对于很多人来说，理论考试往往会难倒很大一批人，驾驶员考试和备考专家给大家提供一些建议，希望能够帮助大家顺利经过驾驶员考试。
专家建议广大参加驾驶员考试的考生，首先一定要端正考试态度，理论考试的目的是希望驾车人能够重视交通法规和机动车的常识，提前预防、规避危险。因此，大家一定要认真对待理论学习，重视理论学习，将交通规则和相关知识像海绵一样吸收，不要有投机取巧之心。
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其次，很多参加驾驶员考试的考生，已经很久没有参加考试了，对于考试有一种莫名其妙的畏惧感。事实上，交通规则考试又不是什么多难的科学实验，没有什么实质性的难度，只要按照科学地方法真正学习备考，任何人都可以在很短的时间内顺利通过考试，大家一定要增进考试的信心。
最后，在驾校学习的时候，大家一定要注意听老师对理论知识的讲解，增加对交通法规的合理性和科学性的认识，加强理解。另外，在学习的时候注意进行科学的规划，加强记忆和反复理解，再做一些模拟试题进行测验，相信大家一定可以顺利通过理论考试。
科目二上车：注意3秒转向灯
在上车前，陈德意观察了一下车况，上车后立即系好安全带，他提醒说，不要太用力拉安全带，以免安全带卡住。
“调整好座位和后视镜，起步前一定要打转向灯，且三秒后才能起步。”陈德意说，按照新大纲的要求，每次起步前，都要提前3秒打转向灯。然而，现实情况是，因不使用或错误使用转向灯而导致扣10分的学员很多。
第一个考试项目为倒车入库，陈德意说，有一个要注意的地方就是，车身(任意部位)要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始倒车，否则会被判为中途停车。
二个项目为侧方位停车，陈德意说，车身(任意部位)压在控制线(白色虚线)上，然后开始倒车，学员可通过地上的边缘线来确定自己何时打方向盘，车身不能压到边缘线。停好后，起步一定要提前三秒开转向灯。
坡道定点停车和起步：上车时就要试好离合器深浅
第三个项目为坡道定点停车和起步，陈德意说，要注意踩抬离合器，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
第四五个项目分别为直角转弯和曲线行驶，通过难度不大，陈德意说，学员要注意两点，控制车速，注意打方向盘，要注意不能中途停车和压线。
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科目二五项评判标准
倒车入库按下列规定评判：
1、不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2、车身出线的，不合格;
3、倒库不入的，不合格;
4、中途停车的，不合格。
坡道定点停车和起步按下列规定评判：
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;
2、起步时间超过规定时间的，不合格;
3、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;
4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
侧方停车按下列规定评判：
1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格;
2、中途停车的，不合格;
3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
曲线行驶按下列规定评判：
1、车轮轧道路边缘线的，不合格;
2、中途停车的，不合格。
直角转弯按下列规定评判：
1、车轮轧道路边缘线的，不合格;
2、中途停车的，不合格。
一、注意答题时间。
科目一答题时间有100分钟，题目也有100题。这样算起来每一题只有不到一分钟的看题、做题时间。如果答题过程中在犹豫一下时间更是紧张了。
二、点击下一题后，前题不能修改。
与2013之前不同，现在的题目都是“一次性”的。所谓一次性即回答过的题目不能修改。
在考试过程中，进入下一题时，前一题的对错会显示并记录下来，当错题总数达到11题时，无论是否考试完成，系统都会自动终止，也就说明这科考试挂掉了!
驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒：考试时一定要想清楚了再点鼠标。
三、考试坐姿要端正，保证面部能被摄像头抓取。
曾经发生过因为摄影头没有拍到正脸考试成绩取消的案例，因此齐驾必须特别提醒下各位驾校学员。
四、科目一理论考试切勿心存侥幸。
1：考试不难;2：考场有严密的监考系统;3：上机考试随机抽屉，每个人的题目都是不同的;
相信看完上述关于科目一考试技巧三点之后已经不会有多少人还有在考场做小动作的想法了吧!好好复习，专心考试才是通过驾照考试的正途与王道。
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