关于科目三和科目二的难度问题，各位学员都存在着一定的分歧。我觉得吧，科目二和科目三难度都差不多，主要是科目三要行驶的路程比较远，要注意的细节也比较多一点。

　　1、灯光模拟考试时，“换灯”变成“关灯”

　　原因：现在科目三考试，都是语音播报相关考核内容，远光灯换近光灯时，会用“变灯”的方式来提醒，但是很多学员因为太用力，将灯直接关掉了，导致不及格。

　　支招：平时训练时，多进行换灯、关灯的动作，找一找两者在操作时手感有何不同，考试时就不会那么容易出错了。现在夜考已经取消，所有学员都要进行夜间模拟考试，所以学员一定要听清语音操作提示，不要太紧张!

　　2、起步时车辆发生“蹿动”

　　原因：半联动没处理好

　　支招：学员在平时训练时，应加强对离合器、油门配合使用的练习，多找“半联动”的感觉。

　　3、长时间使用“半联动”，车子震动会扣分

　　原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被扣分。

　　支招：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用胎速走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

　　4、刹车后车子后溜超过30cm

　　原因：考试路上有多条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但是因为斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而后溜。而车子后溜30厘米，会直接被判不及格。

　　支招：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。

　　关于科目三被扣分的问题，基本上就是这些比较普遍存在的问题。还有的就是百米加减档操作、直线行驶以及靠边停车这些都是比较需要学员们注意的事情。

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　　科目二侧方停车，挂在这个科目的人也很多，大多是因为压角或太过紧张的原因导致的。作为过来人，我给大家总结了一下科目二侧方停车的操作要领。

　　1、前期准备：

　　首先：调整座椅位置，使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服(尤其是便于使离合器处于半离合状态)。

　　其次：调整左后视镜，使车身占后视镜约1/5(即在左后视镜中可以看见车左后下方)

　　然后：调整右后视镜，使车身占后视镜约1/5(即使右后门把手在右后视镜的左下方)

　　2、入库：

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　　3、评判标准：

　　a)车辆入库停止后，车身出线的，不合格;

　　b)中途停车的，不合格;

　　c)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。

　　很多学员都说侧方停车很难，其实是大家对于细节的把握还不到位。而且，作为第一个考试的科目，学员们难免会出现心理紧张的情况。因此，考试前调整好心态是十分重要的。

　　s型曲线也可称之为曲线行驶，s型曲线是驾考科目二中必考的一项科目考试。s型曲线行驶的考试要求就是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

　　先来介绍下曲线行驶的训练目的及操作要求：

　　曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

　　操作要求是：

　　一、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。

　　二、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

　　接着，就让我们来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：

　　一、考试要求：

        从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线

　　二、打分标准：

         轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

　　三、驾驶技巧：

        考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

　　一些相对比较简单的操作方法：

　　一、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。

　　二、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。

　　三、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。

　　四、出弯道将方向回正驰出。

　　驾校教练还指出，由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。一个很有用的曲线行驶技巧：就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。

　　温馨提示：

　　上面是我给大家整理总结的s型曲线技巧，希望能给大家带来一定的帮助，也希望大家能顺利通过驾考，顺利拿到驾驶证!

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