倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?

　　1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

　　2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

　　对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。

　　打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,　教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)

　　如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢?　依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。

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　　当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离:　哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。

　　

　　考驾照时大家的内心是有憧憬又迷茫，憧憬拿到驾驶证的那一天又迷茫自己何时才能通过考试。下面我要讲的是驾考科目二的训练技巧，希望帮助到大家。

　　1.动车准备

　　(1)快慢档挂到慢档

　　(2)检查离合器，刹车制动方向盘是否有问题

　　(3)调整适合自己座椅长度和后视镜角度(4)手刹松开(5)系上安全带(6)打开左转向灯

　　2.倒库(车速慢，方向快)

　　(1)车身领直线距左侧黄线1.5米，横向黄线处于座椅下面位置

　　(2)左侧车灯下看不到横向黄线时向右打方向盘2圈(3)右侧后视镜中显示车身与库角20公分时向左回2圈方向

　　(4)右侧后视镜中显示车轮到达库脚位置时向右打2圈

　　(5)当车身与库边缘平行时方向向左快速回掉，平稳入库，后线位置在挡泥瓦一半向上一指处

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　　(6)出库时修方向使左右两边距离相等，看不到黄线时向左打2圈

　　(7)左边倒库时速度慢，左侧后视镜显示车身与库边平行时快速向右回方向平稳倒库，后线处于挡泥瓦一半向上一指

　　3.侧方停车

　　(1)中心点对着库角领线开始，向左微俢方向使中心点紧贴黄线外边缘前行至看不到横向黄线

　　(2)右侧后视镜中车轮距库角20公分时向右打2圈

　　(3)右后车轮压黄线向左回2圈

　　(4)左后轮压线向左打2圈

　　(5)左车角贴黄线内边缘车身平行

　　(6)开启左转向灯出库(7)前车角碰线回2圈，中心点碰线向友打一圈直至车身回正

　　4.直角

　　(1)中心点距离右边线20公分领线

　　(2)车头看不到黄线时一快一慢2圈方向

　　(3)观察车轮与转角距离在30公分以内

　　5上桥

　　(1)中心点距线30公分领直车身

　　(2)观察后轮定在低峰线上

　　(3)打开做转向灯

　　(4)轻抬离合器至颤动点抬刹车平稳起步

　　6:曲线

　　(1)车头对着曲线口平稳进入，左车角距内测线30公分时向左打一圈，时刻俢动方向使车角沿着内线画圆

　　(2)当车角碰到左侧黄线时，方向回正，中心点碰到黄线时向右打一圈，喷水口延长线距黄线4指远时向右打半圈，使其沿着内线画圆

　　(3)观察后轮与黄线距离修方向，至平稳出去

　　科目二训练我觉得把离合器控制好，搭配着使用后视镜，那将对考试来说更加的快速通过。

　　

　　坡道定点重点：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好边线，左打死-回正-向右打-回正。我们这里要讲给那些生疏的练习者一些经验。

　　首先要稳住车速，行驶到左车门内手扣(驾驶员也可以，这也是个模糊位置)迅速左打死，这次我们不要等到车身正回正了，我们是否回正要看我们之前说的车头用来理线那个点(比如左雨刷的铆钉附近)压线。铆钉压线回正方向。

　　这时车身可能是两种情况，一种是垂直坡道，那我们就可以轻抬离合提高带速上坡了。

　　另一种是车头向右倾斜前进，我们一边轻抬离合上坡，一边向左稍微的打方向(可以试试1/8)保持铆钉不会跑到实线的右边去，一直调整到车身正且铆钉位置不变，这30cm的边线就算理住了。

　　这种方法的好处是，以车头为准，车辆右前轮自始至终距离边线距离大于等于30cm，不会有扫线压线的风险。

　　车辆行驶的轨迹平滑美观安全。

　　理边线说完了 我们说上坡

　　大部分同学考试时车速不慢，爬坡轻松。但是谨慎的练习者，因为前两项倒库和侧方位停车，车速压的一直很低，我们平地行驶比上坡的带速要小，所以提醒大家上坡前一定要松一点离合，让车有个冲劲，因为受重力作用，车半离合甚至离合全松在坡道上的速度都不算很快，如果你觉得快还可以在上坡后轻轻压一点车速。

　　只要你不是执着于理边线错过了停车点，一般都在你的控制范围之内。

　　边线理好，车头摆正，我们该找停车点了。这个时候座椅是否合适的作用就大大体现了。

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　　全国考场有的有杆子，有的没杆子。有杆子的教你们看到车头和杆子一条线停车，因为满分就是20cm左右的距离，这是在你座椅靠背都调节好的情况下且多加练习才能判断的。车头和杆子的误差一指头，车身误差20cm。

　　因为座椅大多靠后，很多初学者会提前停车，甚至都开不到90分区域。

　　我这里讲另外一个参照物，停车线。

　　在理好右边线的基础上，因为坡道很宽，从左窗外就可以看到满分停车线和90分范围区域线。车头正的情况下，左倒车镜下沿压住满分停车线(就是在停车线上边，跟倒库多做对比，倒车入库是完全遮挡线)，则前后定点满分。

　　Tips：

　　1.上坡前要轻抬离合提高车速，防止中停和溜车。

　　2.理边线要遵循轻动方向，用最短距离调整好边线距离。

　　3.不管边线有没有理好，一定要在定点前把车头摆正。

　　4.坡道定点先离合后刹车迅速跟上，避免溜车。

　　平时训练的时候由于车感低我们时常感觉不到30cm的位子，那么我们可以通过寻找参照物来判断距离，这样对于车感的培养是挺重要的，重点还是对于考试更加稳妥的通过。