1、行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。

　　2、进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉。

　　3、速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。

　　4、大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。

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　　5、超车在高速上可是技术活，几大要点一定要记住：

　　6、超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不愤突然加速度。

　　7、超大货动作一定要快，先用远近光警告(一般你按喇叭大货司机根本听不到)，靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。

　　8、右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。

　　9、在高速上S变线超车很危险，但不得以而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下 也别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了

　　10、关于开车泛困问题，解决的办法很多，比较有效的办法有，听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带，也很好使的。

　　1.不要随意包揽事故责任

　　有的车主认为有保险公司赔付，因此将所有的责任全部承担。实际上，保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。

　　2.不要自行答应赔偿金额

　　如果不经过保险公司允许，自行答应第三者有关索赔金额的承诺，这种承诺保险公司是有权推翻重来的，如果重新核定的价格与第三者的要求有差距，则这个差距会由车主自行承担

　　3.切忌先修理后报销

　　一些车主在出险后为了节省时间和麻烦先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用。实际上，车主如果不向保险公司报案就开始修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将由车主自己承担。

　　4.委托修理厂理赔需慎重

　　一些车主为了方便，发生事故后不与保险公司直接联系，而是将理赔委托给较为熟悉的修理厂。此行为风险很大，有的修理厂会让车主走一些“歪门邪道”以达到赔付目的，而这些“歪门邪道”如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良记录。

　　5.不计免赔范围有限制

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　　即使投保了不计免赔险，车主不一定就能获得全额理赔。保险公司为了防范道德风险，会对一些特定的事故定出单独的免赔率，这些免赔率不属于不计免赔范围。 如多次出险、超范围行驶和理赔证件不全等，保险公司一般会加扣免赔率。不计免赔险是附加险，主要针对车损险和第三者责任险等主险，对于自燃险、玻璃单独破 损险等附加险，不计免赔险并不起作用。

　　中国社会不断发展，汽车进入越来越多的家庭。相应的新车除味也成为一个全民关注的问题，车主们都想尽办法去除车内异味，除了官方指导的去除异味的方法，各种车主自产的“土法子”也纷纷出炉。那么究竟这些方法效果如何呢?驾校助手【jx.webtianxia.com】带您一起了解这些方法的利弊，给您新车除味提供几点参考。

　　1：最普及的方法：通风散热法

　　上榜理由：虽说方法简单，但无论从成本上或是效果上来看，综合效应得分不低，同时因为操作方便，也是被车主采用的最普遍的除味方法。当车窗紧闭时，狭小的空间使得异味变重，开窗透气使空气流通，动作简单且效果明显。当汽车在冬天开空调或者是夏天被日晒后，车内难闻气味都变得更加明显。因为甲醛和苯在温度高于30℃的时候释放量会随之增大，所以散热也算是个可行的方法。

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　　2：最天然的方法：果蔬除味法

　　上榜理由：水果给人类带来的好处不少，用水果来吸收异味却少有听闻，然而对于一些长期和车内异味“作战”的车主来说，这可是个既经济又环保的方法。为了给汽车除异味，车主们想的妙招还真不少：有在车里放橘子、苹果、菠萝的，有把柠檬放在冷气口的，甚至有在车内放洋葱的。大多数车主都表示，其实这些妙招都是从朋友那儿听来或是从冰箱除异味等其他途径中领悟到的，这些方法既天然又经济，也没有任何副作用，因此，在推崇环保的现在已经深得人心。

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　　3：最科学、最有效的方法

　　上榜理由：汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具，车内环境尤为重要，尤其是新车，有害气体含量很高。在密闭的新车里坐得时间过长，会有咽喉不适、头晕脑胀的感觉，进而造成不必要的交通事故。

　　分解型空气净化剂可以帮您除掉车内的有害气体和异味成分，让您在旅途中始终于新鲜空气相伴，提高您的驾乘乐趣和安全性，让旅途倍感轻松。针对有害气体和异味直接进行彻底分解，分解型空气净化剂从根本上改变了以往单纯依靠吸附或者覆盖的方式。经国家权威部门国家环保产品质量监督检验中心检测，综合去除率高达90%以上;

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