科目二考试挂掉的基本上不是操作上的问题，大多都是细节的把握问题，细节决定成败，在科目二中，如果不注意一下小细节，那可是会挂的很冤的哦。

　　1、系好安全带。安全带的使用非常简单，小易在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成习惯，一上车就系安全带。

　　2、调整座位、后视镜。座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。

　　左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。

　　3、要养成打灯的好习惯。起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。

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　　4、要注意车辆速度的控制。主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。

　　5、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。

　　6、一定要听清楚语音提示。让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。

　　7、特别要注意方向不要打错。“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。

　　科目二是最难考的一个项目，主要都是细节的把握问题，只要稍稍不注意，有可能的前面所做的一切就是白做的，直接挂掉了。不管是考试也好，做人也好，细节永远都是最重要的。

　　据了解许多人考科目一的时候找过替考。暂不说替考的真假，科目一就真的有那么难吗，就没有捷径吗。答案是有的!接下来让我们一起看看科目一的考试技巧，因为考题他啊多变此文供参考。

　　1：技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。

　　2：技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。

　　3：技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。"闪烁"确保安全;"亮"不准通行，但越线的可通行。

　　4：技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯

　　5：技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。

　　6：技巧六：有省选省，无省选县。

　　7：技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地

　　8：技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数;判断题是对的。

　　9：技巧九：车辆检验的判断题都是对的。

　　10：技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人;没有，选带5人的。

　　11：技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。

　　12：技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。

　　13：技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C

　　14：技巧十四：与伤员有关的判断题：只有"不需要配合人工呼吸"、"远心端"和"软质担架"是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。

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　　15：技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。

　　16：技巧十六：一个计分周期12分有关的考题：记分"满"12分有"考试"和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。

　　17：技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了。

　　其实还有一个不是技巧的技巧，不是死背，而是考试的前一个晚上每个题目过一遍，看通宵，第二天直接去考场考完试再回去睡觉。要相信人类的瞬时记忆力还是不错的。本人亲身体验，效果不错。

　　科目三考试，没有车感是一件可怕的事情，那就意味着，当你发现车子歪了的时候，你就差不多已经挂掉了，那么该怎么在方向不稳的情况下修正方向呢。

　　一、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

　　秘诀：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。

　　二、学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

　　秘诀：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

　　三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒库和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

　　秘诀：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。

　　心理调整：新手总担心被撞或撞到别人，死死拽住方向盘，注意力容易被其他车辆吸引，再加上要看左右反光镜，不熟练时常常容易跑偏。

　　这种情况，需要多多练习，在练习时感受到其实并没那么可怕，缓和自己的紧张情绪;其实，只要方向稳，在一条车道行驶，是很安全的;放松，放轻松，在看左右反光镜时，不要动方向盘，如果你心理紧张，紧握方向盘，当目光瞟向反光镜时，在你自己都没注意到的情况下，方向已经跑偏。行驶过程中视线向远方看，这样更有方向感来能尽早判断出车身与道路是否平行。

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　　当发现车身有歪斜时，需要修正方向，此时打方向要轻打慢回小角度调整。

　　老生常谈，考试考的就是心态啊，兄弟们!在科目三考试中，一旦发现车身歪了，不要慌张，不要猛打方向盘，因为这样子没挂都被你自己搞挂了，应该慢回慢修才对。