据介绍，新车确实需要磨合，而且现在所说的磨合已经不仅是发动机的概念了，还包含了整车各部件之间、驾驶者与车之间的磨合。因此，新车发动机在自身磨合期要注意八大禁忌。

　　1：忌超速运行

　　高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下运作。

　　2：忌提前拆除限速片

　　早先车辆都会在出厂前安装限速片，这是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。现在车辆一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

　　3：忌紧急制动

　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

　　4：忌用油不规范

　　新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。

　　5：忌新车跑长途

　　会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。如果需要跑长途，建议每200公里应当让车熄火休息半小时。

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　　6：忌驾驶操作粗心大意

　　汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

　　7：忌超过额定载荷

　　满载运行新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。

　　8：忌不及时换挡

　　行驶中应及时换挡，不能使用高速低挡行驶或低速高挡行驶，也不要长时间使用一个挡位。

　　

　　1、对于不理解的东西不要死记硬背，最好是翻翻前面的理论章节，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解写在题边上。就这么一翻、一写就有很大的好处，基本上这道题就记住了。当然，最后是在几个小时以后再看一遍，这个巩固记忆的科学方法大家肯定都理解。

　　2、认真对待判断题，尤其是错题，到底错在哪里，正确的是什么?稍微辛苦一下翻翻理论，答案都在里面，实在懒的找上网查也可以。明白哪里错了，做题时就不会有似对非对不敢判断的感觉。

　　3、图案类似也是个问题，就是最好把几种相似的图案放在一起做对比，这样才比较明了。然后，还是没事儿就多看两眼。

　　4、每次做题都会有错的，把错题用笔勾起来，下次做的时候用心一点，看看到底错不错，有时候重复错的题可以硬记下来，因为这样的情况很少。

　　5、考前多做几套模拟题。

　　6、考试时要注意细节，别光顾着答题却按错了键。其实，按键之前仔细看右上角的提示就没有问题。

　　我的理论考了一百分，书完全彻底的看了四、五遍，关键是每次看时都很较真，尤其是错题。

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　　科目二考试遇上下雨确实是意见很让人头疼的事情，不光是后视镜让雨水朦的看不清楚，就连刹车都担心出现后溜的情况。那怎样才能在下雨天一样考好科目二呢?

　　一、端正心态，卸下压力。

　　下雨科目二难考，是众所周知的事情，如果遇上教练在埋怨两句老天，那学员就更加紧张了。 这一紧张，原本没有问题都会出现问题了。所以不论晴雨，卸下压力都是十分重要的。

　　二、雨天区别与天晴的一些小细节。

　　反光镜，现在不允许将头伸出车窗了，看后边基本职能依靠反光镜。但是这一下雨反观镜会花，所以雨天考试的话，上车前先擦干净反光镜。

　　踏板，上车后，不要急着踩上踏板，可以先在车外甩甩鞋底的积水。这样踩在踏板上之后才不至于打滑。

　　踩刹车，雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些。

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