驾照考试规定，一旦在驾考过程中出现中途停车的情况就会被直接判不及格，这是很多学员都很头疼的事情。因为，新手司机对于离合以及方向盘的控制都还不是很熟悉。

　　那么应该如何避免这种情况出现呢?

　　1.场地水平不一

　　各个驾校平时训练的场地和考试的场地不一样，有时就算是标准的考试场地也会出现不平整的的问题，要小心可能会出现不同程度的后溜或者短暂停车的问题了。建议学员们还是事先亲自考察一下考试场地，或是向教练请教。

　　2.方向盘打到底

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　　在科目二中很多情况下教练都教我们方向盘向左或者向右打到底，但是你在打方向盘的时候就不要打到极致了，可以稍微往回放一点点。如果打的太死，前轮的斜角会产生很大的阻力，这时如果车速本身就比较小，容易导致车辆出现熄火的情况，而正是这一两秒，就可能会被判为中途停车。

　　3.离合控制不佳

　　科目二考试对挡位没有要求，全程只需一挡进行。一挡虽然速度慢，但在起步和操作之间，对控制离合器的要求更高。平时大多数的练习就是要让你掌握离合器压抬的力度，更好的控制车速不至于过快或者过慢。如果车速过快就适当的压一点离合，车速过慢就抬一点点。各个考试车的车况不同，离合的高低也不同，所以一定不要压和抬都一下到底。如果一松到底的话容易导致车辆熄火，一压到底的话车辆迅速减慢容易停车。

　　那么又该如何来预防考试中途停车呢?

　　1.控制好车速考试时车速过快或者过慢都会影响自身发挥，过快容易导致操作慌乱，过慢遇到地面高低接缝时可能会造成停车，所以要学会用离合控制车速，慢抬慢压，当到达合适的速度时，就定住离合器不动，按部就班的完成考试。

　　2.离合刹车配合科目二考试起步和停车操作相对较多，所以离合刹车配合要协调，根据场地情况可以采用不同的起步方式，防止车辆后溜和熄火。

　　3.方向盘不要打到底方向盘打到底时，会使得车速降低许多，所以在这时可以稍微回放一点并且轻微抬一下离合，避免车速过低造成停车。其实平日里可以换不同的教练车感受一下应该怎样控制，也可以考试之前直接用考试车模拟一遍考场，这样在遇到场地问题时才不会吃亏。说到底还是在于自己平日里的积累，知道问题出在哪里之后，技术一般的同学们可要加强训练了，补考可是要收费的哦。

　　对于新手学员在考试中会出现中途停车的情况，我想说当你们在考试中你对车子的控制渐渐脱离掌握时，千万不要慌张，避免越慌张就死的越快。

　　科目二倒车入库是科目二，也可以说是驾照考试中最难的一个项目之一。那么该怎么快速平稳的“征服”它呢?驾校助手【jx.webtianxia.com】告诉你：

　　1、首先车要摆好。距离左边线是这样看的，用眼睛瞄一下，左边线跟左前窗的下缘线基本重合即可。这样的话，右边足够宽，在倒车过程中有足够时间和距离可以灵活调节。

　　车头要盖过控制线，我是通过左前窗的立柱来看的。左前窗的立柱跟控制线重合即可，当然超过控制线也可。

　　2、开始顺倒。开右转向灯，挂倒档，身子向右后方看，边倒车边看，观察右后窗的立柱跟车位右线的关系，具体位置跟身高和座位的高度有关。我身高163，是看到车位右线快到右后窗的立柱时赶紧打方向盘，向右打到底。这时候眼睛看右后视镜，边倒车边看车身与车位右边线的距离，宽度在30cm左右。若是窄了，则在车身摆正前及时将方向盘先左回一圈左右(若是很窄则一圈多，若是窄一点点，则半圈到一圈)，观察车身与车位右边线的距离待宽度合适后再向右转方向盘(即向右打死)，待车身摆正后，再将方向盘向左转，将方向盘摆正开始后退。这时候眼睛开始观察左后视镜，观察车身与车位左边线的距离，及时调整。待车身完全进入车位后停车(怎么看停车点，我总是看不好，每个场地都不太一样，据说考试时我就差一点点没进去)。

　　3、左转出来。这个很简单的。挂1档，眼睛看前面，待前面边线在车头位置时，向左转方向盘(打死)，车身摆正后，将方向盘也摆正，继续往前走，观察左前窗立柱压过左边控制线后停车。

　　4、反倒。这个也较简单。开左转向灯，挂倒档，走，观察控制线到左后视镜下缘时开始向左转方向盘(打死)。这时观察左后视镜，观察车身与车位左边线的距离。若是太窄，则将方向盘往右打一圈左右，车身与车位左边线距离合适时，再将方向盘向左打死，待车身摆正后，将方向盘摆正，往后倒。一直将车倒进去。

　　5、右转出来，很简单，同左转出来。

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　　倒车入库注意事项：

　　1、顺倒和反倒的这两个点都不能打晚了。我刚才说的都是打早了出现的情况，都是可以调整的。若是这两个点打晚了的话，晚一点点还是可以调整的，若是晚的多了就不能补救了，只能重来了。

　　2、速度一定要慢，慢了我们才能观察好并及时补救。这就涉及到离合要压好，就是半离合踩稳。离合的正确使用是场考的关键。

　　3、打方向盘的速度每个人都不一样。若是个人速度慢了，那相应的两个点都要早点打;若是快了，可以适当晚点打。

　　我在考试时就出现了这种情况，平时的车方向盘很重，打的慢，考试车方向盘灵活打的快，所以按照以前的点打方向盘就出现右边窄(顺倒)的情况，这也是我场考第一次失败的原因。还在我第二次及时纠正了，所以第二次顺利过关。

　　4、心态很重要。经过场考和路考，感觉平时好好练，平时出现各种问题要知道怎么去补救，只要结果好就ok。出现问题不怕，会处理问题就行。当然考试的时候尽量不要出现问题，若是出现了就及时补救。

　　关于科目二的倒车入库细节的把握是要十分仔细的，不能出现一点误差。还有一句教练们常说的一句“倒库回方向盘，宜早不宜迟”，因为早回还能修补，晚回就没希望了。

　     科目二5项内容中，很多人都将倒车入库视为最难的一项，可在我看来，五项考试内容失败的几率是一样的，关键看你练习程度和考试发挥水平。今天我就和大家一起聊一聊曲线行驶考试技巧。

　　S路，一般在考前一两天教练才会带你练习，一方面有贪多嚼不烂的意思，先通过倒车入库找到车子的感觉后，再练习效果更好;另一方面，也体现了它操作的简单性。但也有学员曾两次倒在曲线路上，原因就是出S路时，后轮压线。

　　S路操作

　　1、入口

　　入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。

　　2、行进过程中

　　行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。

　　3、出S路

　　出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

　　温馨提醒：

　　熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，如果你能做到这一项，那说明你已经练出感觉了，此项操作对你来说一定是胸有成竹哦!

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