曲线行驶的操作技巧是什么?曲线行驶跟直角转弯是科目二考试中最简单的一项。虽然简单，但是往往也很多人呢在这个项目上挂科了。下面我马上就给大家上最新的科目二曲线行驶考试技巧。
● 曲线行驶扣分标准：
1、任一车轮压道路边缘线，不合格(原规定车轮挤压边线扣20分，过线不合格。新标准挤压边线也提高到不合格。)
需要注意的是行驶过程中车轮不能压线，下面是曲线行驶的步骤要点与技巧。
曲线行驶考试内容也较为简单，就是沿着指定的“S”型道路将车辆安全驶出。
1、车辆驶向曲线行驶考试区。(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始——已进入曲线行驶)
2、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。
3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。
4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。
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5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。
6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。
温馨提醒：
曲线行驶的技巧就是离合器的控制不要太快，使汽车慢下来才是过关的基础，在加上寻找参照物，基本上就能顺顺利利通过考试了。
科目一理论考试难吗?我只能说不难，但是想考一百分很难。毕竟对于这种理论考试，很多学员都会出现不细心、对于题目理解错误等等的情况出现。对于科目一理论来说，选择题是相对简单的，毕竟选择题嘛，有的还可以直接背答案的，但是对于判断题来说就很容易出现失误。现在，我们一起来看一下怎么做好判断题?
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1，如果在命题中含有相对概念的词，这道题很可能是对的。因为这类题往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。总结一句话，科目一判断题答题技巧一定要注意题目中每个词语。
2，命题中含有绝对概念的词，这道题就很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。
3，在判断题中，带有“快速”“紧急制动”“急转”“行政诉讼”的都错。
对于科目一理论考试，我们得抱着一个必过的心态，这样子才不会在考试过程中出现过分紧张的心态。但是，这种心态不代表着就是十分放松，那样子挂了别怪我啊。判断题说多了都是那个样子，都是很简单的，以上内容希望对大家带来帮助。
直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
直角转弯压线扣多少分如下详解：
1、车轮触扎突出点，不合格;
2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分;
3、借助倒车完成作业，扣10分。
如何做到直转弯压线不扣分呢，小编也为大家支招支招。
直角转弯压线如何做到不扣分之主要诀窍
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转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。具体操作是：
1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了)，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
2、要根据车速(最好是一档半离合)，打(回)方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
直角转弯压线如何做到不扣分之主要技巧
将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。
自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。
温馨提醒：
当然还是需要速度与转弯角的协调，以及平时的多练习。上面就是驾校助手【jx.webtianxia.com】小馨总结的直角转弯压线扣多少分以及直角转弯如何做到不扣分，希望对广大的考员有所帮助，最后祝各位考生顺利通过考试。