新手开车学问多,因为是新手所以有很多开车技巧需要慢慢琢磨。有的新手虽然是拿到驾照了,但是开车上对新手来说还是蛮紧张的,特别是汽车掉头或者倒车。
新手如何使汽车做到安全掉头?
所谓的汽车掉头,是指汽车方向作180度改变。那么如何才能做到汽车安全掉头呢?那就从两方面做起汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法。
一、地点选择

汽车掉头可分为一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。但是汽车掉头必须要严格遵守道路交通治理条例规定:“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段,不淮掉头”。所以要选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段进行掉头。
二、掉头的基本操作
汽车安全掉头选择了安全路段,接下来就是驾驶技术方面的问题了。要怎么操作呢?
1、顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
掉头时,应选择安全的路段,发出向左转弯的信号。如果不打指示灯将有可能会造成交通事故,当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板,在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳。
2、后退时,应观察清楚后面车身的状况,然后慢慢起步向右转足方向盘,待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时,可作再次后退或前进,反复几次至掉转完成即可。
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3、一次顺车掉头。一次顺车掉头适用于交叉路口或较宽的道路。做这个掉头时应,察道路情况,确认安全后,迅速向左转动转向盘至极限位里。注意兼顾多方位交通动态。
汽车掉头是很多人都会有的困扰,所谓汽车掉头,就是汽车方向作180度转弯,怎样保证汽车安全掉头呢?当然是要掌握一些技巧的,下面就来教大家如何安全的掉头?
地点的选择
汽车掉头 ,必须严格遵守道路交通治理条例的规定:"机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段 ,不淮掉头" 。因此 ,必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段;根据路面宽度和交通情况,汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。
掉头的基本操作

一次顺车掉头。在较宽广的道路上,应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方,事先发出掉头信号,得到指挥人员的许可并示意后,降低车速用低速挡,鸣喇叭慢车行驶掉头。
顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头,可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
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掉头时,首先要选择合适的地段,发出向左转弯的信号,将车缓慢地驶向道路的一侧,方向盘向左转足,当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器,轻踏制动踏板,在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足,将前轮转至后退所需的新方向,立即将车停稳。后退时,应首先观察清楚车后情况,然后慢慢起步,并向右转足方向盘,待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时,立即踏下离合器踏板,轻踏制动踏板停车,并利用停车前这一时机,迅速向左回转方向盘 。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时,可作再次后退或前进,反复几次至掉转完成即可。
掉头时,如遇非凡情况,无论前进、后退、停车时,除使用脚制动,还须使用手制动,待车停稳后,再挂挡前进或后退。在操作时,应一手握稳方向盘,一手握紧手制动杆,一脚缓慢地放松离合器踏板,同时,一脚踏动节气门踏板适当加油,当离合器大部分已结合时,放松手制动杆,使汽车渐渐而平稳的前进或后退。
在掉头的过程中,向前要进足,后退要留余地,由于各车轮接近路边的距离各不相等,在判定车位时,应以先接近路边的车轮为准,路旁如有障碍物限制,前进时,应以保险杠为准,后退时,可以后车厢板或后保险杠为准,切勿与障碍物触碰。
冬天天黑得早,下午下班天基本上就黑了,开车回家的朋友们,需要学习夜间行驶的驾车技巧。
1、黄昏时分,人的眼睛一时无法适应外部光线,路上情况最难判断,尤其是下班途中,行人和各种机动车纷繁复杂,司机要尽量放慢车速,注意路上行人及车辆。时有对向来车不变换近光灯,更有甚者故意使用远光灯照射你的眼睛,使你无法辨别前方状况。这时你不能意气用事,不能“以其人之道还治其人之身”的做法和对方斗气,你必须心平气和,要有“小不忍则乱大某”的心态,降低车速或靠边停车。

2、到了夜晚时刻,路上行人、车辆渐少,司机也已经适应了外部光线,视线会越来越好,借助远近光的照明可以适当提高速度。但是,一定要按规定车道、车速行驶,尽量不要太靠近路边。因为有时靠近路边尚有行人或无照明设备的机动车,还可能有障碍物。
3、在道路两旁种有树木的道路上行驶,灯光易聚光,可使路面光线明亮、视线清楚,也容易判断路面情况、判别路口侧向来车情况。而当道路两旁无任何聚光物、参照物时,灯光容易散光,光线变暗,能见度变低。这时应降低车速,根据灯光光束照射在路面的情况判断,观察道路上划线的情况,有无弯线、断头。弯线说明有弯道,断头可能到路口。这时,必须放慢车速。无划线道路,可根据灯光光柱进行判断。路面一般为灰黑色,路面外为黑色,如光线照在路面上由黑灰色变为黑色,可能出现坑洼或积水,光柱由远变近可能有弯道或上坡路,光柱由近变远则可能为下坡。
4、尽量避免夜间超车,必须超车时,要连续变换远近光,用以告知前车,在确定前车让路允许超车后,再进行超车,并用余光扫描左右后视镜,预防后车强行超车。如遇后车给出超车信号,先通过后视镜观察后方情况,确认右后方无来车时,再打开右转向,慢慢驶入要变车道,同时注意前方车辆动态。
5、禁止疲劳驾驶。到了夜间的时候,路上车辆行人渐少,路面上逐渐安静下来,司机又无法观察到道路两旁的景物,兴奋性降低,也由于生物钟的原因,因此夜间驾驶容易疲劳。如果有同车人员说说话还能提提精神,如随车人员进入梦乡,更容易引起司机疲劳,萌发睡意。这种情况下,如稍感不适,应立即靠边停车,用凉水清洗面部或将车停靠在安全地带休息片刻。如果还不能提起精神,只能就近找地方休息。此种情况切不可受别人干扰,强行行驶。
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