不少学员称自己在参加驾照考试时不适应考试车。平时使用教练车习惯了，换成考试车后一下子就不适应了，如果因为这样就考砸了，就太冤了。对此我给大家传授经验，希望各位考生能顺利通过考试。

　　想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就用挂上一档，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。这种方法我和学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠，所以推荐给大家。

　　上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。

　　打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。

　　上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一档后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。

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　　和汽车一样，驾驶摩托车上路也是需要驾照的。但是有很多朋友对如何考摩托车驾照并不怎么了解。接下来，我就来告诉大家摩托车驾照的考试内容及流程，希望能帮助到有需要的朋友。

　　摩托车驾照考试内容:

　　1、科目一,即理论考试,基本采用电脑考试。

　　2、科目二,即场地考试,主要钻杆。

　　3、科目三,即路考,独木桥,坡道起步,直角弯,定点停车等。

　　考试要求：

　　1、钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来;

　　2、两根独木桥，长约3m，有十多cm宽，高越125px，两根前后相距2m，一根在左，一根在右，左右相距2m要求前后轮均不得落下，且不得熄火;

　　3、直角拐弯，路宽1m，不能压线;

　　4、起伏路面，用水泥整的三个坑，深约125px，要求不能熄火;

　　5、s路，两个s型的路，不能压线;

　　6、半坡起步，约30度的坡，坡中间有白线，前轮压线就停车，然后从新起步，要求一次起步，不熄火，后退不能超过750px;

　　7、定点停车，快到交警面前的地方有根白线，要求前轮停在白线上。

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　　不管是摩托车还是汽车，上路行驶时都要证件齐全，这不仅是为了您自己的安全着想，也是在为他人考虑。

　　

　　现在考驾照，科目二和科目三都是电子考试，比较严格。往往有很多学员在驾校练车都练的很好，可是考试时就因为一些小细节没有注意而导致考试不过。对此我就给大家说说科目二考试时特别需要注意的几个细节，希望能帮助大家顺利通过考试。

　　1、调整好后视镜。

　　左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。

　　2、调整好座位。

　　座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。

　　3、要养成打灯的好习惯。

　　起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。

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　　4、系好安全带。

　　安全带的使用非常简单，小易在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成习惯，一上车就系安全带。

　　5、要注意车辆速度的控制。

　　主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。

　　6、一定要听清楚语音提示。

　　让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。

　　7、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。

　　除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。

　　8、特别要注意方向不要打错。

　　“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。

　　科目二主要考察的是后视镜与离合器的配合，离合器控制车速，后视镜观察后轮会不会压线，其余的就是保持一个平常心对待考试，细腻点相信都能通过考试都的。