科目二考试时，经常会出现中途停车的状况，为什么会出现这种状况呢?该怎么去解决呢?下面我们一起来看一下。

　　首先，三点“中途停车”的原因：

　　一、离合器的功夫不到，车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;

　　二、场地的平整度不够，有小坑、轻微的坡度，车是很精密的东西，这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;

　　三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。

　　其次，防止中途停车的四大技巧：

　　一、没有不溜车的场地，一定要记住这点。在停车后，离合刹车配合要协调，要么松刹车再松离合，要么带点刹车松离合，平时练习的时候要注意这些。

　　二、场地的水泥地块的交接缝处，容易跳车，如果有高度差，过慢的车速也容易在此造成停车，所以建议车速不应过慢。

　　三、方向打死的时候，车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;相反回正方向的同时，车速有一个加快的过程，这时要压一点离合，否则太快了控制不住。

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　　四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长，踩到底会完全断开发动机的输出功率，松到底会完全传递功率，在半联动点附近有一个小的范围，可以用来调节传递功率的大小，这个范围的下端传递的功率小，高端传递的功率大。

　　半联动范围只是离合器整个行程的一部分，也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速，当感觉车速有点快了，就轻踩一点点离合，让发动机的功率少传递一些出来，车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了，甚至要停住，就轻抬一点点离合，车速就会变快一点，这就是防止“中途停车”的诀窍。

　　防止科目二中途停车的技巧如上，希望对各位新手学员能够提供到帮助，同时，在考试中，学员们应该集中注意力，一旦发生意外，才能及时解决。

　　在科目二侧方停车时，新手学员经常控制不好车速，经常时快时慢的，很容易造成熄火的状况出现。为什么会出现这种现象呢，该怎么解决科目二侧方停车控制不好车速的问题?

　　一、无法控制车速的原因

　　1、手脚联动配合不好

　　在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。

　　侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

　　2、离合的 “高低”掌控

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　　通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。

　　为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。

　　二、控制车速的技巧

　　1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。

　　2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。

　　3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。

　　熟能生巧，不是有这些技巧的帮助，就能轻松解决科目二侧方停车控制不了速度的问题，最主要的是要多练多学，才能更好的掌握好侧方停车的速度。

　　大货车倒桩是驾驶员考试中相对比较难的一个项目，不过，只要掌握好了大货车倒桩技巧，并多做练习，考试也是很容易通过的。对于大货车我们的观察不能做到面面俱到，很多时候要找参照物，各位考生也要根据自己的情况，找准适合自己的时机，按照大货车倒桩技巧中提到的要点来练习。

　　1：大货车倒桩技巧提到的第一点就是停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线2米左右，不能小于1。5米(如果小于1。5米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线);也不能大于2。5米，(如果大于2。5米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)。

　　2：转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，可先将方向盘向右转动半圈，保持车体向车库方向斜一点的后方倒车，等车尾距离甲库边线(往1线延长的延长线)1米左右时，开始打方向入乙库(注意：打方向不可过早，也就是车要转的圆一些，这样在车尾入乙库时，车已经接近正了。

　　如果过早，会造成车进库时的斜度加大，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)，这时，看着车尾的左后角(头面向后方时的左后角)，在入乙库的瞬间，要和中杆保持50厘米(左右10厘米)的距离，如果不符合要求，及时调整方向。

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　　3：回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持接近转足状态，等到车中线(眼睛和车尾部中点之间的直线)的延长线摆进乙库底边杆50厘米左右时，开始回方向，等车尾摆到(眼睛，车尾部中点，车库底部中点)三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。B点入甲库方法和A点入乙库方法相同，方向相反，看的位置相反。

　　大货车倒桩难点之一是因为驾驶员没办法面面俱到的观察，所以驾驶起来略显笨拙。但是只要找对参照物，降低车速往后倒，相信对于新手还是很简单的。