接手机遭雷击 雨天行车时如何预防雷击

　　日前报道了一则发生在平顶山叶县境内发生的一起雷击事件，引发市民对雷雨天气在外接打电话的担忧。

　　据该报报道，事件的遇害者是一名年仅18岁的高一男生，由于当时雷雨天气，该男孩站在树下接听电话，遭到了雷击，瞬时被劈身亡，据邻居李先生表示，在雷击之后，该名遇难者手部和胸部都变成了棕黑色，现场触目惊心。

　　而前瞻网了解到，这样的悲剧并非只有这样唯独的一起事故，在去年的9月19日就曾在鹤壁山城区师范附小有四名学生曾因为下雨躲在梧桐树下避雨遭到了雷电的击中，其中有一名10岁的男孩最终因为抢救无效死亡。

　　这些不同的悲剧事件一度上演，但是我们看到了他们相同的原因都是因为曾站在树下，为此河南省防雷中心业务科李鹏副科长面对被雷击事件在伤心的同时透露着无奈，他表示希望市民和小朋友在雷雨的天气下不要接打手机以及站在树下，同时不要使用金属尖端的雨伞和将金属物体抗在肩上。

　　汽车顶篷、车轮金属圈易受雷击

　　有业内人士提醒，汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶篷、车轮的金属圈部分，因为在高速行驶过程中闪电击中汽车后电流会迅速向地面发展，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿的情况雷电会通过车轮接地;而在车轮干燥的情况下或者敞篷车雷电就会危及人身安全。汽车是金属物品，但潮湿的轮胎则成为了车体与地面连通导电的关键部件，即便是车辆受到了雷电的袭击，电流也可以通过车体外壳、轮胎，传递到地面之上。

　　雷雨天行车比较容易碰到路滑，马路的积水使高速行驶的车辆造成单边阻力突然增大，车辆被突然抢胎，严重者使车辆打圈或失去控制等问题，所以应降低车速，扶好方向盘，并留意路面积水。真的遇到车子打滑，也无须太慌张。一定要保持冷静。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正。如遇特大暴雨，能见度极低时，应开启大灯及前后雾灯和危险警告灯，最好能靠路边停车，待形势好转再行。

　　驾驶指南

　　遇水坑莫大轰油门或猛冲

　　关于雷雨天安全行车距离，专家表示，雷雨天要保持安全的行车间距。

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　　高速路：当行驶速度为100公里/小时时，行车前后间距为100米以上，左右距离为1.5米以上;时速70公里时，行车前后间距为70米以上，左右距离为1.2米以上。如果雷雨狂风影响视线，行驶速度参考前车，能降多低就降多低，安全距离应该拉长。

　　行驶中尤其要提醒的是，雷雨天开车，注意避开骑自行车、摩托车的人。无论手动挡还是自动挡的车，速度保持在40公里以内。如果遇见水坑，则挂低速1挡或2挡平稳行驶，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火;水中行驶时要稳住油门，平稳通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视两边车辆溅起的水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。

　　买了意外险 发生车祸一定会有赔偿么

　　购买了意外伤害保险，在遭遇意外事故时都能得到赔偿吗?不一定。近日，海阳法院就审理了这样一起人身保险合同案件：虽然被保险人姜某投保了意外伤害险，却因系无证驾驶，其要求保险公司理赔的请求未能得到法院支持。

　　2012年6月，海阳市某单位为姜某等57名工作人员投保了团体意外伤害保险。同年12月底，被保险人姜某驾驶摩托车行驶时不幸摔倒意外死亡，后经海阳市公安交警部门认定，当事人姜某属无证驾驶，交通事故成因无法查清。

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　　事故发生后，姜某家属向保险公司申请理赔，保险公司以姜某无证驾驶为由拒绝理赔。姜某家属遂向法院提起诉讼，要求保险公司给付理赔保险金，并认为，根据《中华人民共和国保险法》第十七条规定，对保险合同中免除保险人责任人的条款，保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险文件上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明，未作提示或者明确说明的，该条款不产生效力。姜某的家属认为，保险公司未向被保险人做出此类说明，因此，保险公司应当予以理赔。

　　海阳法院经审理后认为，姜某所在单位为其投保的团体意外伤害保险，合法有效。但本案属团体投保的保险，保险合同的当事人为投保人与保险人，被保险人不是保险合同的当事人，只是保险合同的关系人。根据保险法的规定，保险人的说明义务对象是投保人，因此无须向被保险人本人一一履行明确说明义务。在事故中，姜某无证驾驶摩托车并导致自己在交通事故中死亡，完全符合保险合同中有关保险公司责任免除条款的约定，因此，姜某家属请求支付理赔款，法院不予支持。最终，海阳法院依照相关法律规定，驳回了原告的诉讼请求。

　　安全驾车小贴士 七大重要注意事项

　　近年来，社会上关于安全驾驶的呼声一浪高过一浪。根据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约40%的生命;如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。驾校助手【jx.webtianxia.com】简述确保安全驾驶应注意的几个事项。

　　1 、关于座椅的位置

　　座椅的位置非常重要，如果处理不好，出车祸时，它可能会导致驾驶人的伤亡。

　　正确的位置应该是：不要将前座椅移到太接近转向盘/仪表板的地方，要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高;座椅靠背不应太斜，而应与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶而亡。

　　2 、关于座椅的距离

　　正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离转向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离转向盘太近，把握转向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。

　　3 、关于手握转向盘的位置

　　正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。

　　4 、关于正确系安全带

　　驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间，正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合，如果安全带较松，必须拉紧它。

　　5 、关于后排安全带的重要性

　　后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大，有的汽车后排没有安全气囊，并且后排看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中，后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外，或在车内形成二次撞击导致死亡，此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带，然而不少人并不知晓。

　　6 、关于安全带解系

　　不系安全带会送命，安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机，千万别将系安全带当作应付警察的差使，那是拿自己的生命在**。系牢安全带，撞车时驾驶人不会前撞后窜，飞出窗外。翻车后，很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带，好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法!当一辆出事故的轿车底朝天时，安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上，只是驾驶人头朝下，脚朝上;车顶变成了触及地面的“车底板”，而真正的车底已朝天，这时如果匆匆解开安全带，驾驶人的头部会朝下撞击“车底板”。轻者受伤，重者可能致命。

　　7 关于安全气囊

　　配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100 s内，也就是一眨眼的工夫，就能被引爆，从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后，应放置在铁制的密封容器中，以防止爆炸。

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