科目三路考作为很多学员十分苦恼的科目，并不是没有道理，毕竟不知需要技术的熟练，还考验学员们对于细节的把握程度，现在我们来看一下科目三路考前需要准备些什么?

　　上车准备一

　　1、环视车辆、确保安全。

　　2、调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20―25厘米。

　　3、系好安全带。

　　上车准备二

　　1、调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。

　　2、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。

　　3、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。

　　4、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。

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　　上车准备三

　　1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;

　　2、检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象;

　　3、调整座椅;

　　4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜;

　　5、系好安全带;

　　6、检查档位是否空挡，手刹拉起。

　　科目三作为路考细节是十分重要的，毕竟是为了让学员们能够切实感受到汽车上路的感觉。再者，希望考生在考试前要调整好心态，避免考试出现紧张的状态。

　　科目二考试中的半坡起步是很多新手学员十分惧怕的项目，原因在于很容易熄火且后溜，基本上出线这些情况，就会挂掉了。那么科目二考试半坡起步都有哪些要领呢?

　　下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：

　　初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)

　　1、拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)

　　(这是保证车辆安全的基础，即便是中间出了西西，也不至于有什么严重后果。如果不用手刹，采用抢，或者跟趾等高难度动作，那是专业选手的事，...)

　　2、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;

　　(这个很重要，无论车况如何好，如何勤于保养，都不要盲目相信手刹完全可靠，而且环境不同，对手刹的影响也是很大的)

　　3、踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)

　　4、轻踩油门，使转速在1500~2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)

　　5、(这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变(跟平路起步一样，平路上起步也不会一下抬起离合吧?呵呵);

　　这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)

　　这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。

　　切记：不要着急，你不是赛车手，半坡起步好歹是个技术活儿，越着急，越容易失败。

　　如果出了西西怎么办?如果按部就班的做，即便出了西西也不要紧，所以没有必要慌张：

　　西西1：油门没控制好，熄火了。

　　没事，因为手刹还在，因为不会因为送手刹而导致熄火。请挂空挡，踩离合，发动汽车(标准手法)，然后挂一档，重来一遍;

　　西西2：松手刹的过程中，车辆流坡。

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　　这个比较罕见，原因是本来车辆还没有给你信号，你的感觉过于敏锐，会错意了。

　　一旦感觉流坡，马上恢复手刹拉紧状态即可。继续加油门同时松离合，迎接车辆给你ready的信号;

　　西西3：慢慢抬起脚刹的过程中，车辆流坡

　　原因，手刹的力量不足以控制车辆的移动。在这种情况下首先可以继续拉紧手刹，再试试看。如果使劲拉手刹还是不行，那么千万不要硬着头皮抢。因为，一般手刹拉不住的情况下，坡度会比较大，或者载重比较大。如果盲目的抢，除了会是你出一头的汗之外，还会非常的危险。为了安全，请按照以下步骤进行。

　　首先，如果车上有很多人，请不要不好意思，请他们都下去!如果其中有幸有驾驶好手的，参见终极建议。这样再尝试一次，不行?看终极建议：踩住刹车，挂一档，熄火，松开离合，缓慢松开脚刹(发动机会把车辆稳定住)，下车找高手.....

　　这个方法不是我发明的，是驾校的老师教的，我自己练习加体会总结，各位要熟练掌握也要多练习。但练习不是为了找感觉，而是熟悉过程。

　　科目二半坡起步其实还是很简单的，只要掌握好操作要领，就不需要惧怕它。对于这项内容，学员们应该多加练习，毕竟熟能生巧，多练一练就熟悉了，考试就没办法难倒大家了。

　　科目二直角转弯相对于科目二的其他项目来说是非常简单的一个项目，因此不管是教练还是学员，都不会太在意这个项目的练习。现在我来给大家介绍一下，科目二直角转弯的技巧。

　　具体的直角转弯技巧：

　　一、弯前抵挡车速慢，摆正车身是关键。车辆在直角转弯之前，须先判断路幅宽度。当车行至距直角5-6m处时，降低车速，换入低速挡，鸣喇叭，注意避让其他车辆及行人，尽量靠近道路外侧行驶，做到左转弯转大弯，右转弯转小弯，并将车身摆正，缓慢行驶。

　　二、二挡低速外靠，不能压线。当车身摆正，车速降低时，换入二挡，使车辆平顺地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约250px的间距为宜，并保持平行前进。车头接近转弯点，急转方向莫迟延。待前保险杆与突起点平齐时，迅速向左(右)转动转向盘至极限位置。此时，要注意观察车身摆动情况及车轮的运动轨迹，采用怠速或轻踩节气门踏板前进，切忌猛踩节气门踏板。还有驾照模拟考试。

　　三、若是通过约7m宽道路的直角弯路时，向右转向应跨道路中心线行驶，待车头接近道路转弯拐点约1m处，迅速向右转动转向盘至极限位置;向左转向应先靠路的右侧行驶，待车头接近转弯拐点时开始转动转向盘，并至极限位置。先看前方能否过，缓缓前进要斟酌。对没有把握或把握不大的直角弯，可事先停车查看。在通过中，要沉着冷静，时刻注意车身的移动情况以及车轮的位置变化。

　　四、待车头接近直角转弯拐点时，要及时回转转向盘;待车头转至新方向时，逐渐回正，使车辆正前进。同时，也可以通过观察后视镜的方法，查看后轮的运动位置，即当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。

　　简易的直角转弯技巧如下：

　　1、调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好;

　　2、车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;

　　3、左雨刷器 支点 贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正;

　　4、等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线 延长线在车窗门把位置(关门时，手抓的位置)，停车;

　　5、方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。注意：在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。

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　　科目二直角转弯虽然很简单，但是也是不容易忽视的。如果细节和技巧都不达标的话，那么我可以告诉你，你必挂的。因此，还是不大懂得直角转弯的学员可以仔细参考以上的内容。