科目三路考的靠边停车项目，很多学员都感觉有点难，难的不是停车，而是怎么停好车。特别对于现在的电子路考，一不小心就会被扣分。

　　一、靠边停车的操作方法：

　　1：停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。

　　2：适量踩下制动踏板。

　　3：向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)

　　4：在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。

　　5：向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

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　　6：拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

　　7：方向盘的量三把轮比例为2：3：1。

　　8：停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。

　　9：停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。

　　10：停车后，要拉紧驻车制动器。

　　11：拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。

　　12：下车后要关好车门。

　　13：下车前要将发动机熄火。

　　14：夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。

　　二、靠边停车的注意事项：

　　1、车未停稳前，不准开车门上下人;

　　2、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离;

　　3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;

　　4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车;

　　5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车;

　　6、大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。

　　关于科目三靠边停车的问题，作为最后一个项目，相信很多学员都怕挂在这个项目上吧，毕竟已经完成了所有项目，却在这个项目上栽跟头，这是很无奈的事情。所以，大家要好好努力啊

　　

　　关于科目三考试挂挡问题好多人问过我，我也回答了好多遍，让我开始琢磨起科三挂挡的技巧在哪才能帮助到大家。下面我就总结了科目三挂挡技巧希望对大家有所帮助。

　　挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。

　　0-1，轻柔左靠，靠到即止，顺边前推，[多感觉左靠的幅度]

　　1-2，轻柔左靠，顺边后拉，[左靠力度稍大于档位杆弹力即可]

　　2-3，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空档，顺势二推，[细细体会档位杆弹出的感觉，二推的行程]

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　　3-4，轻缓用力，一拉到底，[感觉挡位杆弹回，及到底的行程]

　　4-5，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，轻柔右靠，靠到力止，顺边二推，[细细体会档位杆弹回中间的感觉，右靠的幅度，顺边前推的行程]

　　5-4，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，顺势二拉，[细细体会档位感弹回中间的感觉，后拉的行程]

　　4-3，轻缓用力，一推到顶，[感觉档位杆弹中，及二拉到顶的行程]

　　3-2，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹会中间，轻柔左靠，靠到力止，顺边二拉，[细细体会档位杆弹回中间的感觉，左靠的幅度，二拉到底的行程]

　　步骤一：起步档位要控制

　　不要相信网传的那些二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

　　只要是车辆由静止到启动的时候，档位就应该保持在一档上。

　　步骤二：逐级换挡

　　路考时切忌跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这样逐级更换。否则被考试记录仪记录下来后，还会扣除相应的分数。

　　如果在考试过程中考生是失误将档位挂错的话，也不必太紧张，考生可立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档，都是可行的。

　　步骤三：换挡要快

　　换挡的关键点就是速度要快，在最快的速度内结束踩离合、换挡、踩油门的一系列动作。

　　步骤四：换挡要稳

　　换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到了一定的车速范围才换挡。

　　步骤五：换挡也要看前方

　　不论是在老考纲，还是2016新出台的驾考考纲里，都指出在考试过程中，如果看了换挡都是会扣分的，并且扣分不轻。

　　挂挡是科三最容易导致学员挂科的一个项目，考官看一眼你的挂挡连贯动作就能判断出你是不是新手，相信大家看了上面的文章过后能保住到自己更好的挂挡技术。

　　

　　什么是百米加减档，百米加减档是驾驶员考试的一个考核点，要求学员动作流畅地在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。主要考察学员对车辆挡位和对油离配合的掌握程度。

　　考核要求

　　要求车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档，逐渐升到最高档的加速，以及再从最高档逐级降到二档的减速过程。

　　操作方法

　　1、车辆在起始线停稳，用一档起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。

　　2、挂入高一级挡位后，再迅速提速和加挡，就这样逐级加到最高档位，而且车速应达到每小时25公里以上。

　　3、完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即挂入低一级的挡。

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　　4、挂入低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至前保险杠到达终点线时，减至二档，停车。

　　考试攻略

　　1、主要考察油离配合

　　2、左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档

　　3、换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行

　　4、操作中应做到准确迅速不"拖档"

　　评分标准

　　1、在规定距离内未完成加减档操作，不合格。

　　2、考试过程中出现越级换挡，扣10分。

　　科目三百米加减挡最容易导致学员挂科的一个项目，考官看一眼你的挂挡连贯动作就能判断出你是不是新手，相信大家看了上面的文章过后能保住到自己更好的挂挡技术。