科目二考试一直都是学员们最怕的，因为只要一不小心就得挂掉了。因此科目二练得也是最多，最认真的。那么在新的一年科目二难点都有哪些呢?

　　1、压线、扫线、压库角

　　在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。

　　2、定点停车停不好

　　上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。

　　3、看点不准

　　与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。

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　　4、车速控制

　　学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。

　　科目二难点是为大家总结出来了，但是如果各位新手学员不好好练，即使说的再多也是没有用的，所以希望各位新手学员能认真练习，争取在科目二能稳稳的过。

　　大货车倒桩是驾驶员考试中相对比较难的一个项目，不过，只要掌握好了大货车倒桩技巧，并多做练习，考试也是很容易通过的。对于大货车我们的观察不能做到面面俱到，很多时候要找参照物，各位考生也要根据自己的情况，找准适合自己的时机，按照大货车倒桩技巧中提到的要点来练习。

　　1：大货车倒桩技巧提到的第一点就是停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线2米左右，不能小于1。5米(如果小于1。5米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线);也不能大于2。5米，(如果大于2。5米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)。

　　2：转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，可先将方向盘向右转动半圈，保持车体向车库方向斜一点的后方倒车，等车尾距离甲库边线(往1线延长的延长线)1米左右时，开始打方向入乙库(注意：打方向不可过早，也就是车要转的圆一些，这样在车尾入乙库时，车已经接近正了。

　　如果过早，会造成车进库时的斜度加大，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线)，这时，看着车尾的左后角(头面向后方时的左后角)，在入乙库的瞬间，要和中杆保持50厘米(左右10厘米)的距离，如果不符合要求，及时调整方向。

　　3：回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持接近转足状态，等到车中线(眼睛和车尾部中点之间的直线)的延长线摆进乙库底边杆50厘米左右时，开始回方向，等车尾摆到(眼睛，车尾部中点，车库底部中点)三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。B点入甲库方法和A点入乙库方法相同，方向相反，看的位置相反。

　　大货车倒桩难点之一是因为驾驶员没办法面面俱到的观察，所以驾驶起来略显笨拙。但是只要找对参照物，降低车速往后倒，相信对于新手还是很简单的。

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　　大家都知道，驾考规则每一年都在改革，有新增的项目，当然也会适当的缩减一些项目。接下来我们来了解一下，科目四的补考机会有几次呢。

　　据了解，科目四有5次考试机会，超过5次，你就要再重新报名啦。

　　了解了科目四有几次考试机会以后，再给大家介绍一下新交规的知识吧。

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　　1、未给特殊车辆让行：在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。说不定就是去救的自家人灭自家的火。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。

　　2、不按规定超车、逆向行驶：超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。

　　科目四补考次数已经告诉大家了，希望各位新手学员都能一次性通过，眼看都要拿到驾照了，难道还舍得挂掉再花钱补考吗?当然是不可能的，所以加油吧。