科目二考试注意事项
a、 考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分;二是当做一次练习，如果 不过马上补考心里就有数了。举个例子，我们一起的学员，坡道停车，出了两个错，一是熄火，他马上重启，结果起步后又溜坡，他马上刹停，再起步，他想这下完 了，但还是把后面的所有项目做完了，没出错，最后到终点报成绩是80分合格，原来溜坡只要小于30公分就只扣10分，而且他熄火重启再起步没有超过30秒 也只扣10分。就这样最后一次通过，没补考。
b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来，以前有过某辆车系统有问题，结果使用同一辆车的学员全部没成绩，只有一个人用手机拍了照，其它人全部重考，有些人没过，这个人坚持不考，最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈，这样肯定能过了。
其实科目二考试并不难，总结下来就一句：会者不难、难者不会。所以平时练车时一定要记清楚，搞明白，否则考试肯定出错。而且考试只要不是第一个上车，基本不会紧张，但有考试时会突然忘记下一步动作，所以还是要稳，反正除了坡道起步有30秒时间要求，其它项目都没时间要求，可以在感应区外停车，想清楚了再进入感应区。
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科目二学车经验分享
本人学车较慢，考试前一周集中练车上过三次车，加起来也就4个小时。教练讲的知识点又多(比如在什么位置打方向盘，打几圈等等)所以基本没记完整，如果有记性不是很好的朋友，建议其每次练完车回去整理笔记，下次练车前看一下，不清楚的再询问教练， 一定要搞明白。只要你把所有的知识点都记清楚了，按教练说的去做基本通过没问题。
还有一个问题就是千万别把知识点记错了，举个例子，S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的，本人一开始都记成一样的，结果老是出错，偶尔成 功了也是碰运气，后来搞明白了就完全不会出错，发现原来这么简单。包括其它的项目也是一样，只要位置点记清楚了，按规定去做肯定没问题，都很简单。
上面说的是记住所有知识点按教练要求去做，肯定没问题，但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点，不是提前就是慢半拍，这样肯定还是会出错。不出错的 都比较危险，属于碰运气，这就需要学会补救措施。举个例子，倒厍时，当向右打方向盘的时间点提早了，那么右后轮很容易压线，这时就要通过右后视镜看右后 轮，如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来，这样可以保证右后轮不压线，有了这个补救措施本来失败的就可成功。还有 出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离，如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈，否则左后轮容易压线。其它项目也同样要学会补救措施，这样考试才可万 无一失，除非你按教练要求的点做的非常到位，也没问题。
1、科目二紧张也没辙，考不过再考一回而已，我上车后先喘息了两分钟，不捉急，催我也不走，心情平复了才开始;
2、半坡:
上车之前先站在车屁股处往前看远一点，看车身有没有直，离线有多远。
• 安全带要系紧，小心中途自己拖出来;
打左灯，向下打灯。
控制住离合器。先追线，再对点。车身要拉直。方向盘调整不要幅度太大，适当靠右。
到点看左边肩膀，先把离合一脚踩死，再踩死刹车。
3、科目二起步:
必须打灯，习惯性的去摸摸左灯。
30秒内走人。时间没问题的，不要太急。
松开离合，车身抖动后慢慢松开刹车，接着松刹车，一直翻过上面再踩死，下坡用刹车控制速度。
4、侧方停车:
下了坡到达之前先停一下，停车时候不要太靠后，小心后面来车。
感应器之前先停下，看看车道里有没有车。先看一看哪几个车道有人考试，再决定进入哪一个车道，注意感应器的位置，停车离感应器有点距离就行，小心后车。
过了感应器务必不能中途停车!!!要一路开下去。先把车慢慢修直，右线不要太贴，速度控制是关键。
看到右后镜里的横线直角时停车，打右灯，向上打。倒车，右后镜里看不到横线直角时右打死，看左边镜，后面横杆全部能够看到时回直。控制住速度，看左边镜，左后轮即将压线时左打死，看车头摆进来后离合踩死，刹车。
手刹、空挡。打左灯，向下打。稍微活动一下。保持左打死，车头摆出去后回直，压线1/2时右边回一圈。
一是注意出来时不要死火，注意离合，不要中途停车。二是务必打灯，注意手刹空挡。
5、直角转弯:
侧方停车出来后进直角，走到感应器之前先停一下，稳定一下情绪。
追右线，但是不要太贴线。直角很宽，车头档线后立刻左打死。
6、曲线行驶:
直角出来即是曲线。必须的，进感应器之前停一下，看看车道里有没有车考试。
慢慢进去，压一半线右打一圈，后面再补半圈，注意是压线。中间回直再打左，控制住车速。
务必注意坑坑洼洼，小心中途停车!
7、倒车入库:
同样的，先停一下，注意其他的考试人，选好自己的位置。注意停车位置，不能堵住其他人出来。行驶过程中把车身拉直。
车子向前，过了雪糕桶的黄线，与肩同宽停车。倒车，注意左边镜，快碰到线时右打死，慢慢进，挡住中间黄线后再决定是不是要回，不回就一把进。
拉直车身，左边镜一半挡线时踩死。
换挡，左肩快到线时左打一圈半到十二点，控制住出去车头压线即可。
换倒档，稳住十二点，务必注意路面，小心中途停车。慢慢进，注意补，进去停好。
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出来往右，车头快到线时就打，出去慢慢回起点即可。
>在小区内停车,尽量停在保安的视线范围之内,以降低被恶意划伤的风险,尤其是在物业管理不是很严格的小区。
>露天停车要远离阳台,以免高空坠物砸坏车顶。
>停车时不要占用别人的车位或堵住别人的通道,这样不仅给别人带来不便,也有可能引起对方的愤怒而恶意破坏你的车。
>地下车位一般是两根立柱中间有几个停车位置,在有选择的情况下,最好不要停在中间,这样左右都有车,别人开门不小心碰到你的车身的概率最大。而空间最左的车位最好,因为这时左侧没有车。
>把车停在树下,其实很不明智。因为有的树上会滴下黏液,而且树底下也比较容易留下鸟粪,这些东西都具有腐蚀性,如果不及时处理,车上就会留下一个印记。
>节日期间,各家各户都会放鞭炮来展现喜庆之气,烟花爆竹点燃后的碎片有着很强的破坏力。因此有条件的最好停地下车库,最起码要找个相对安全的位置。
>夜间出门时,如果为了查找物品或核对地图而临时停车,要停在开阔的场地,同时打开危险报警闪光灯和其他小灯,以防止后车在视线不好时发生追尾事故。如果要长时间停车,最好把汽车停放在路灯附近,这样既能避免撞车事故,也能防止汽车被盗。
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