路面上突遇异物对于正常行驶的车辆来说很可怕，尤其是在高速行驶时，如果躲闪不当对于后车来说很可能是致命的。
高速公路上异物一般都会是什么?
在高速公路上最常见的异物就是爆碎轮胎残骸，而且很多都是大卡车上因为老化而脱落的胎面，还有车祸现场未处理干净的杂物，破碎的保险杠之类的，另外就是横穿公路的小动物或者是动物的尸体。总之对于正常行驶的车辆来说还不会构成致命的威胁，顶多就是轻微打伤前保险杠。还有一种比较可怕的就是前车的遗撒物品，小则是一个纸箱子，大则是钢筋铁架。
紧急变线之前尽可能观察周围情况
急变线之前还需要做的一件重要的事情就是观察周围情况，听起来有些为难人，但这决定着变线后产生的利弊和损失。首先要瞬间看一下侧面是否有车，如果侧面有车伤及无辜就在所难免了，另外还需要瞬间看一下后视镜，如果您在道路的右侧欲往左边变线，就看一下左边，反之看右边。如果您右后方是一辆重型卡车的话，那么结果真的要比撞上前方的障碍物要严重得多，这一系列高速反应的动作的确有难度，但真的可以在一瞬间改变结果的好与坏。
这其实是权衡利弊的事，如果旁边宽阔无车的话，那么在安全的操作方法下紧急避让开就非常可取的，能躲开的干嘛不躲，但是如果情况复杂，变线结果也许会更复杂，看情况行事。
紧急变线需注意
对于有电子稳定系统的车型来说，无论是刹车+转向还是不刹车+转向，电子系统都会进行干预，调整车身姿态，做紧急避让这个动作可以让人更安心，系统会大幅度地修正即将失控的车型保证安全。
而对于没有装配电子稳定系统的车型来说，紧急变线的操作分为两种情况，一种是大力刹车+紧急变线;一种是不刹车+紧急变线。
不刹车+紧急变线：这种情况下车尾失控的几率会小一些，因为车辆的重心没有向前移动那么多，后轮的抓地力要比大力刹车时要充足，但是也同样要注意打方向的时候幅度尽可能小，转动方向盘快不等于不线性，能够避开障碍物即可。
大力刹车+紧急变线：这种情况下一般出现在距离障碍物很近的的时候，两个动作都是必须的，这时要注意的是打方向的幅度不要过大，因为大力刹车已经将重心大幅度前移，后轮的抓地力很小，突然大幅度转向很容易导致后轮出现横向滑动，车辆失控。此时在大力刹车的情况下，尽可能减小转向的幅度，幅度越小失控的几率就越小，让车头线性地向左或向右避让，躲开障碍物。
预防在先/避免后患
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1、保持安全车距
保持安全车距绝对是关键，离前车距离越远就可以给自己留出越多观察和反应的时间。那么多长的距离是安全车距呢?这里有个约定俗成的方法，好记也实用：看速度表，车速是多少，车距就保持多少米，这样的距离是比较安全的。
2、严禁超速
相同的车辆和相同的驾驶技术，车速越快越难以控制，刹车距离越长，判断时间越短;反之，路面上的障碍物不变的情况下，车辆速度越快受到的威胁越大，这个不用过多解释了，总之就是一句话，任何情况下严禁超速行驶。
车感，驾校助手【jx.webtianxia.com】理解的就是一种能开好车的本能!什么是本能，就比如你做了一件事成了习惯，一个流程，形成了流程的话，身体就会产生一种惯性，然后那就是本能，教练有时候让大家科目二到考试千万不要换鞋子去考，想想其实这也是车感，仔细想想我们开车主要在干什么，其实我们每次在练车的时候教练都会给我们不停的说“靠感觉，凭车感!”
前进、倒车、拐弯。所有的开车动作是不是都可以归到这三大类当中?那我们只需要去研究这三大类各需要什么样的车感就行了。
前进车感
前进大部分司机最怕两点：追尾和窄路会车。害怕追尾的原因有哪些?
a、对自己车辆的刹车距离没把握;
b、对自己踩多深刹车没把握，就是没有刹车的脚感;
c、对自己的车头距离没把握。
害怕窄路会车的原因是什么?不知道自己车辆的宽度。
所以前进的车感，归纳起来就是三点：
a、知道自己车辆的刹车距离;
b、知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少(脚感);
c、知道自己车的宽度。
倒车车感
倒车问题我们讨论过很多次，你倒车倒不好，不是踩点错误，倒车本来就没有点位可言，市面上几乎所有的倒车教材都是在误导大家，因为每个人身高和每个车的高度不同。所以别人看这个点能够倒入，你不一定。
什么是倒车车感?说白了，就是方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈。懂得倒车的人，不是比你会看点，而且比你知道，他打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，如何去修正，仅此而已。
所以培养倒车车感才是最重要的，因为倒车的车感能保证你在任何情况下，任何位置都能倒车出库，这是无招胜有招。
弯道车感
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为什么你弯拐不好?拐弯的实质是什么?其实就车头和方向盘之间的博弈。拐弯的车感，就是解决方向盘动多少，车头动多少的问题!这是一切弧度行车的基础，无论是拐弯、掉头还是弯道都必须具备的车感。
练习好了弯道的车感，对自己车辆的拐弯弧度和半径有了深刻的认识，所有的问题都会引刃而解。开车本没有点位可言，看的点多了自然就不会开了!
交通违章一般分为现场违章和非现场违章。现场违章就是被交警当场抓了个“现行”并开具了违章处理单。
非现场违章是指通过摄像头拍摄后被交警取证的违章，另外违章停车被交警“贴条”也算非现场交通违章。非现场违章没有滞纳金，只需在验车前一天处理即可。
交通违章现场处理
1、按照现场交警开出的处罚单上规定的缴费银行进行缴纳，不幸挨罚单的车友们最好先搞清楚这些哦。
2、关于扣分问题。很多车友疑惑，交警开出的罚单显示：扣2分，罚100元，我该如何扣分?需要去交警队吗?
这个不用担心。在交警蜀黍给你开罚单时会直接用你的驾驶证完成扣分，后续你只需要去银行缴纳罚款即可。
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3、交通违章罚款以交警开具的违法行为通知单日期为准的。接到交警开具的违法行为通知单后，必须15日之内到指定银行缴纳罚款!因为超过了15天后，就收滞纳金了。所以建议大家还是趁早去把这个东西交了，免得着更多的冤枉钱。
非现场交通违章处理
不论是电子眼违章，还是被交警贴条，这些交通违章数据都会被录入交警数据库，车主能在一些交通违章查询网站上进行查询，也可通过开通的交通违章查询业务进行查询，第一时间了解违章详情。
非现场交通违章需要车主带上驾驶证和车辆行驶证原件等相关证件前往当地交警支队进行接受处罚。
非现场违章处理前不会产生滞纳金。在接受处理后十五日内凭交通管理部门开具的行政处罚决定书到指定银行缴纳罚款。
注意：到期不缴纳罚款的，每日按罚款金额的百分之三加处罚款，加处罚款总额不会超过罚款数额。