想要顺顺利利的通过科目一考核，勤加练习的必不可少的，练习可以看理论考试的书也可以下载手机APP或者登录网站练习，对于理论考试没有技巧，就是勤加练习。

　　在参加驾驶理论考试前还是应该静下心来认真看书。我的理论考了一百分，书彻底看了四、五遍，关键是每次看时都很较真，尤其是错题。最关键的是经常进行模拟，然后反复做错题，在练习的过程中，都能达到90分以上，实际考试就没什么问题了。

　　在此整理了一些心得和经验，想要顺利通过驾驶理论考，一定要做到几下几点!

　　1、对于不理解的东西不要死记硬背，最好是翻翻前面的理论章节，弄清楚到底是怎么回事，搞清楚以后再去做题，也许就能茅塞顿开了。当然，最好是在几个小时以后再看一遍，这个巩固记忆的科学方法大家肯定都理解。

　　2、认真对待判断题，尤其是错题，到底错在哪里，正确的是什么?稍微辛苦一下翻翻理论，答案都在里面，实在懒的上网查也可以。明白哪里错了，做题时就不会有似对非对不敢判断的感觉。

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　　3、图案类共的也是问题，就是最好把几种相似的图案放在一起做对比，这样才比较明了，没事儿就多看两眼。

　　4、每次在书上做题可以把错题标出来，在网上模拟就把错题集里的题目反复做几遍。有时候重复错的题可以硬记下来，因为这样的情况很少。

　　6、考试时要注意细节，别光顾着答题却按错了键。其实，按键之前仔细看右上角的提示就没有问题。

　　温馨提醒：

　　科目一理论考试并没有技巧，要硬说有的话，那只能是勤加练习再练习了。

　　S型曲线行驶是科目二一个必考的考点，考试的要求是在一个S型的曲线弯道上进行行驶，不可以压线，平稳通过弯道。但是，还是很多学员倒在了S弯曲面行驶上面了，现在，我们来一起看一下S型曲线弯的考试技巧及注意事项。

　　方法技巧

　　方法一：看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。

　　方法二：当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。

　　方法三：当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。当车正时回正方向，一路开出去就可以了。

　　注意事项

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　　1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。

　　2、转动方向盘不能过快过急。

　　3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

　　4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。

　　5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

　　通过以上的介绍，希望对大家的科目二S型曲线弯的考试有所帮助。同时，小编告诉大家一个科目二考试的最大绝招“保持良好的心态”，不管做什么事，良好的心态永远是最重要的，只有保持好心态，才能发挥出自己的水平。

　　科目二考试中坡道定点停车与起步项目相对于科目二来说是算容易的，但也有许多学员在考试中定不好点而且容易溜车，起步容易熄火，那么这个项目的难点错点到底在哪呢?

　　总是在坡道定点停车与起步项目上遇阻的朋友们，看过来哦!今天，众悦君就要和大家一起聊一聊坡道定点停车与起步的难点错点在哪里。

　　保持缓慢匀速向上爬坡，定点的时候，注意车头与定点的距离。当车右前角与定点标示快水平一线的时候，就踩刹车停住停车后马上拉手刹挂空挡。起步时，首先要掌控好离合器处于半联动状态。起步时方法是，右脚踩在刹车踏板上保持刹车状态，然后右脚在这个位置上保持不动;接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动;然后再松脚刹，成功起步。

　　难点错点解析：

　　1、停不准。这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。

　　2、熄火后溜。起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是考试中不应该出现的情况。需要考试严格掌握半离合的状态，如果身体感受不到，可以通过听来判断，但缓缓抬起离合器到达半联动时，学员可以听见发动机的声音明显不同，当声音变化稳定后，抬刹车起步。

　　温馨提示：

　　对于定点停车，不同的驾校教练教导的方法大多不太一样。总结起来，无非是提前减速，控制车速定点停车;或者是车子对准停车点，踩定刹车一脚定位的方法。采用何种方法，最终还是要考虑到自己在日常训练中的习惯的方法。

　　提前减速控制车速定点停车时，要考虑到车与线的距离，在距离停车线时及早停车。大多数过来人都在停车线10米左右就开始利用离合器开始减速。“当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线，就踩住刹车离合停下。如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，拉住手刹。这样保证停车非常标准也不会错位。此方法是学院多次考试的经验总结，利用这种方法，离合一定要控制好，油门一定要跟，这样往上走的动力就肯定有，就不容易熄火和溜车了。”

　　踩定刹车一脚停车的方法在日常训练中也有不少驾校采用。此方法最重要是的对刹车踩死时车子惯性导致前移距离的把握。很多教练会让学员用车内副驾驶的车把手作为参照物，以对准定点停车线。主要看教练定的点在哪，在车子行驶中把手距离即将达到停车线之间，同时踩下离合器和脚刹，就能一脚定在线上。不过此方法需要多练习，常估计。只要把握对了，就能通过。

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