科目二倒车入库是科目二，也可以说是驾照考试中最难的一个项目之一。那么该怎么快速平稳的“征服”它呢?驾校助手【jx.webtianxia.com】告诉你：

　　1、首先车要摆好。距离左边线是这样看的，用眼睛瞄一下，左边线跟左前窗的下缘线基本重合即可。这样的话，右边足够宽，在倒车过程中有足够时间和距离可以灵活调节。

　　车头要盖过控制线，我是通过左前窗的立柱来看的。左前窗的立柱跟控制线重合即可，当然超过控制线也可。

　　2、开始顺倒。开右转向灯，挂倒档，身子向右后方看，边倒车边看，观察右后窗的立柱跟车位右线的关系，具体位置跟身高和座位的高度有关。我身高163，是看到车位右线快到右后窗的立柱时赶紧打方向盘，向右打到底。这时候眼睛看右后视镜，边倒车边看车身与车位右边线的距离，宽度在30cm左右。若是窄了，则在车身摆正前及时将方向盘先左回一圈左右(若是很窄则一圈多，若是窄一点点，则半圈到一圈)，观察车身与车位右边线的距离待宽度合适后再向右转方向盘(即向右打死)，待车身摆正后，再将方向盘向左转，将方向盘摆正开始后退。这时候眼睛开始观察左后视镜，观察车身与车位左边线的距离，及时调整。待车身完全进入车位后停车(怎么看停车点，我总是看不好，每个场地都不太一样，据说考试时我就差一点点没进去)。

　　3、左转出来。这个很简单的。挂1档，眼睛看前面，待前面边线在车头位置时，向左转方向盘(打死)，车身摆正后，将方向盘也摆正，继续往前走，观察左前窗立柱压过左边控制线后停车。

　　4、反倒。这个也较简单。开左转向灯，挂倒档，走，观察控制线到左后视镜下缘时开始向左转方向盘(打死)。这时观察左后视镜，观察车身与车位左边线的距离。若是太窄，则将方向盘往右打一圈左右，车身与车位左边线距离合适时，再将方向盘向左打死，待车身摆正后，将方向盘摆正，往后倒。一直将车倒进去。

　　5、右转出来，很简单，同左转出来。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　倒车入库注意事项：

　　1、顺倒和反倒的这两个点都不能打晚了。我刚才说的都是打早了出现的情况，都是可以调整的。若是这两个点打晚了的话，晚一点点还是可以调整的，若是晚的多了就不能补救了，只能重来了。

　　2、速度一定要慢，慢了我们才能观察好并及时补救。这就涉及到离合要压好，就是半离合踩稳。离合的正确使用是场考的关键。

　　3、打方向盘的速度每个人都不一样。若是个人速度慢了，那相应的两个点都要早点打;若是快了，可以适当晚点打。

　　我在考试时就出现了这种情况，平时的车方向盘很重，打的慢，考试车方向盘灵活打的快，所以按照以前的点打方向盘就出现右边窄(顺倒)的情况，这也是我场考第一次失败的原因。还在我第二次及时纠正了，所以第二次顺利过关。

　　4、心态很重要。经过场考和路考，感觉平时好好练，平时出现各种问题要知道怎么去补救，只要结果好就ok。出现问题不怕，会处理问题就行。当然考试的时候尽量不要出现问题，若是出现了就及时补救。

　　关于科目二的倒车入库细节的把握是要十分仔细的，不能出现一点误差。还有一句教练们常说的一句“倒库回方向盘，宜早不宜迟”，因为早回还能修补，晚回就没希望了。

　　最近有很多学员向驾驶员考试网反映，说科目一考试的知识点非常多，很难记。为了让大家更好的掌握理论考试技巧。驾驶员考试网今天就和您分享几位高手总结的科目一交规考试过关技巧。

　　1、临考前，一定要看题目，事实证明，临时抱佛脚对于驾照科目一考试来说，还是有成效的。当然，不是建议大家都要临时抱佛脚，但是在临考前你一定要看书做题。

驾校助手

　　2、时间多的话，可以大概翻一下书，如果时间不够就直接上网上去找模拟考试的软件，在这里，我推荐驾校助手【jx.webtianxia.com】www.驾校助手【jx.webtianxia.com】里面有最新最全的科目一模拟考试题库。建议大家一题一题做，快速做完后又重新做一次错题，然后再模考，会有一定的效果。

　　3、最后，几个相似的题需要做完之后自己总结规律，有些题目很有争议性，可能按法律和常识会觉得是错的，但是你得按题库的答案答下去，理解不了的也要背下来。

　　驾照考试规定，一旦在驾考过程中出现中途停车的情况就会被直接判不及格，这是很多学员都很头疼的事情。因为，新手司机对于离合以及方向盘的控制都还不是很熟悉。

　　那么应该如何避免这种情况出现呢?

　　1.场地水平不一

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　各个驾校平时训练的场地和考试的场地不一样，有时就算是标准的考试场地也会出现不平整的的问题，要小心可能会出现不同程度的后溜或者短暂停车的问题了。建议学员们还是事先亲自考察一下考试场地，或是向教练请教。

　　2.方向盘打到底

　　在科目二中很多情况下教练都教我们方向盘向左或者向右打到底，但是你在打方向盘的时候就不要打到极致了，可以稍微往回放一点点。如果打的太死，前轮的斜角会产生很大的阻力，这时如果车速本身就比较小，容易导致车辆出现熄火的情况，而正是这一两秒，就可能会被判为中途停车。

　　3.离合控制不佳

　　科目二考试对挡位没有要求，全程只需一挡进行。一挡虽然速度慢，但在起步和操作之间，对控制离合器的要求更高。平时大多数的练习就是要让你掌握离合器压抬的力度，更好的控制车速不至于过快或者过慢。如果车速过快就适当的压一点离合，车速过慢就抬一点点。各个考试车的车况不同，离合的高低也不同，所以一定不要压和抬都一下到底。如果一松到底的话容易导致车辆熄火，一压到底的话车辆迅速减慢容易停车。

　　那么又该如何来预防考试中途停车呢?

　　1.控制好车速考试时车速过快或者过慢都会影响自身发挥，过快容易导致操作慌乱，过慢遇到地面高低接缝时可能会造成停车，所以要学会用离合控制车速，慢抬慢压，当到达合适的速度时，就定住离合器不动，按部就班的完成考试。

　　2.离合刹车配合科目二考试起步和停车操作相对较多，所以离合刹车配合要协调，根据场地情况可以采用不同的起步方式，防止车辆后溜和熄火。

　　3.方向盘不要打到底方向盘打到底时，会使得车速降低许多，所以在这时可以稍微回放一点并且轻微抬一下离合，避免车速过低造成停车。其实平日里可以换不同的教练车感受一下应该怎样控制，也可以考试之前直接用考试车模拟一遍考场，这样在遇到场地问题时才不会吃亏。说到底还是在于自己平日里的积累，知道问题出在哪里之后，技术一般的同学们可要加强训练了，补考可是要收费的哦。

　　对于新手学员在考试中会出现中途停车的情况，我想说当你们在考试中你对车子的控制渐渐脱离掌握时，千万不要慌张，避免越慌张就死的越快。