--1档;时速20公里--2档;时速30公里--3档;时速40公里--4档，如果在高挡位低转速下行驶，会造成发动机负载，发动机转速和挡位不匹配，燃烧不充分污染电喷系统，严重一些会造成积碳损坏发动机。下面这个图就是小编给大家总结的档位与速度匹配图：
四、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。
五、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
以上是科目二和科目三容易错的地方，学员们你们有哪些已经直接被命中了呢?如果发现有错的地方，应该改正过来，这样才能在科目二和科目三的考试中更加自如。
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