寸土寸金，地下车库派了大用场。各个城市的地下车库大小不一、深浅不一，根据我的经验，进地库停车须切记“五要”。

　　一是要减速下库

　　有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。

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　　二是要细心倒车

　　地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。

　　三是要果断上库

　　地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。

　　四是要耐心等候

　　地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。

　　五是要保持车距

　　在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。

　　熄火对于新手来说那是家常便饭了，特别是开手动挡的朋友，出去一次不熄个2，3次回不来。熄火主要就在起步与刹车两种情况下发生，那要怎么样防止熄火呢，下面来看看专业人员的操作方法。

　　针对不同的路况，我们一般有不同的刹车应对方式。减速就熄火，主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。

　　一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。

　　冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。

　　般刹车是到达目的地，或者是红绿灯等可以预见的情况，这时可以预先踩下离合器，置于空挡，利用滑行到达停车位置然后刹车。另外就是行驶过程中的有情况需要刹车，这时可以先踩下刹车处理情况，然后在发动机的速度降低但是没有熄火的时候再踩下离合器，换空挡或者其他档位继续行驶或者停车。这种情况要求左右脚配合好，右脚踏下后，左脚也应随即踏下了，不然就会熄火了。右脚的力度也应该根据情况掌握好，预见性的刹车要轻些，稍微感觉到有危险的要重些。还有就是紧急制动的时候就不要管熄火与否了。

　　总之，刹车的具体经验还是要靠自己积累，时间久了就熟练了。另外，刹车多也没有什么好处，一是对车辆有损害，二是乘车的人感到不舒服。所以熟练运用刹车也是很重要的一门技术，懂得刹车才懂得怎么开车，懂得刹车才知道安全。否则没有控制的车速就让人害怕了。

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　　如今城市发展的脚步是越来越快了，而汽车的数量也随着城市的发展而日益增多。随之而来的就是停车难困扰着很多司机朋友，尤其是那些驾龄并不长的女性司机朋友们。而地下停车场更是困扰了很多停车技术不是很过关的朋友。今天小编就为大家介绍一下在地下车库中应注意的方面。让您在未来的日子里对地下停车场不再“犯憷”。

　　一、下坡时车速要慢

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　　进入地下停车场的第一个考验就是下地库，现在的地库往往都过于讲究。地面上一层亮亮的漆面，虽然美观但是这使得地面与轮胎的摩擦系数就降低了不少。如果在碰上下雨或者下雪的情况，地面就会更加的湿滑。因此在下库时一定要放慢车速，不要急于求成。另外在下库时，尤其是手动挡的车型，要不以空挡滑行的方式下库。现在螺丝转形的结构很多，而且下库的路程也会较长。如果长时间采用空挡滑行的话刹车片过热以及车速过快等这些因素都很容易发生危险。选择一个合适的档位控制好车速才是正确的选择。

　　另外在下地库时一定要注意出入口标志，有些地方是一个口，而且刚进去时光线暗，眼睛不适应，容易发生危险。要是开MPV车型或者越野车的司机请看好限高标志。有些入口处有减速坎，要小心慢行，不要猛加油。

　　二、倒车时要注意观察

　　进入到车库另一个挑战又来了，那就是停车。一般在地下车库里停车时，还是建议将车辆倒进车位，而不是开进车位。

　　一般车辆的前部都会比后部要低，如果将车开进车位的话车辆的前保险杠很容易被轮胎档杆刮伤，尤其是轿车。

　　另外一点就是在地下停车场中，柱子会很多。另外就是地下的空调外挂机以及排风管道。这些平常看似不起眼的东西啊都会在停车时给你造车不大不小的麻烦。需要特别小心注意。

　　刚才提到了轮胎挡杆，有些车位会没有挡杆。因此在这里需要体现各位的是，在没有轮胎挡杆的车位不要肆无忌惮的往后停。停车场的墙还是挺硬的。

　　三、上库时要沉着果断

　　而离开车库最为困难的莫过于上库。现在的地下车库上坡的路都很陡，如果冲坡犹豫，就容易中途熄火、出现溜车的情况。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。而手挡的车型就要注意手刹的应用了，自动挡的车型在处理这样的情况中就轻松多了。

　　四、保持平常心

　　在地库中空间都会相对狭小，对于车辆的操作难度便增大了。在这里还是要呼吁一下那些老司机尽量不要用灯光晃和按喇叭催促。这样做会让那些本就驾驶技术不好的司机更加慌张。老手也是从新手过来的，多体谅别人还是耐心等候吧。

　　五、注意控制车距

　　在进入地库时切忌跟车太紧，在前车出现紧急情况时后来如果跟的太紧会来不及做出反应。另外在上库时更不要跟车太紧，如果前车是新车的话很容易在上坡时发生溜车的情况，跟的太紧的话，后车可就惨了。

　　总结：地下车库虽然“危机四伏”，但是只要做到了心中有数，处理妥当还是能“化险为夷”的。在未来地上的面积会越发的有限，而地下的发展将会成为趋势。越来越多的车将会停到地下，对地下车库犯憷的您现在准备好了吧。