很多报考驾照的都会迫切的问怎样靠驾驶证的科目一，因为快要考了又没有去看可能到底考试有没有什么技巧便于考试呢，接下来就跟着小编一起往下看吧。
1：技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。
2：技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。
3：技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。"闪烁"确保安全;"亮"不准通行，但越线的可通行。
4：技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯
5：技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
6：技巧六：有省选省，无省选县。
7：技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地
8：技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数;判断题是对的。
9：技巧九：车辆检验的判断题都是对的。
10：技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人;没有，选带5人的。
11：技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。
12：技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。
13：技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C
14：技巧十四：与伤员有关的判断题：只有"不需要配合人工呼吸"、"远心端"和"软质担架"是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。
15：技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。
16：技巧十六：一个计分周期12分有关的考题：记分"满"12分有"考试"和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。
17：技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：
理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。
一、剔除题目
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所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如"向右指示红灯亮时表示可以右行"，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如："伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血"。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。
注意事项只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读，如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。
这里小编声明一下考理论的话题型变化多端，以上所讲仅供参考，但是最最主要的诀窍还是来源于要保持一颗放松愉快的心，不要感觉自己压力很大，理论也不是很难照常发挥正长就可以过了。希望对所有即将考理论的学员有所帮助。
科目三路考失败的原因有哪些呢?考试嘛，既然有人得意，就一定有人失意，这是必然出现的现象，主要看各位学员在失败之后有没有认真去思考。
一，不绕车一周检查车辆外观及安全状况或打开车门前不观察后方交通情况。
二，起步时，车门未关闭起步，以及起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况;遇前方车制动时不采取减速措施。
三，通过路口时，通过路口前未减速慢行;直行通过路口不观察左、右方交通情况;转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况。遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候。不按规定避让行人和优先通行的车辆;左转弯通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯;通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左、右方交通情况;不按规定减速慢行;遇行人通过人行横道不停车让行。
四，超车前，不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况;超车时机选择不合理，影响其它车辆正常行驶等。
五，靠边停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘;停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况;夜间行驶时，不能正确开启灯光;同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯;会车时不按规定使用灯光等。
六，考试全程不按交通信号灯、标志、标线或民警指挥信号行驶;车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线;起步时车辆后溜距离大于30厘米。
七，车辆行驶方向控制差;驾驶汽车双手同时离开方向盘。
八，单手控制方向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向;制动、加速踏板使用错误;视线离开行驶方向超过2秒;行驶中不能保持安全距离和安全车速。
九，争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶。
十，不按考试员指令驾驶;违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。
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科目三路考作为实际操作的一大关，在考试过程中，每位学员都会忐忑不安，何况是在每个人的注视下上车考试，特别是如果旁边有人挂掉，就更是紧张的不要不要的。
科目三路考主要考的是实际操作能力，但是，如果操作能力很好，却挂在了细节上，那就是冤死人了。因此，各位学员在科目三考试中应该更加注意细节。
一、忌车门不关好就起步
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车门不关好，行车时的危险不言而喻，被宣告考试失败，说冤其实也不冤。
二、忌低头看档
这一条相信教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步的时候犯。开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
三、忌靠边停车路线过长
科目三路考走完，电子设备发出“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，如果在这个时候出错，那实在是可惜。靠边停车，只要不是路口和实线处，停车应果断，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，估计自己在路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，当惯性滑动到把车回正时踩下离合，车正后将轮向右回正停车。
四、忌走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的位置是固定的，变化不大，如果教练没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下。小伙伴们要注意，路考前熟悉路况是很重要的。
五、忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时的你可根据离路口的距离和车速来判断，如果距离近且车速没降下来就干脆踩油门过去，要不就果断刹车停住，别犹犹豫豫过了停止线，导致科目三到此夭折，岂不可惜。
六、忌行车时车身太偏右
行车时车身偏右是科目三路考中经常发生的事，稍微有点偏，没太大影响，但偏得离谱(比如说都越过了右侧标线占了旁边的车道)，那真的没办法让你就这么拿到证的。