东营市"路怒族"一路惊心 超车急刹屡次遇险

　　“十一放假，跟单位的人出去旅游了一趟，谁知道司机是典型的路怒族，一路上骂人、吐痰、扔东西，看得我都有些心惊肉跳”，10月7日，山东省东营市民小吴说起十一旅游的经历时告诉记者，景点没给自己留下多深的印象，但司机一路上的路怒症表现可着实把自己吓得不轻。

　　小吴告诉记者，10月2日，他们一行四人坐车从东营出发，去往泰安。车刚开上高速路没多久就开始堵车，大约20分钟之后，司机焦急难耐，便开始口吐脏字，大声骂了起来，“他一骂吓了我一大跳，大家都是同事，平时没见他这样暴躁过。”

　　更让小吴吃惊的是，车开了一路，司机就几乎骂了一路，“有病”、“神经”、“傻”等骂词脱口而出。高速路上超车，司机就狂按喇叭，超车成功骂，超车不成功更骂。不仅骂人，他还时不时把手里的矿泉水瓶砸向一侧的车辆，并朝这些车辆吐口水，“他的这些行为都让我感到莫名其妙，感觉他好像变了一个人一样，脾气大得吓人。”

　　小吴说，更吓人的是，司机在超车后，为了“惩罚”被超车辆，会故意开到该车前面，然后急刹车。被超车辆见前车急刹车，也只能快速刹车，就这样，急刹车几次，司机才会踩上油门疾驰而去。“我坐在后座上，一次次的急刹车晃得我头晕，而且还担心后车跟我们发生追尾”，小吴说，好几次自己都看见后车躲闪不及差一点撞到车子尾部，“这样的开车方式太吓人了”。

　　心理专家分析，除了交通堵塞外，工作生活压力、个人性格等都是导致路怒症的潜在原因。患有路怒症的人，开车时便会心情烦躁，容易发脾气，甚至会情结失控，一点堵车或碰擦就有动手的冲动，“司机一定要有意识地调控自己开车时的情绪，觉得心情烦躁时，可听一些舒缓音乐，或者嚼口香糖，不能任烦躁情绪做主”。专家提醒，路怒症患者开车上路不仅会危害自身及他人的人身安全，路怒症还会发展成其他如“偏执状态”、“强迫观念”、“人际关系敏感”等其他症状，不可小视。

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　　国庆长假出行 如何堵车不堵心

　　国庆长假来临，交通拥堵、人满为患又将在各大城市上演，司机朋友要谨防堵车焦虑症，其中“路怒”就是堵车焦虑症的主要表现，要知道堵车焦虑症是导致交通事故的原因之一。下面随小编一起来看看如何避免堵车焦虑症吧。

　　“路怒”是堵车焦虑症典型症状

　　路怒症并不是心理疾病和心理问题，而是一种心理现象。无论是“路怒”者或还是“被怒”者，情绪都会处于不冷静和恼怒状态，都会被一定的情绪所控制，这时继续驾驶或行走的注意力都会受到牵制或干扰，交通事故就更容易发生。“路怒症”可以通过“蝴蝶效应”在人群中扩大流传，使“路怒症”越来越多，也就埋下了交通事故的隐患。调查数据显示，每年10%-20%车祸与路怒症有关，司机遇到堵车后，心情不爽，行为出格，就可能诱发车祸。

　　心理专家认为，人憋在空间狭小的车内，容易造成大脑缺氧，这是导致急躁的原因。此外，心情、性格、环境等也易诱发“路怒症”。有这种情绪是正常的，但人要学会自我调节，当遭遇到挫折和不如意的时候，要善于处理好关系，不能把这种情绪带到工作和生活中。

　　如何避免堵车焦虑症?

　　调查显示，有六成的开车人，上车就生气，不管是大老爷们还是优雅淑女，从跨进汽车驾驶室的那一刻起，汽车焦虑症就上身了。心理医生认为，当司机朋友意识到自己正在被汽车焦虑症所控制时，应努力让自己先安静下来，特别是还在开车时，可以找一个安全的地方停下来，平息一下情绪，感到自己好一些再开车。如果汽车焦虑症状况确实比较严重，那就应当引起足够重视，试着自己找找原因，争取自行调整过来。如果自我调整效果不好，建议及时就诊专业的心理医生，请医生帮助寻求根本的解决方法。

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　　心理专家支招：出行堵车不堵心

　　堵车是一种可能引发烦躁情绪的事件，调节自身的情绪状态是有效应对堵车的方法。

　　1、心理暗示法：当我们产生烦躁情绪时，可以对自己进行积极的心理暗示，告诉自己心情烦躁是比较正常的现象。可以通过回想美好的情景和自豪的事情来缓解这种心理压力。

　　2、目标转移法：如果长时间在车里停留，感到心烦的时候，可以考虑适当地转移一下注意力，把注意力放在让人感到轻松愉快的事情上。比如：想想晚饭吃什么或者周末如何度过等等;听听轻快的音乐，看看窗外的风景。

　　3、交流谈心或活动身体。如果车上不止一个人，可以互相交流、谈心。如果车上只有一个人，可以打打电话、哼哼小曲，或者扭扭脖子、伸伸胳膊，都会收到不错的效果。

　　4、体谅别人的感受。当我们看到前面的车不动时，要学着考虑到别人的感受，最好不要焦急地按喇叭，让别人的烦恼雪上加霜。要尽量自我调节，释放不良情绪。

　　5、注意不要心不在焉。人在车里待久了，会变得迟钝和心不在焉。这是，要保持警惕，因为前面的车随时都可能开动。如果你不及时开车的话，就会引起后面司机的不满，给其他人带来不便。堵车是我国城市常见的现象。一些经济发达，人口密度大的城市，人们驾车出行，经常会为堵车所困扰。

　　北京单双号限行 若因空气污染将至少提前12小时告知

　　前日，市委常委会召开会议，讨论通过了《北京市空气重污染应急预案》。当启动最高红色预警时，将采取包括整体停驶80%公车、全市范围内实行单双号限行在内的“六停一冲”措施。其中，单双号限行、禁止燃放烟花爆竹和禁止露天烧烤首次被写入应急预案。

　　昨天，市环保局相关负责人透露，应急预案经过最后修订，最早将于下周发布，其表示，预案发布当日即实施，一旦大气污染程度达到启动标准，预案即启动。

　　限行范围为全市行政区

　　新修订的预案根据空气污染的不同程度，将重污染预警分为四级，根据不同预警级别，将分级采取健康防护、建议性污染减排和强制性污染减排等措施。

　　在红色预警时启动的单双号限行规定，汽车尾号为奇数的，一律在单数日里限行;尾号为偶数及“二○○二”式号牌，一律在日期为双数日里限行。

　　跟此前限行环路不同，此次单双号限行的范围，为本市行政区域内道路，限行时间为当日的零时至24时。实施单双号限行时，暂停实施尾号轮换限行措施。

　　同时，北京各级党政机关的公务用车在执行单双号限行措施的基础上，还将再停驶30%的车辆，即整体停驶80%;运输渣土、砂石等易扬尘的车辆将全部停驶。

　　定级首要考虑公众健康

　　根据环保部《环境空气质量指数(AQI)技术规定》分级方法，空气质量指数(AQI)在201至300之间为重度污染;在300以上为严重污染。

　　环保局相关负责人昨天表示，新预案中4个级别的制定，以公众的健康为首要考虑因素，即公众在污染环境中暴露的时间长短及其对健康的影响。

　　此外，该负责人透露，4个级别与全市应急体系的级别数一致，便于公众记忆和理解。而污染等级和持续天数，是在空气质量新国标以及此前发布的重污染天暂行预案基础上制定。

　　有专家指出，此次新修订的应急方案调整为单日和多日重污染综合分级方法，改变了暂行应急预案中以单日污染程度分级的方式。此前对重污染的预测只限于未来24小时，新预案中则变为未来1至3天的重污染预测。

　　专家认为，这或将规避目前启动和响应实施效率不高、措施力度不够的情况，是个进步。

　　大事记

　　●2013年1月

　　《空气重污染日应急方案》启动，将重污染日分为重污染日、严重污染日和极重污染日三级。其中，当出现极重污染日时，三成公车将停驶。1月29日，随着污染天的加剧，市**临时出台更加严格的大气污染应急减排措施。

　　●2013年9月2日

　　北京发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》，将空气质量清洁任务分解成84条，提出控车、压煤以及降尘等具体措施。

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　　●2013年9月12日

　　国家关于空气质量改善的“国十条”发布后，北京市的《2013-2017年空气清洁行动计划》同步发布，并提出《重污染日应急方案》正在修订。

　　单双号限行范围

　　●为北京市行政区域内道路，不再是五环内。

　　●限行时间为当日的零时至24时。

　　●实施单双号限行时，暂停实施尾号轮换限行措施。

　　“停车”方式

　　汽车尾号为“1、3、5、7、9”的，一律在单数日限行;尾号为“2、4、6、8、0”及“二○○二”式号牌，一律在双数日限行。

　　注：“二OO二”式号牌是指悬挂2002年启用核发的“个性化”号牌。

　　应急措施类别

　　分为三类，分别为健康防护措施、建议性污染减排措施和强制性污染减排措施。

　　1、健康防护措施：相关部门提醒市民根据预警级别做好健康防护。

　　2、建议性污染减排措施：建议儿童、老年人和呼吸道、心脑血管疾病患者等人群在重污染天尽量留在室内，避免户外活动;参与户外活动的人群可采用佩戴口罩等保护措施;企事业单位可根据情况实行弹性工作制;医疗机构应加强呼吸系统疾病等医疗救治工作。

　　建议市民公交出行、减少使用油漆涂料，驾驶员驻车时及时熄火，相关单位降低排放等等。

　　3、强制性污染减排措施：除停课之外，“停产停工停放停烧停车”及冲洗道路这“五停一冲”均属于强制性污染减排措施。