S型，大家一定听过不少，那S弯道又是什么呢?S弯道对于很多驾考来说，不算难，但还是难倒许多缺乏路感的朋友们，其实S弯道就是凭借熟练的开车经验，自己摸索出方向感，并且谨记以下驾驶技巧，一定助你事半功倍!

　　涨知识：曲线行驶是什么

　　曲线行驶又称绕S弯道，是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

　　看似简单，其实也有一定的难度，下面教你曲线行驶考试操作。

　　考试要求和评分标准：

　　从弯道一端驶入后减速换挡﹐以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线，如有轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

　　通过曲线行驶的步骤是：

　　左1.5，右1.5，右1.5，左1.5，再左1.5出弯道。

　　进入右侧车道后踩刹车踩离合控制车速至慢速后，换挂一档。离合半联动控制速车前进，同时车身左右对正S形弯道入口。

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　　1、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进;

　　2、当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正;

　　3、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半;

　　4、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进;

　　5、当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道。

　　总之曲线行驶得自己在教练的指导下领悟，曲线行驶技巧你是否完全掌握了呢?希望大家都能熟练掌握曲线行驶操作技巧，祝愿各位学员都能够顺利过关。

　　

　　曲线行车技巧也可以叫曲线行驶技巧，曲线行驶是科目二考试中必考项目之一。其实曲线行驶没有想象中的那么难，只要掌握了其中技巧，就一定会顺利过关的。那么曲线行驶有什么技巧?

　　进入曲线第一个转弯，看驾驶座附近的小三角窗花的，保持窗花距离路边的白线(可能是黄线)10到15公分就可以了。顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧。

　　下面，我们就来看看曲线行驶技巧，主要分成6段路线，也是6个步骤来解读、破解曲线行驶的相关考试技巧。

　　曲线行驶技巧图解 6个步骤要掌握

　　1)进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

　　2)进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道(距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。

　　3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

　　4)进人C点位置，一向左?打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

　　5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m，适度修正方向。

　　6)进人F点位置，回转转向盘，进人直线行驶。

　　曲线行驶要注意的是轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。

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　　学车、驾考，一次1性通过是很多人的梦想。如果你真的想梦想成真，那就按照我编的套路来尝试一下吧，相信会有意想不到的想过

　　简单的动作用心做

　　对于拉直线、打方向盘这样看似简单的事情，如果不用心去做，同样做不好。而如果做不好将会对以后学车产生影响，因为这是基础。不要觉得这种事情很枯燥，就算一直重复一两个小时不停歇，你每一遍都要用心地去完成，如此，你以后的学车路程就会很顺利。

　　“无用”的小事坚持做

　　很多时候总有学员在训练科二的时候，认为在训练场，一轮上自己就系安全带、调座椅、调反光镜是一件完全没必要又浪费时间的事儿。殊不知，细节决定成败!考生如果不系安全带，会被扣分，座椅、反光镜不调整，有可能会导致全盘皆输!所以，看似“无用”的小事，其实对考试来说可能很关键哦!

　　“恐怖”的考试轻松过

　　有些学员平时在训练场练得很好，甚至在考场模拟都很顺利，可是一到了正式考试就摸不着北了。很简单的事情都能做得纰漏百出，有的一上场就手抖、脚抖，浑身冒汗，心里太过紧张。挂的原因千奇百怪，但总是离不开两个字--心态!只有保持轻松才能顺利过关!

　　教练的指导规矩做

　　很多学员习惯性创新，对于教练所说的技巧，一开始没能领会其要领，做不到位，就觉得教练的指导不受用，接下来就会对教练的话产生质疑而自己寻找角度、设计路线……从而导致接下来的练习越来越离谱。一定要记住，不听师父言，吃亏在眼前啊!

　　不会的技巧重复做

　　俗语有云：“读书百遍、其义自见。”很多时候，离合器一直压不好，半坡起步的时候、总是对教练所说的半联动状态不知所云。这时候，你就应该把大部分的时间花在寻找半联动状态上，而不是觉得自己没车感而直接放弃。

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　　所以，如果你真的想学好车、快点拿证的话，你需要做的就是在枯燥的训练场用心地去做好每一个动作、注意好每一个细节，保持良好的心态来面对每一场考试。只有这样，你才能成为赢家!