科目二上车：注意3秒转向灯
在上车前，陈德意观察了一下车况，上车后立即系好安全带，他提醒说，不要太用力拉安全带，以免安全带卡住。
“调整好座位和后视镜，起步前一定要打转向灯，且三秒后才能起步。”陈德意说，按照新大纲的要求，每次起步前，都要提前3秒打转向灯。然而，现实情况是，因不使用或错误使用转向灯而导致扣10分的学员很多。
第一个考试项目为倒车入库，陈德意说，有一个要注意的地方就是，车身(任意部位)要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始倒车，否则会被判为中途停车。
二个项目为侧方位停车，陈德意说，车身(任意部位)压在控制线(白色虚线)上，然后开始倒车，学员可通过地上的边缘线来确定自己何时打方向盘，车身不能压到边缘线。停好后，起步一定要提前三秒开转向灯。
坡道定点停车和起步：上车时就要试好离合器深浅
第三个项目为坡道定点停车和起步，陈德意说，要注意踩抬离合器，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
第四五个项目分别为直角转弯和曲线行驶，通过难度不大，陈德意说，学员要注意两点，控制车速，注意打方向盘，要注意不能中途停车和压线。
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科目二五项评判标准
倒车入库按下列规定评判：
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2、车身出线的，不合格;
3、倒库不入的，不合格;
4、中途停车的，不合格。
坡道定点停车和起步按下列规定评判：
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
2、起步时间超过规定时间的，不合格;
3、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
侧方停车按下列规定评判：
1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格;
2、中途停车的，不合格;
3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
曲线行驶按下列规定评判：
1、车轮轧道路边缘线的，不合格;
2、中途停车的，不合格。
直角转弯按下列规定评判：
1、车轮轧道路边缘线的，不合格;
2、中途停车的，不合格。
这是我以自己的实际考试经验来为大家做个分享，希望可以帮到其他人。每个地方可能规矩不太一样，所以要根据自己的实际情况做些相应的改变。考试要镇静，可尝试上车前或考试前深呼吸调整调整。
上车和灯光的问题不大，上车可以询问考官想检查一下灯光，因为有可能前一个人失败在灯光上，而灯光还没有调整回来，检查的时候千万不要系安全带，检查无问题以后再系安全带，并报告准备完毕。灯光就那么几种，而且有规律，你可以自己总结，最后记得关掉所有灯光就行。
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起步时一踩，二挂，三转向灯，四喇叭，五找半联动，六松手刹起步，不要慌着松半联动，等起步平稳以后松离合，慢给油，且不要慌着变道。走入正轨后，记着关转向灯。
中间过程中到相应的考试阶段，根据情况作相应反应，听见语音提示有需要转向的，就开始相应的转向灯，三秒以后开始做相应的考试动作，你可以自己找一种自己容易能记住的三秒的方法，动作完成后记着关转向灯。遇到需要减速的就点下刹车，不要踩死，会熄火。完成后慢慢加速。
中间有个四档冲五秒的考试事项，没有语音提示的，是需要你自己找合适路段完成的，你需要在平时你练得地方多注意这个项目即可。
转弯掉头等动作要找好距离换二档，开转向，也是三秒以后做动作，不能换挡太早，因为一档规定行驶具体不能超过40m 二档不能超过80米。
停车的时候不要做让教练觉的很危险的动作，比如你找边线的时候，车声还是斜的，而且速度明显有点快，这时候教练可能就会踩刹车，考试就结束了，这样多亏啊，你控制好速度，最好找边线的时候先变道，车身差不多正了再找边线，控制好速度，这样不容易出错。
对于很多人来说，理论考试往往会难倒很大一批人，驾驶员考试和备考专家给大家提供一些建议，希望能够帮助大家顺利经过驾驶员考试。
专家建议广大参加驾驶员考试的考生，首先一定要端正考试态度，理论考试的目的是希望驾车人能够重视交通法规和机动车的常识，提前预防、规避危险。因此，大家一定要认真对待理论学习，重视理论学习，将交通规则和相关知识像海绵一样吸收，不要有投机取巧之心。
其次，很多参加驾驶员考试的考生，已经很久没有参加考试了，对于考试有一种莫名其妙的畏惧感。事实上，交通规则考试又不是什么多难的科学实验，没有什么实质性的难度，只要按照科学地方法真正学习备考，任何人都可以在很短的时间内顺利通过考试，大家一定要增进考试的信心。
最后，在驾校学习的时候，大家一定要注意听老师对理论知识的讲解，增加对交通法规的合理性和科学性的认识，加强理解。另外，在学习的时候注意进行科学的规划，加强记忆和反复理解，再做一些模拟试题进行测验，相信大家一定可以顺利通过理论考试。
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