随车小物品推荐

　　车载充电器

　　长途旅行途中，难免会觉得无聊，电子产品的出现让我们可以消磨这段相对枯燥的时间。而这些电子产品的耗电量是十分惊人的，听会儿歌、玩儿会儿游戏的功夫，电池的电量就见底了。这个时候，车载充电器的有无，就显得尤为重要的。

　　车载充电器是为了方便车主用车载电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电。

　　这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。车载充电器在车用的同时，也能家用，实现车充、直充、USB充三合一多功能用途。

　　移动电源

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　　现在的手机屏幕越来越大，导致耗电量也十分大，很难保证我们一整天的使用。在车上，我们可以依赖于车载充电器。但离开车子，我们就需要这样一款用品——移动电源。

　　它的体积并不大，装在包里也不是很占地方。而且在移动电源充满电的时候，可以供给我们充足的电量。当然，容量的大小也不尽相同，只要能满足我们的需求就可以了，没有必要一味地追求大容量。

　　车载烟灰缸

　　相信很多朋友看到这里都会质疑，车上一般都设有烟灰缸，为什么还要单买一个车载烟灰缸呢?

　　在平时的观察中，我发现一般在车内抽烟，都不会将烟灰弹在原车烟灰缸中，而是将车窗降下一个缝隙，弹在外面。但在开车途中，风会将烟灰吹进车内。另外，随手扔烟头也不是个好习惯。所以，一个看似无关紧要的烟灰缸，在出游途中起到的作用不容忽视。

　　按摩座垫

　　除了一些附加的电子产品外，一个舒适性的附加产品在长途旅行中也是有一定用处的。例如按摩座垫，在长时间的驾车、乘车后，腰部以及背部最容易疲劳。如果有一个按摩座垫，可以在中途休息时进行按摩、解乏。

　　当然，这类产品不适合驾驶者在驾车途中使用。另外，一般这类座垫都会附带加热功能，对于没有座椅加热这项配置的车主来说，它的实用性更强。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】小编总结：自驾旅行相对于坐车、飞机旅行而言，危险系数更高一些，并且情况多变、无法预估。所以，我们选择车载舒适性物品时，要将安全性放在首位。而对于一些电子类产品，使用时没有过多需要注意的地方，产品质量往往是第一位的。

　　长途驾驶经验分享

　　长途驾驶作为比较容易出事故的一种驾驶方式，驾驶员在长途行车中，应该注意什么呢?

　　高速路上忌超速

　　首先就是高速行驶时，千万不要图一时爽快而超速行驶，这样一旦出现事故，驾驶者及乘客的伤害是非常严重的，而且超速被抓到的话，罚款也是很严厉的。

　　长途驾驶要注意休息

　　在行驶时间方面，我们建议大家持续高速行驶时间不要超过2个小时，每隔2个小时左右休息15分钟到30分钟的时间，对于保证驾驶安全是很有必要的。

　　尽量选择五星级服务区休息

　　另外，关于行驶过程中加油的问题，很多车主都担心高速路加油站的油品问题，我们建议大家在行驶中选择五星级加油站加油，并且带好燃油添加剂，这样会适当防止一部分汽油问题对车辆的影响。

　　长途行驶，请车主牢记以下几点：

　　不要超速行驶，国内高速路的限速为90公里/小时、100公里/小时、110公里/小时、以及120公里/小时；

　　建议各位车主在长途行驶中，每两个小时左右停车休息15分钟到30分钟；

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　　高速路上，尽量在五星级服务站加油，并常备燃油添加剂；

　　停车时不要急于灭车，可以让车辆怠速运转一阵后，再关闭发动机；

　　最后，当你到达目的地停车的时候，我们建议车主可以让车辆适当怠速运转一会，让车辆发动机的水循环继续工作一阵，这样可以保证车辆的冷却是自然的，有助于保护发动机。

　　如果担心油品问题，可以携带好燃油添加剂。

　　好了，说了不少关于长途行车的注意事项，不过最后驾校助手【jx.webtianxia.com】小编还是要提醒各位车主：一定要注意安全，不要认为车辆有足够的安全装备就可以高枕无忧，只有足够的安全意识，才是保证安全的最重要的因素。

　　如何正确调整座椅

　　

　　座椅调整的原理归根结底都是以这张人体舒适坐姿角度图而来，从图中我们可以轻松的看出身体各躯干间舒适角度的范围，每个人身高体重不同，在实际调整座椅时只需要重点参考靠背角、肘关节、膝关节三个角度即可。按照座椅设计的特性，调整座椅时其实是有一定的顺序的。一般推荐按照高低-靠背倾角-前后-头枕顺序进行调整。

　　第一步：调整座椅高低

　　合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第一步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。

　　

　　第二步：调整座椅靠背

　　日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100-110度，当靠背倾角超过110度后椎间盘压力会显著减少，对于没有腰靠调整的车辆而言这是一个重要的参考数据。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，在调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。

　　

　　调整小常识：垂直坐姿的情况下，当头枕与头部有2到3拳的距离时靠背角度大概为110度。

　　第三步：调整座椅前后

　　除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正确的，座椅太靠前四肢活动空间会减少，肘关节和膝关节处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后势必会增加躯体前倾，增加腰间盘的压力，易引起腰间盘突出并引发肌肉疲劳性损伤。

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　　调整的小常识：确保右脚全力踩下刹车后，腿膝关节依然呈自然的微微弯曲状态，膝关节的角度不要超出舒适坐姿角度图的推荐范围即可。

　　

　　这个过程中可以顺便将方向盘调整到适合自己的角度，调整的原则是手握九点位置时，手臂能保持舒适的弯曲角度，这个角度一般在90-120度之间。配合方向盘的调整可以最终确定舒适的驾姿，获得清晰的车内/外视野。

　　

　　如何调节具备腿部支撑功能的座椅

　　主流车型的座椅深度基本能满足大部分人的需求，不过万事都有特例，很多车主都曾反应过自己的车辆座椅进深短，导致腿部支撑不足。为此很多豪华车型还贴心的设计了腿部支撑功能，驾驶者可结合自己的实际情况调节座椅对腿部的支撑。

　　这里需要说明的是调节过程中千万不要以为将大腿全部放到座椅上就是最舒服的，大腿下表面处有大动脉及大量神经系统，特别对膝关节附近的大腿肌肉来说不宜承受重压，因此腿部支撑调节到大腿至臀部全长的3/4最合适。

　　第四部：调整头枕位置

　　最后不要忘记我们的头枕，之前我们曾经反复提及过车辆受到撞击，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，头枕位置过高或过低都会对头颈造成不同程度的伤害。

　　

　　调整小常识：头枕高度应该调整至与头部平齐，也就是头枕中间柔软部位与眉毛或耳廓上沿平齐 ，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。头枕具备前后调节的功能时，应本着头部与头枕的间距尽可能的小的原则，距离越小头枕起到的缓冲保护作用就越大。

　　以上便是驾校助手【jx.webtianxia.com】小编带来的座椅调整的基本内容，座椅虽然看似普通但其中涉及的常识和原理其实并不简单，了解点这方面的知识可以为我们日常用车积累更多的实用经验，何乐而不为呢?