科目二考试入库该怎修正方向?很多学员对于修正方向这一块都表示很不了解，今天我就来给大家说明一下。
入库：右库为例(左边同理)看右后视镜 右轮胎与库角距离15到20厘米宽为标准距离
一、打早方向 提前判断右轮胎与库角距离来回方向：
1.回半圈一圈等等，要压角回一圈半(一圈半也就是回正)当右轮胎与库角距离标准时，有2种情况：
1)车尾慢慢左偏：往右打合适的方向 当车尾快正时回正方向。 2)车尾慢慢和车库平行时：回正方向。
二、打晚方向 右轮胎与库角距离远。
不要动方向盘 当车尾要正时 回正方向 然后往右修点方向 回正。 如果太晚就挂了没得修了。
注意：在库内不能大修方向 只能一点点的修。
倒车入库离合一定要稳 车速慢下来 会有很长时间和机会做你想做的事情。
修方向的原理 修来修去都是根据这个原理来的。 回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。
方向盘往哪边打 车尾往哪边走!
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也就是车尾右偏 方向盘往左打;车尾左偏 方向盘往右打。
看车尾与库边线的偏向 这个多练就熟练，一定要熟练。不要看车身与库边线的偏向，新手容易犯的错。
科目二倒车入库考试宜早不宜晚，早了还可以运用以上的方式进行修正，如果晚了那就没救了。因此，大家在考试中应该十分注意这个问题。
科目二倒车入库怎么把握好汽车和库角的30公分距离呢?想做倒不压线，畅通无阻的通过考试，把握好这30公分是十分重要的。
这个三十公分的距离，在后视镜里是缩小的虚像，在后视镜面上可以用两个指头或一只笔放在镜面上可以盖死它，但是它随着车的位置不同会有变化，如果我们不按具体情况来区别那就不好把握，所以把握不准的主要原因是没有根据倒库早晚的程度和车的位置来感知这个30公分。
这个三十公分的距离，在后视镜里是缩小的虚像，在后视镜面上可以用两个指头或一只笔放在镜面上可以盖死它，但是它随着车的位置不同会有变化，如果我们不按具体情况来区别那就不好把握，所以把握不准的主要原因是没有根据倒库早晚的程度和车的位置来感知这个30公分。
下面是我的做法：
以右倒库为例，首先在库口距右库角大约30厘米的地方做一个标志，(如上图)可以用树叶，黄泥巴，粉笔----(不过一旦掌握了，30公分在脑海里有影像了，必须撤下标志不能再依赖它)然后要分四种情况去感知这个30公分，(以右倒库为例)第一种情况倒库标准点30公分，右倒库在标准点右打死，看右后视镜，发现在标准点这种情况下，车身慢慢靠近右库角，在某一时刻右车身会开始盖住标志点，但始终没有把这个标志全盖住，至少还可以看到一点点标志，也就是车离库最近距离大约是30厘米，这个时候的30公分就是倒库标准点30公分，最后进库时后轮外沿恰好压着这个标志点进去，完美入库。为了更好的把握，我们可以用手机对着右后视镜把这种情况拍下来。
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1、右侧入库：上车后，先调整好座椅，调好左、右后视镜，系好安全带。挂入1档或倒档慢抬离合器，试一下离合器的高低 ，将车辆停在车道两线中间偏左，离左面黄线约1点5米左右，车前轮要压到两线之间的连接线。为正式考试做好准备。当听到语音提示;请开始考试后。踏下离合器踏板，踏到底，挂倒档，松刹车，慢抬离合器起步，匀速行车。看右后车门小玻璃，当看到车库门右侧折线点时，或看到左后视镜底边与连接线一齐时。迅速往右打方向到底。观察车右后侧与库线如果方向打早了，可往后回把方向再打到底。一定要学会修整方向。在车身与库线快要平行时车身与库线平行、车身离两边线、约各30公分，把方向回正。继续匀速倒车。再看左侧后视镜·、看车左后门装饰条、出车库后线3到5公分，自己精确找点确认或肩膀与杆对齐两杆重叠停车。踏住刹车不动，挂空挡。
2、左侧出库：踏下离合器踏板、挂1档、慢抬离合器、待方向盘轻微抖动松刹车。平稳起步。当你看到车前头接近贴到车前白或黄线时。约7至8公分自己精确找点确认，匀速往左打方向到底或打一圈外加九十度不动。直到车前轮压到连接线时停车。确认把车停稳后、挂空档 。左出时：车右前角保险杠不得压线、或出线。
3、左侧入库：踏下离合器踏板到底、挂倒档、慢抬离合器、松刹车起步。方向不动、看左侧后视镜·匀速倒车。看到左后视镜底边与连接线一齐时迅速往左打到底如果出库是;打一圈外加九十度。记住;倒车时方向不要动。当车身与左侧库线快要平行时，迅速往右回正方向可修正方向如;左折点与车身大于30公分、可把方向往左打到底。如果小于30公分、可把方向往右修正，车身与库线平行、约各离30公分左右。再从左侧后视镜、看左后车门装饰条、出车库后线3到5公分，自己精确找点确认，或看到左侧后视镜底边与库线左侧折点线一齐或肩膀与侧边杆对齐时两杆重叠停车。踏住刹车不动。
4、右侧出库：踏下离合器踏板到底，挂1档、慢抬离合器待方向盘轻微抖动时松刹车、平稳起步。当看到车前头没入车前白线时自己精确找点确认。匀速慢慢往右打方向到底、直到车身快要摆正、两前轮接近压到连接线时。迅速回正方向停车。切记：先挂档抬离合器再松刹车。
下面是我的做法：
以右倒库为例，首先在库口距右库角大约30厘米的地方做一个标志，(如上图)可以用树叶，黄泥巴，粉笔----(不过一旦掌握了，30公分在脑海里有影像了，必须撤下标志不能再依赖它)然后要分四种情况去感知这个30公分，(以右倒库为例)第一种情况倒库标准点30公分，右倒库在标准点右打死，看右后视镜，发现在标准点这种情况下，车身慢慢靠近右库角，在某一时刻右车身会开始盖住标志点，但始终没有把这个标志全盖住，至少还可以看到一点点标志，也就是车离库最近距离大约是30厘米，这个时候的30公分就是倒库标准点30公分，最后进库时后轮外沿恰好压着这个标志点进去，完美入库。为了更好的把握，我们可以用手机对着右后视镜把这种情况拍下来。
1、右侧入库：上车后，先调整好座椅，调好左、右后视镜，系好安全带。挂入1档或倒档慢抬离合器，试一下离合器的高低 ，将车辆停在车道两线中间偏左，离左面黄线约1点5米左右，车前轮要压到两线之间的连接线。为正式考试做好准备。当听到语音提示;请开始考试后。踏下离合器踏板，踏到底，挂倒档，松刹车，慢抬离合器起步，匀速行车。看右后车门小玻璃，当看到车库门右侧折线点时，或看到左后视镜底边与连接线一齐时。迅速往右打方向到底。观察车右后侧与库线如果方向打早了，可往后回把方向再打到底。一定要学会修整方向。在车身与库线快要平行时车身与库线平行、车身离两边线、约各30公分，把方向回正。继续匀速倒车。再看左侧后视镜·、看车左后门装饰条、出车库后线3到5公分，自己精确找点确认或肩膀与杆对齐两杆重叠停车。踏住刹车不动，挂空挡。
2、左侧出库：踏下离合器踏板、挂1档、慢抬离合器、待方向盘轻微抖动松刹车。平稳起步。当你看到车前头接近贴到车前白或黄线时。约7至8公分自己精确找点确认，匀速往左打方向到底或打一圈外加九十度不动。直到车前轮压到连接线时停车。确认把车停稳后、挂空档 。左出时：车右前角保险杠不得压线、或出线。
3、左侧入库：踏下离合器踏板到底、挂倒档、慢抬离合器、松刹车起步。方向不动、看左侧后视镜·匀速倒车。看到左后视镜底边与连接线一齐时迅速往左打到底如果出库是;打一圈外加九十度。记住;倒车时方向不要动。当车身与左侧库线快要平行时，迅速往右回正方向可修正方向如;左折点与车身大于30公分、可把方向往左打到底。如果小于30公分、可把方向往右修正，车身与库线平行、约各离30公分左右。再从左侧后视镜、看左后车门装饰条、出车库后线3到5公分，自己精确找点确认，或看到左侧后视镜底边与库线左侧折点线一齐或肩膀与侧边杆对齐时两杆重叠停车。踏住刹车不动。
4、右侧出库：踏下离合器踏板到底，挂1档、慢抬离合器待方向盘轻微抖动时松刹车、平稳起步。当看到车前头没入车前白线时自己精确找点确认。匀速慢慢往右打方向到底、直到车身快要摆正、两前轮接近压到连接线时。迅速回正方向停车。切记：先挂档抬离合器再松刹车。
对于科目二考试影响的地方有很多，包括后视镜、汽车座椅等等的方面，如果想要顺利通过考试，这些方面是很需要把控的。
上坡起步在驾车起步的三种情况中算是最难的一种起步情况，要不然科目二的考试项目中也不会有这么一个单独的科目对上坡起步就行考察。
上坡起步熄火的原因分析
原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。
原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。
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以上所列举的是一些比较典型，遇见的比较多的情况，如果您的熄火并不属于以上这两种，那么可以跳到文末，驾校一点通将给各位提供一种，使用简单、上手快的万能上坡起步法。
上坡起步熄火的解决办法
既然咱们已经分析出了上坡起步容易造成熄火的两个原因，那么咱们就针对以上这两点来针对性的对上坡起步进行修正即可。
其实说白了，想要上坡起步做的好，就得多练习半联动的使用。或者使用下面介绍的“万能上坡起步法”。
万能上坡起步法
如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。
如果你在考试时熄火、后溜的话，不妨试试下面所说的方法：
停车时，同时踩下离合器和刹车。
起步时，刹车和离合器同时踩下。
科目二时使用的就是这个方法，完全顺利通过，不熄火，不溜车。
附：坡道定点停车和起步扣分标准
(1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
(2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
(3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
(4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
关于科目二考试上坡起步熄火后溜的问题有很多，各位学员们应该根据自己自身的情况进行分析，尽快解决这个问题，避免考试中因为这个问题而挂科。