直角转弯是小路考中不算是很难的项目，它主要考察的是驾驶员对车辆的操控能力，如果你还没有熟练掌握小路考直角转弯技巧，那就来看看直角转弯技巧吧!

　　直角转弯技巧

　　我把直角转弯技巧一共分为了三个步骤：

　　1、先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离，(如何保持此距离请在操作前自己选择参照物)。

　　2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车。

　　3、向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

　　最后在给大家讲几点直角转弯的小窍门：

　　1、一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　2、进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

　　3、车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

　　温馨提醒：

　　直角转弯其实很简单，在过弯的时候尽量控制离合器让车速降下来，才能有足够的时间做调整，还有后视镜也可以调整到能观察到后轮，这样就能时刻关注自己是否会压线的问题了。

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　　直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。

　　直角转弯压线扣多少分如下详解：

　　直角转弯

　　1、车轮触扎突出点，不合格;

　　2、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分;

　　3、借助倒车完成作业，扣10分。

　　如何做到直转弯压线不扣分呢，小编也为大家支招支招。

　　直角转弯压线如何做到不扣分之主要诀窍

　　转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。具体操作是：

　　1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了)，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

　　2、要根据车速(最好是一档半离合)，打(回)方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。

　　直角转弯

　　直角转弯压线如何做到不扣分之主要技巧

　　将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。

　　直角转弯

　　自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

　　温馨提醒：

　　当然还是需要速度与转弯角的协调，以及平时的多练习。上面就是驾校助手【jx.webtianxia.com】小馨总结的直角转弯压线扣多少分以及直角转弯如何做到不扣分，希望对广大的考员有所帮助，最后祝各位考生顺利通过考试。

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　　科目二倒车入库不少人经常说看不准点，方向不是打早了就是打晚了，总之问题太多，下面是老教练为大家总结的科目二7条秘笈，专克倒车入库的疑难杂症。

　　1，学会调整座椅

        因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

　　2，会调整后视镜

       调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

　　3，学会看后视镜

        学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

　　4，压好车速

        学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。

　　5，调整好车身与边线的距离

        在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

　　6，入库后修整方向

       车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

　　7，普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：

　　一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;

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　　二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。

　　温馨提醒：

　　倒车入库其实并没有那么难，只要控制好离合器把车速降下来其次后视镜调整到能观察到后轮胎，二者结合就可以顺利通过考试。