上坡起步在驾车起步的三种情况中算是最难的一种起步情况，要不然科目二的考试项目中也不会有这么一个单独的科目对上坡起步就行考察。

　　上坡起步熄火的原因分析

　　原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。

　　原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。

　　以上所列举的是一些比较典型，遇见的比较多的情况，如果您的熄火并不属于以上这两种，那么可以跳到文末，驾校一点通将给各位提供一种，使用简单、上手快的万能上坡起步法。

　　上坡起步熄火的解决办法

　　既然咱们已经分析出了上坡起步容易造成熄火的两个原因，那么咱们就针对以上这两点来针对性的对上坡起步进行修正即可。

　　其实说白了，想要上坡起步做的好，就得多练习半联动的使用。或者使用下面介绍的“万能上坡起步法”。

　　万能上坡起步法

　　如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。

驾校助手

　　如果你在考试时熄火、后溜的话，不妨试试下面所说的方法：

　　停车时，同时踩下离合器和刹车。

　　起步时，刹车和离合器同时踩下。

　　科目二时使用的就是这个方法，完全顺利通过，不熄火，不溜车。

　　附：坡道定点停车和起步扣分标准

　　(1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;

　　(2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;

　　(3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;

　　(4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

　　关于科目二考试上坡起步熄火后溜的问题有很多，各位学员们应该根据自己自身的情况进行分析，尽快解决这个问题，避免考试中因为这个问题而挂科。

　　科目二考试入库该怎修正方向?很多学员对于修正方向这一块都表示很不了解，今天我就来给大家说明一下。

　　入库：右库为例(左边同理)看右后视镜 右轮胎与库角距离15到20厘米宽为标准距离

　　一、打早方向 提前判断右轮胎与库角距离来回方向：

　　1.回半圈一圈等等，要压角回一圈半(一圈半也就是回正)当右轮胎与库角距离标准时，有2种情况：

　　1)车尾慢慢左偏：往右打合适的方向 当车尾快正时回正方向。 2)车尾慢慢和车库平行时：回正方向。

　　二、打晚方向 右轮胎与库角距离远。

　　不要动方向盘 当车尾要正时 回正方向 然后往右修点方向 回正。 如果太晚就挂了没得修了。

　　注意：在库内不能大修方向 只能一点点的修。

　　倒车入库离合一定要稳 车速慢下来 会有很长时间和机会做你想做的事情。

　　修方向的原理 修来修去都是根据这个原理来的。 回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。

　　方向盘往哪边打 车尾往哪边走!

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　也就是车尾右偏 方向盘往左打;车尾左偏 方向盘往右打。

　　看车尾与库边线的偏向 这个多练就熟练，一定要熟练。不要看车身与库边线的偏向，新手容易犯的错。

　　科目二倒车入库考试宜早不宜晚，早了还可以运用以上的方式进行修正，如果晚了那就没救了。因此，大家在考试中应该十分注意这个问题。

　　科目二考试常见错误有哪些?我从历年来学员挂科中总结除了一些有关的信息，希望给大家带来一定的帮助。

　　1、行车长时间脚放踏板上

　　这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。

　　2、行车长时间半联动

　　这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。

　　3、脚心踏离合器踏板

　　使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

　　侧方停车常犯的错误

　　1、速度太快。

　　加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

　　2、位置看错。

　　转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

　　3、回转向盘的时机掌握不好。

　　侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。

　　4、车身出线。

　　还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

　　小提示：

　　1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。

　　2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

　　坡道停车与起步常犯的错误

　　1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

　　2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

　　3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

　　直角转弯常犯的错误及小提示

　　没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。

　　1、一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。

　　2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。

　　3、当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。

　　关于科目二考试有哪些常见的错误点，不知道有那几个是你遇到过的呢，如果有应该及时改正过来，避免出现在相同地方挂科的情况。

驾校助手【jx.webtianxia.com】