百米加减档是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。下面我们来看看百米加减挡考试通关技巧吧!

　　通关技巧如下：

　　1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。

　　2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。

　　3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。

　　4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。

　　5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。

　　关键技术：

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　　1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。

　　2、掌握单手控制方向盘技术。

　　3、右手应始终握住变速杆。

　　4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。

　　5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。

　　温馨提醒：

　　考试的时候切记保持平常心，把他当作是平时在驾校训练的心态，假如人一紧张往往容易错把油门当刹车等毛病，希望各位考员要注意。最后祝大家顺利通过考试。

　　相信许多学员在科目二训练或者考试的时候，会发现有时候倒车方向盘转向不足或过头等问题，遇到这种情况，该怎么办呢?下面我来简单讲解一下遇到以上情况时的处理办法，希望能够帮到大家。

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　　状况一：转向不足

　　遇到这种状况时不要紧张，只要松开油门，轻点刹车就可以了。若转向时角度过大，略回一下方向即可。

　　状况二：转向过头

　　这是大多数学员都会犯的一个错误，有时一个不注意就会碰到旁边的桩杆。其实遇到这类情况时，应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，之后车子就会回到正常轨道了。

　　状况三：离合器分离不开

　　遇到这种情况时，可将变速杆挂入一档，带档打火，启动后加速至下一挡速度，退到空档，踩一下油门，然后将变速杆推入升档，其他档位都如此操作即可。

　　考生特别注意：倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物。特别在方向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度也大，这时一定要注意避免刮碰车头。

　　温馨提醒：

　　考科目二的时候要保持一个清醒的头脑，切记不好慌张，调整好心态做好考试准备就能应对自如，我认为一慌张的话往往容易把自己擅长的事情搞砸。

　　科目二考试有什么技巧呢?为什么有人觉得科目二很简单呢?下面我就跟大家说说科目二考试的那些不被知道的技巧。

　　1.侧方位出来不用转弯，直着对上去就是半坡起步，所以如果跟我一样右边一直不会修正车身的学员可以在侧方位之后就先把方向修好到时候直接上去就行了。

　　2.因为这个考场全是新车，所以起步不容易熄火。

　　3.半坡起步中间就是定点停车的位置，所以坡度较小不易熄火。

　　4.项目安排很紧密。S路之后就是直角，比较好对点。

　　5.如果你选择的是长安逸动考车，车库会比桑塔拉要宽一些(就是比起你平时练习的库要宽一些)。

　　此外，学员在科目二考试时，还需要注意以下几点：

　　1.记得几个打转弯灯的地方：否则一次就会扣10分(80分及格)。

　　a.起步记得打左转弯灯

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　　b.侧方位两个转弯灯

　　c.定点停车后要打左转弯灯(这里注意：停下之后立马打转弯灯，必须在30秒之内起步，不然要打倒)

　　d.倒车入库的转弯灯

　　2.上车之后记得调好反光镜，还有座椅，安全带放入后，要拉一拉，检查下，不然很可能开到一半，安全带自己弹出来。

　　3.在前面的车子没完成项目之前就停着，否则影响你的和前面一位考员的感应(比如，因为S路一完了就是直角，所以前面的车就算还在直角你也不能走S路)。

　　4.半坡起步的距离很短(一个坡的中间就是定点停车的位置了)，所以需要压着离合慢慢上去，否则很快就看不到前方的线了。

　　5.一般来说考试前一天都要去考场试练的，一定记得叫你们教练提前预约，否则很久都轮不到你们。

　　温馨提醒：

　　科目二最精髓的地方就是控制好离合器，倘若能控制好离合器就能把汽车的速度降下来，因此当我们要压线的时候会有充足的时间调整状态。最后祝大家顺利通过考试。