科目二考试到底有何技巧，哪些地方最易扣分?驾考最难的是哪一科?相信多数考生会毫不犹豫的告诉你是科目二考试。科目二有五个必考项目，且必须一次通过，考试难度确实不小。那么，科目二考试到底有何技巧，哪些地方最易扣分?在这里，给大家一一讲解。

　　在考场，记者发现“科目二”已全部实现“电脑评分”，而交警考官更多是以“巡考”身份出现;整个考场被无线局域网络覆盖，各个考试车辆都是一个“信号发出器”、考试场地内边线、库位都埋设了磁感装置和“电子眼”。记者根据考生在驾考中出现的各种状况，分析了多数考生在哪些地方最易失分。

　　倒车入库：“中途停车”是最大“绊脚石”

　　与此前预测的“最难一科”不同，当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率，考试用时约在3分钟。

　　记者在倒库场地内看到，场内用黄线施画的8个库位，库眼儿的长度为考试用车的1.5倍，宽度是车身宽度再增加60厘米;在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。

　　考生小刘在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，小刘没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，他虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。

　　记者发现考生显然对倒桩考试做足了准备，整体表现都很优秀，考试中“车轮压线”更是寥寥无几，该科通过率竟是“5必考”中最高的。

　　【考官说扣分】当日来参加考试的4个驾校、300名学员中，在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车(判定为中途停车)，成为了“不合格”的主因;考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。

　　坡路起车：后溜30厘米即不合格

　　在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。

　　记者观察发现，该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。

　　【考官说扣分】该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。

　　侧方停车：考生“回舵”过早导致不入线

　　该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。

　　记者看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。

　　【考官说扣分】考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。

　　曲线行车：学员多“折在”最后出弯道

　　考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。

　　当天通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。

　　【考官说扣分】学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。

　　直角转弯：轮胎触线成第一失分点

　　直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。

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　　每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。

　　【考官说扣分】学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。

　　温馨提醒：

　　考科目二最重要的就是放松心情，把在驾校所学的本领都发挥出来就可以了，切记不要紧张，一紧张容易把很多动作都忘记了。

　　驾考紧张，是很多学员的软肋，学车考驾照本是一件好事，但是却有很多小伙伴为此吃不下睡不着，到底是咋回事呢?还不是因为考试的事情，过于紧张焦虑，不知如何是好!下面就让我为大家提点建议吧。

　　对于许多学员这种考前焦虑、考试紧张的情况，结合专业人士的建议，小编认为可以从以下几个方面处理：

　　1、练好基本功，培养自信

　　很多考试焦虑的情况都因为担心、不自信。如果学员在平时的训练中认真训练，积极解决问题，自信心就会增强。

　　2、及时纠正错误

　　学车会犯错，是很正常的一件事，教练都会犯错更何况学员。所以大家在出现问题时，不应该懊恼，而是正视错误，积极认真去解决问题，纠正错误，这样犯类似错误的几率就会少很多!很多错误都是来得及修正的，只要大家在训练中积极应对，考试都不是问题。

　　3、多模拟，提高承受力

　　其实学车考驾照也和上学那会一样，要想在考试中取得好成绩，模拟训练时不可缺少的，只有将每一次训练都当成考试那样认真对待，考试才能更加容易。

　　4、熟悉场地、消除紧张感

　　对驾考学员来说，熟悉考试场地这一项是必不可少的，即便你平时训练再好，但如果对考试场地不熟悉，在考试时就很容易紧张失措，甚至影响到考试结果。

　　5、学会自我减压

　　许多学员紧张，大部分原因都是对于考试结果过于看重，给自己太大压力，时间一长，就很容易产生负面情绪，而且压力也会膨胀。其实学车考驾照，与其说是一项技能考试，不如说是一种休闲运动，大家应该将注意力放在训练过程上，而不是结果。

　　温馨提醒：

　　要想缓解驾照考试时紧张情绪，有很多办法，比如考前嚼口香糖、和朋友聊天、给自己加油等，最重要的还是自己有着扎实的基本功，这样才能考试时自信满满!当然如果学员就是一任何考试都紧张型，那真的没啥好办法，这类学员可能就真的不适合考驾照，或者需要请专业人士进行开导。

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　　学车并不是一件容易的事儿，学习科目二更不是一件容易的事儿!驾校助手【jx.webtianxia.com】小编认为，想要练好科目二，且顺利拿到驾照，这些基本功一定要学好。

　　1、要学会根据身高调整看点看线的位置

　　由于身高不同，在练习科目二的时候，看点的位置也会有稍许差异。比如走S线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。

　　2、要学会调整座位、调整后视镜

　　科目二练习中，姿势不同和座位调节不同也影响看点。比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!

　　3、要学会灵活控制离合器

　　很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要随手用的，找准点，打方向快，速度慢。在动态前提下的汽车，如果你方向快了或慢了都会偏离目标点。

　　温馨提醒：

　　科目二最该学习的就是离合器的控制了，科目二没有接触到挂挡这个东西，因此他的作用仅仅是控制车速，控制得好的人能把车速控制下来，因此在考试的时候能以便应万变要压线的时候就能有充足的时间做好准备调整。

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