杭州驾照考试新规 难度又上升了

　　2012年，为了确保我们有一个良好的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。下面是杭州驾照考试新规，杭州考驾照的朋友们可以多关注下。

　　作为全国的首批试点城市，杭州在原有驾考项目的基础上，又要新增“复杂路况(含恶劣天气)”考试项目。目前，长约2公里复杂路况考试场地已经在杭州中村考场内建成，设计了10种复杂路况，比如高速、大雾、雨天、隧道、积水路面等，如同“闯关”。

　　杭州车管所考试科科长柏红飞说，复杂路况考试无疑将更为全面地考察学员的车技，以应对突发状况，车技差一口气的，很可能直接出局。

　　这10种复杂路况到底是怎样的?昨天，本报记者在车管部门民警的陪伴下，提前探营。

　　●路况一：高速路段

　　复杂路况的第一道关就是模拟高速公路行车。模拟高速长度980米，单向双车道。在路段的起点和终点，分别设置了收费通道，路段中设置了超车和紧急情况处置及进出高速公路匝道的考试项目区域。这4个项目，有一个处理不当，都会直接影响分数。

　　民警说，打个比方，如果遇到紧急情况，驾车人就必须靠边停车，打双跳，后方150米设警示标志，然后驾车人迅速逃至护栏外并报警。

　　●路况二：信号灯路口

　　紧接着进入的就是比较复杂的模拟信号灯路口。这一路段中考察的是黄格网线区域、可变车道选择、实线禁止变道三个项目。在考试行进方向的主干道上，会设置两条可变的导向车道，车道间漆画了实线分道线。对于可变车道的选择，驾车人要随时注意道路上方的指示牌(不定期做调整);信号灯路口不到30米处，有一块黄格网线。

　　“考试的时候，车载语音系统会模拟播报，前方路口交通堵塞。”民警说，这个时候，驾车人千万要注意，不能因为前方堵塞，而把车子停在黄格网线上，否则就直接出局了。

　　●路况三：临水临崖道路

　　临水临崖道路，其实浙江还蛮多的，比如诸永高速，最大落差近百米。在中村考场里，利用现有道路，抬高了路面高度，并将道路一侧进行深挖处理来模拟临水临崖路段，其边缘还设置了安全防护水泥墩，双向可通行。“到时，我们还会设置会车场景。”

　　●路况四：雾天行驶

　　再往前行驶，就会发现前方雾气蒙蒙，抬头一看，原来是上方有喷雾系统。模拟雾天行驶路段全长80米，进入考试路段时，系统会自动感应并开始喷雾。“进入雾区，应该打开双跳和雾灯，减速慢行。而根据设置，会分大小中雾，大雾就必须直接停车了。”

　　●路况五：雨天行驶

　　在考试路段上方设喷淋系统，路面采用水泥混凝土路面，表面通过处理后降低了摩擦系数，路段中有一定弯度。车辆进入考试路段时，系统就会自动感应喷水。民警说，这个路段最主要考察的就是雨刮器的使用。

　　●路况六：隧道通行

　　模拟隧道总长90米，分两车道，车道分界线为白色实线。民警说，隧道通行主要考察，驶入隧道前有无鸣号、减速和开启前大灯;在隧道里，有没有按照规定车道通行。

　　●路况七：积水路面

　　出了隧道，就进入积水路面了。积水路面长10米，水深20厘米左右。道路两侧，放置了模拟行人(模特)。民警笑着说，模特身上穿的衣服是从四季青服装市场买来的。经过积水路段，若水花四溅，泼洒到模拟行人身上，就直接判不合格了。不过，有一点，很多考生甚至司机并不清楚，就是经过积水路面后，需要反复轻点刹车。“这样可以防止刹车失灵。”民警边操作边强调，这个也是考察的项目。

　　●路况八：连续急转弯

　　连续急转弯是3个大角度连续急弯，道路漆画中心实线和道路边缘线。民警说，进入急转弯路段前，先鸣号。进入后，一是不能跑偏，二是不能占用对向车道和驶出边缘线。“因为是连续急转弯，最主要的是对速度的把控，做到谨慎驾驶。否则，也是很容易直接出局的。”

　　●路况九：长距离下坡路段

　　长距离下坡路段在高速公路上比较普遍。模拟考试路段，设置了一条200米的下坡路段。民警说，很多人在长距离下坡时，为了省油，喜欢挂空挡，其实很危险。“长下坡时，必须提前减速，降低一个档位，控制好车速。”

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　　●路况十：行人过斑马线

　　斑马线前30米处，通过地下线圈的感应，一个模拟行人(模特)就会在仪器的推动下，开始过斑马线了。民警说，这个时候，驾车人就必须提前减速，而且在斑马线前停车，礼让行人。

 

 

　　阜阳驾照考试新规 预考分数线100分

　　2012年，为了确保我们有一个良好的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。下面是阜阳驾照考试新规，阜阳考驾照的朋友们可以多关注下。

　　预考分数线，划到100分?

　　这两天，在阜阳一网站上，有网友抱怨：“3月12号××驾校考试前测试，考试成绩必须100分的才能到车管所考试，哥就是那50多个考99分人的其中之一，而考试中心90分就能及格。这期报名培训的有360多人，听说上期的几十个人也在这一期考试，而考试中心一期只给60个考试名额，明明学校没有那么大的能力，还招这么多人?!”

　　报名者众多，各驾校爆满

　　随后，记者以报名者的身份拨打该驾校的电话，得到的答复基本上与这位市民反映的情况相符，不过，考试中心这期给该校的参考名额是100多人。

　　这位工作人员表示，如果现在报名考驾照，科目一的考试最快也得到五月份以后。如果再加上后两关的考试，能在八、九月份考完拿到驾照就不错了。

　　“你想想，400多人报名，能参考的只有100多人，只有把预考分数线划到100分才能达到这个要求。”接电话的工作人员说，据他了解，有些驾校的情况也和他们差不多。

　　在另一所驾校，一名教练员介绍，他目前同时带四个班，约有20个人左右，天天忙得都回不了家。

　　明明参考名额有限，为什么还要接受报名?这位工作人员很无奈：你不让谁报呢?不让报名人家还投诉呢。

　　记者了解到，今年春节后，阜城各驾校报名者可谓爆满，一期报上三四百人是常事。正常情况下，如果一名参考者关关顺利通过，一般三个月左右的时间可以拿到驾照;而现在，要五到八个月，甚至更长时间才有望拿到。

　　阜阳驾校，培训能力有多大?

　　据市交通局运管处有关人士介绍，目前，全市有11所驾校，其中阜阳城区有国营、新星、东胜、皖北、长城、华东6所驾校。这6所驾校中，两所驾校为一级办学资质，其余四所为二级办学资质。

　　那么，这6所学校有多大的培训能力呢?

　　据介绍，对于一级办学资质的驾校，要求车台数最少为50辆，另外在场地、教室、师资力量上也有要求;二级资质的驾校，车台数 最少为20辆，也需要相应的场地、教室和师资力量。按一辆车平均培训10名学员计算，一个一级资质的学校，理论上一期可以报名、开班并参考500人，二级资质的学校一期可以报名、开班并参考200人左右。

　　不过，综合考虑其他软硬件设施，市运管处给各驾校核定的开班人数都小于理论数值。比如一个一级资质的驾校，其开班人数约在300人左右，有的只有200多人，二级资质的开班人数就更少。

　　“我们只是监控各驾校一期开班人数不能超过核定数，而且要保证每位学员的学时数。”市运管处相关负责人介绍。

　　针对预考成绩必须达到100分才能参加考试一事，市运管处驾培科负责人认为，设置较高的预考分数线，应该说是在有限的参考名额下，借此刷掉一批人，保证通过率，驾校也是出于这两方面考虑的。

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　　驾考火爆，驾校有点“吃不消”

　　据了解，前年经过阜阳驾培市场培训的人数不到3万人，而去年达到了3.5万人。从今年来看，各驾校的培训人数不会低于这个数，而且报名者是更为庞大的一个数字。“对于驾校来说，送上门的生意不可能向外推;另一方面，不给报名可能会遭到投诉。因此，驾校报名者爆满，超过其培训能力的情况也就出现了。”市运管处这位负责人表示。

　　事实上，这种情况从2009年下半年就已经初露端倪，到目前，驾考大军这个“雪球”越滚越大，各驾校已经达到“消化不良”的地步，甚至有“胀破肚皮”的现象。

　　交警部门：让参考者及时考试

　　“这是驾校私自设置的预考分值，目前，相关的法律制度对此没有相应的要求。”针对预考成绩必须100分的才能参加考试一事，市交警支队法制科一位工作人员表示，交警部门会要求各驾校按照驾考的相关要求培训和驾考，对驾校私自设置预考分值等行为，一般不予以具体的要求。

　　而市交警支队宣传科于慎才和西湖考试中心负责人彭杰介绍，以前考试中心确实出现过不能及时让学员参考的情况。其中的原因，一是设备场地限制，二是考试中心人员太少。

　　就人员来说，考试中心现在有正式干警18人，去掉3名领导、3名其他内勤，还有12名正式干警可以参加考务工作。针对目前的情况，这个人数显然是不够的，星期天加班是常有的事。

　　为了保证学员们能及时参考，拿到驾照，近年来市考试中心推出了多种举措。首先是下放权力。目前，界首、太和两县市的考务工作都在当地驾校举办，由当地交警大队具办，再由市考试中心监管;其他县市区中，阜南、颍上两县的考场也设在当地，但由市考试中心的人员监考把关。另外，阜城6所驾校中，新星、国营两所驾校的考试都是在学校进行，由考试中心的人员把关;皖北、长城驾校的考试设施正在调试，其中皖北驾校的考场可望于本周启用。这样，一方面方便了各地参考人员，另一方面也分流了参考大军。

　　另外，电子桩等电子仪器的采用，也节省了考务工作中的人力。今年，阜阳交警部门还将出资200多万元，在市考试中心新上电子监控设备，进一步节省人力，并减少人为因素，提高公正力和公信力。

　　彭杰说，通过近年来多措并举，和工作人员加班加点、开足马力开展考务工作，现在凡参考的人员，基本上能做到及时参加考试并拿到驾照。

　　这位负责人表示，在目前情况下，设定较高的预考分数线，主要还是报名参加培训人员太多的原因。如果报名人数、培训人数与参考人数相差不大，在保证通过率的基础上，驾校的预考分数线可能会划得较低，比如92分以上就可以参考;如果报名、培训人数过多，预考分数线就会划得高些。

　　培训能力要加强，市民报考需理性

　　从目前看，一方面是市民报考驾照的需求;另一方面是面对此需求，驾培市场所暴露出来的巨大缺口。有关人士认为，驾培市场这块蛋糕还需做大，目前全市11所驾校的培训能力是远远不够的。

　　而市运管处驾培科负责人则表示，驾校的准入门槛较高。办一所驾校，仅土地一项所需资金就得上亿元，而且这种投入并不是一次性的，要在动态培训中不时进行投入，而资金回收又比较慢，所以好多想从事驾培行业的人都打了退堂鼓。他认为，在现状下，市民报考驾照有许多是“跟风”，其实许多人拿到驾照后在短期内并不打算开车，所以，市民在报考驾照时没必要跟风，还需理性地去看待，错峰报考。

　　市车管所负责人宿正龙比较认同这个观点。他说，现在明明一家只有一辆车，但有驾照者却有两三个;另外，一些老年人因想开着车钓鱼、接送孙子等，也加入报考驾照的大军。宿正龙表示，目前正是报考驾照的高峰期，这个高峰期可能要维持三到四年，过了这段时间后，报考驾照的高峰自然也就降下来了。也许有一天，阜阳各驾校还有可能“吃不饱”。

　　另外，面对目前这种情况，市运管处驾培科的同志表示，他们已经通知各驾校，在学员报考前一定要明确告知参考的具体时间，由学员自己决定是否报考，以免产生不必要的纠纷。

 

　　南京驾照考试新规 铁饼、限宽门项目或有望取消

　　为了确保我们有一个良好的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。下面是南京驾照考试新规，南京考驾照的朋友们可以多关注下。

　　电子路考中的绕铁饼项目，几乎成为了所有驾考学员心中的痛，甚至部分驾校教练直接让学员放弃铁饼项目。昨日，记者获悉，目前公安部正在计划修改111号令，已在基层征集意见，对于绕铁饼、过限宽门等难度大但实用性较小的项目，将来或有可能取消。

　　现状：多半学员选择放弃考铁饼

　　目前，小王正在南京一所驾校学习驾驶。早在学习之前，小王就从不少学员口中得知，电子路考中最难的就是绕铁饼。“电子路考时，万一抽到铁饼，就等于判了死刑，相当于直接交补考费。”不少学员表示。

　　考官：各项目设置对安全驾驶都有作用

　　据南京市车管部门相关负责人介绍，目前南京对于电子路考这一块，实施的九选三的政策，其中坡道起步和侧方位停车是必考项目，另外再从余下的电子项目中抽取一项。他表示，在九项电子路考项目中，每一项实际上都是为了锻炼学员的安全驾驶能力。其中，铁饼实际上是连续障碍，训练目的是考核机动车驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力;限速通过限宽门的训练目的是培养机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。

　　改变：

　　1、铁饼、限宽门项目或有望取消

　　据了解，在修改意见中，有望简化小型汽车桩考线路，取消限速通过限宽门、通过连续障碍(绕铁饼)、起伏路等项目。同时，修改后的科目二考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。

　　2、小型车大路考 行驶或不少于5公里

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　　同时，记者了解到，除了科目二的电子路考或有改变之外，科目三的大路考考试项目将来也有可能进行变更。据了解，目前南京的大路考，主要是灯光模拟、车辆起步、加减挡、靠边停车等项目。在公安部这次的修改意见中，有望增加侧方停车入位、驶入/驶出主路、加减挡位操作等考试项目，修改后考试项目由原来的10项改为18项。同时，大中型客货车增加复杂道路考试，考试里程不少于20公里;小型汽车不得少于5公里。

　　3、故意遮挡号牌 或提高到记12分

　　在修改意见稿中，在对一些违法行为的记分管理上有了一些新的修改。比如说机动车超速50%以上、未悬挂或者不按规定安装机动车号牌、故意遮挡污损机动车号牌等违法记分由6分提高到12分，违反道路交通信号灯通行的违法记分由3分提高到6分;关于醉酒驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证且5年内不得重新取得驾驶证的规定，取消了原醉酒驾驶机动车违法行为记分等内容。大中型载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路或城市快速路上超速20%以上、驾驶营运客车在高速公路车道内停车等重点车辆违法记12分等等。

　　4、理论考试或拆为两部分

　　据了解，在这次的修改意见稿中，共修改了45条，其中新增31条。涉及校车驾驶人管理5条，大中型客货车驾驶人管理13条，实习驾驶人管理5条，考试监管10条，其他12条。通过修改，调整优化了驾驶人考试项目和内容，严格了考核评判要求。比如科目一的理论考试题库拆分为两部分，第一部分主要考核交通信号、通行规则等知识;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、紧急情况下的临危处置方法等，第二部分是放在科目三考试后进行的。

　　回应：尚未确定 仍在商讨之中

　　就这个修改意见，记者昨日采访了南京市车管部门相关人士。“目前公安部确实下发了这个修改意见，确实在进行中，但是尚未确定。”该交管人士表示，就这个修改意见稿，考核部门的相关负责人也已经参加了座谈会，究竟到时会怎么样改，最终会怎么定，目前还没有定论。