科目二是许多人的挂掉的一个大项目，有的人难的项目过不了，有的人简单的项目粗心大意失误栽了跟头。接下来我就跟大家讲讲科目二的总攻略。
上车：注意3秒转向灯
在上车前，陈德意观察了一下车况，上车后立即系好安全带，他提醒说，不要太用力拉安全带，以免安全带卡住。
“调整好座位和后视镜，起步前一定要打转向灯，且三秒后才能起步。”陈德意说，按照新大纲的要求，每次起步前，都要提前3秒打转向灯。然而，现实情况是，因不使用或错误使用转向灯而导致扣10分的学员很多。
第一个考试项目为倒车入库，陈德意说，有一个要注意的地方就是，车身(任意部位)要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始倒车，否则会被判为中途停车。
二个项目为侧方位停车，陈德意说，车身(任意部位)压在控制线(白色虚线)上，然后开始倒车，学员可通过地上的边缘线来确定自己何时打方向盘，车身不能压到边缘线。停好后，起步一定要提前三秒开转向灯。
坡道定点停车和起步：上车时就要试好离合器深浅
第三个项目为坡道定点停车和起步，陈德意说，要注意踩抬离合器，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
第四五个项目分别为直角转弯和曲线行驶，通过难度不大，陈德意说，学员要注意两点，控制车速，注意打方向盘，要注意不能中途停车和压线。
相关阅读：新驾考科目二不合格判(以小型汽车、小型自动挡汽车等车辆为例)
驾校助手【jx.webtianxia.com】
倒车入库按下列规定评判：
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2、车身出线的，不合格;
3、倒库不入的，不合格;
4、中途停车的，不合格。
坡道定点停车和起步按下列规定评判：
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
2、起步时间超过规定时间的，不合格;
3、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
侧方停车按下列规定评判：
1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格;
2、中途停车的，不合格;
3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
曲线行驶按下列规定评判：
1、车轮轧道路边缘线的，不合格;
2、中途停车的，不合格。
直角转弯按下列规定评判：
1、车轮轧道路边缘线的，不合格;
2、中途停车的，不合格。
温馨提醒：
考科目二的时候精髓在于慢，因此如何控制离合器显得很重要，只要能把汽车的速度控制下来就能在快要出错误的时候及时的做出调整。
对于学员来说，科目三还是蛮难的一个科目，主要是挂的不明不白的。小编表示非常无奈啊，有学员要求小编把科目三的主要失分点给大家总结一下，那我们一起来看一下吧，到底科目三有哪几个失分点呢?
易失分点一：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。
易失分点二：挡位与速度不匹配
考试中，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
易失分点三：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
易失分点四：超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
易失分点五：减速后车速仍超30km/h
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
易失分点六：操作失误导致熄火
熄火的原因很多，主要是太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
易失分点七：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。
小编讲了那么多的科目三主要失分点，不知道你们有没有发现什么问题呢?对吧，其实大多不是什么操作问题，主要就是大家的心态问题，不够细心是导致你们考试失败的原因。因此，小编在这里郑重表示，如果大家在考试过程中细心一点，那么考试会很顺利的。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
科目二考试总共有五项，而往往最难的就是倒车入库了，也很多考员在这个项目上栽了跟头，其实倒车入库也没有那么难，接下来就让我来跟大家讲讲倒车入库的一些小技巧吧。
在倒车入库的时候，常有学员不会判断汽车的方向是否回正了，因此，很多学员科目二考试时都卡在了倒车入库这一项。那么，倒车入库时到底该如何回正方向呢?下面就看看有哪些方法可以判断。
在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。
另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。
反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。
所以，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，一旦超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆。车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。
温馨提醒：
倒车入库是后视镜可以调到能看懂啊后轮的位子，这样就不怕后轮会压倒线了。而离合器要控制到最好把速度控制到最慢，这样才能在问题出现时做出调整避免不压线。
驾校助手