开车时，油门怎么踩比较好?汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
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汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
对于很多刚出驾校们的新手来说，虽然成功考取了驾照，但对很多驾车常识仍然很模糊，但比起驾车经验的不足，雨天起雾造成视线的“模糊”显然要危险得多。
要想知道怎么才能除雾，那就不能不先了解一下玻璃起雾的原理了。
冬天下雨时，车内由于有乘客而使得车内温度会高于车外。温度的升高使得空气的湿度也会高于车外。但当车内空气中的湿润空气接触到温度较低的挡风玻璃时，车内空气中的水汽就会因为遇冷而逐渐析出水分，逐渐聚集最终形成附着在玻璃上的水雾。所以车内外只要存在着明显温差，或者车内空气湿度过大，都会出现起雾的现象。换言之，从原理上讲，玻璃除雾的办法，要么就是减少温差，要么就是降低车内空气湿度。
冷风除雾
最简单常用的办法，就是使用空调除雾了。而使用空调除雾，则分为冷风除雾和热风除雾两种。
冷风除雾的原理很简单，就是要降低车内外的温差，防止车内空气中水气的形成和析出。所以只要打开空调，并将出风模式切换到挡风玻璃挡。这样冷空气就能直接吹到挡风玻璃上，在玻璃表面形成一道“寒气膜”，雾气很快就会一散而尽，效果很快很直接。
但由于冷风除雾的效果类似于开窗通风，所以一旦关闭了空调，雾气又很快会重新出现，而长期开启空调制冷，也会使车内乘客感觉寒冷。
热风除雾
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相比起冷风除雾的办法，其实热风除雾效果更加明显。或许在冬季到过北方的朋友都知道，在北方的冬季里，室内开了暖气之后，空气会异常干燥，甚至令人唇干舌燥。皆因是空气中有限的水分都被高温蒸发掉了，自然就显得特别干燥。
同理，在开启热风除雾的时候，由于南方雨天湿度太大，所以在刚开始时，车内温度还不够高，所以雾气可能会短时间内变得更大，但当温度继续升高后，车内空气越来越干燥，雾气就能自然消除了。
相比起冷风除雾，热风除雾能更加彻底，而且车内乘客也会感觉更加舒适。唯独这需要一定的时间才能起到效果，所以建议在驾车出发前，就先原地开启热风，避免路途中因雾气加剧而影响行驶安全。
使用专用防雾产品
但如果遇到湿度太大，空调也无法迅速去除雾气的时候，就得考虑其他办法了。在很多汽车用品店或者网上商城，都会有一些除雾防雾专用产品出售，比如除雾剂或雾毛巾等。将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可在数天之内起到防雾的效果。所以车主也不妨随车携带，以备不时之需。
室内后视镜：很多人不经常观察车后的情况，其实随时通过室内后视镜观察是个很好的习惯，可以了解车后的各种情况，后车车型、距离、在哪个车道、是否正在加速超越等等。一来当眼前出现突发情况时，可以根据掌握的车后状况，合理做出避让方向的预判，或者刹车减速的力度控制;二来在想提速超越前车时，可以合理地掌握时机，避免那种变道骑线却刚发现身后有车正在超越的险象;特别是通过室内后视镜观察，可以不完全但是一定程度地了解车后车辆进入左右后示镜盲区的情况。
左右后视镜：这个镜子一方面可以观测车身周围的车况、路况，另一方面可以观测自己行车通过的状况。而后者是经常被新司机们所忽略的，例如在狭窄的空间里转向穿行，新司机们经常会看到车头通过了，就放心地加速，而没有观测到车身后部正在接近障碍物，因此而造成刮蹭。
倒车时要随时观测各个后视镜：新司机倒车时的方向感本来就不非常明确，在混乱中还经常会只注意一个或者两个方位，而不是全部。在确认没有盲区障碍物的情况下，注意学会观测各个后视镜，养成好习惯，不急不躁，慢慢就会度过倒车揉库关。
加装大视野：现在经常会选装各种大视野后视镜，一般是一种防眩目的凸镜。加装是可行的，可以扩大观测范围，减少盲区。左右后视镜加装小圆凸镜时，应该注意左右两个镜子的安放位置一般是不对称的，应该坐在驾驶员位置上目测最合理位置而调整。
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