科目三灯光考试是科目三必考的一个环节，有的驾校都是在快要考试的前一天才会教给各位学，这有的就导致学员不注意就挂掉了，因此为大家整理了以下科目三灯光考试语音文字版。
1、请开启前照灯——开启前照灯(一定要近灯，否侧扣100分)2、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶——开启远灯3、以下随机选考2个或3个：
⑴夜间同文向近距离跟车行驶——开启近灯
⑵夜间与机动车会车——开启近灯
⑶夜间在窄路窄桥与非机动车会车——开启近灯
⑷请将前照灯变换成远光灯——开启远灯
⑸夜间通过坡路拱桥——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)⑹夜间超越前方车辆——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
⑺夜间通过急弯坡路——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
⑻夜间通过急弯拱桥人行横道——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
⑼夜间通过急弯拱桥——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
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⑽夜间通过没有交通信号灯控制的路口——变换远近灯光后停在近灯(停在远灯扣100分)
科目三灯光考试是最基础也是最简单的考试，如果挂在这一项，那可以说是真的冤死了。新手学员可以好好看看文字，不会到时候才措手不及。
新手学车方向感差怎么办?这是很多新手很苦恼的问题，那么怎么练习方向感呢?驾校助手【jx.webtianxia.com】为大家分析一下。
第一、直行方向感练习
直线行驶就是驾驶人眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车行驶的速度快的，看近了来不及调整方向就过观察点了，方向不能正确的调整。所以，驾驶人观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断、反应、到调整方向有这样一个过程。感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易看出来。学员驾车往往只看车头和车头的两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向稍微调整，及时回正。调整方向要微调微回，这是感觉，要多练习就知道了。练习直行方向感，车速不能太慢，车速快些才能练的出来。
第二、弯道方向感练习
弯道开车的时候对方向的把握，新学员很难把握车辆拐弯时方向盘到底应该打多少，应该怎么转。基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度关系，多大的弯打多少方向盘，这是比例关系。还有就是汽车的速度和打方向盘的速度，也是比例关系，汽车速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢。打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这几者之间的关系协调。“感觉”,这个东西教不会的，只要多练，多想，多体会，孰能生巧。
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练习目的
让学员了解掌握车辆的长、宽、高的尺寸，车轮的位置。
让学员掌握正确的方向盘打法，正确使用方向盘。
让学员了解掌握车辆转弯角度。
让学员正确的使用方向盘在各种弯道过程中运用。
新手学员在练车时不要太紧张了，应该放松身心，集中注意力，按照操作步骤来做。在练车过程中，不要太过浮躁，以至于乱打方向盘，这样就可以很快的掌握方向感了。
在科目二的定点上下坡时，很多学员在下坡时都会下仪式的就要去踩离合，但是下坡时是可以不踩离合直接用刹车来减速的。
由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：
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(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
控制速度缓慢行驶，科目二就是要稳，这样就不容易才出错，容易微调。下坡的时候离合也带着，脚刹带一点，控制速度。太快了对下一个项目有影响，要稳。
可以轻点刹车的，控制一下车速，注意是轻 点一点就好，不然熄火就前功尽弃了。
新手学员要注意，科目二下坡不用踩离合，用刹车就可以很好的控制速度的，希望这篇文章对你们有所帮助。