"靠边停车"是驾校科目三考试考点之一，说难也不难。但是想要又好又快的把车停在距离边路牙30公分以内，也是需要一番技巧的。下面我们就来说一下科目三路边停车的一些小技巧。

　　1、听到“靠边停车”的指令后，开启右转向灯，外后视镜观察后方和右侧交通情况;

　　2、适量踩下制动踏板。

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　　3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)。

　　4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。

　　5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

　　6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

　　7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。

　　8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。

　　9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。

　　10、停车后，要拉紧驻车制动器。

　　11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。

　　12、下车前要将发动机熄火。

　　13、下车后要关好车门。

　　以上就是我总结的科目三靠边停车的技巧了，希望大家都能够记牢，顺利通过科目三，早日拿到驾照!

　　靠边停车是大路考中的考试要点，那你知道多少靠边停车技巧呢?下面我要跟大家分享靠边停车的操作技巧和操作要求，希望帮助到大家。

　　操作要求：

　　一、听到系统指令后，马上打右转向灯，观察右反光镜，确认安全后，方向盘右打，让车子开始靠边。整个靠边过程中，电脑评判系统要求，方向盘右打角度，不能超过35度。这个角度是经过专业计算的，如超出，就会让车子靠边速度过快，造成安全隐患。

　　二、由于上面这条规定，不少考生因害怕角度超出，就会把方向盘角度打得过小，这就造成车子向右前方行驶了很长一段距离后，仍然靠不到路边，距离超过150米后，被判不合格。

　　三、车子靠边后，要求车身要和道边线(也就是人行道跟非机动车道的交界线)要保持平行。“新变化出来第一天，电脑评判很苛刻，停得稍微有点斜，就判不合格，结果挂掉一大堆人。”资深教练王师傅说，“第二天这个情况就好转了，据我观察，只要车身跟道边线角度在15度以内，系统就判通过。说明车管所也是根据实际情况，在对系统进行调试的。”

　　四、在靠边和拉直车身的过程中，考生都要有扭头观察右反光镜的动作(这是为了确保安全)。考试车已经在后视镜旁，安装了专门捕捉考生头部动作的监控探头，不看反光镜，或者看反光镜时扭头的角度超过45度(超过就会影响行车安全)，也将被判不合格。

　　五、也是最困难的一点，就是靠边停车完成后，车子和道边线间的间距，不能超过30厘米。超出30厘米的扣10分，超出50厘米的不合格。两位教练说，这个30厘米的距离感，对新学车的人，把握起来实在有困难，需要有针对性的反复练习。

　　操作技巧：

　　1、观察右侧及前方(包括反光镜显示的车后方)非机动车道情况，确定大致停车点;

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　　2、距停车点二车位前制动明显减速(5公里/小时)，同时注意避让非机动车及行人;

　　3、确定并对准“标尺”;

　　4、用“推、拉、推”修正法调整车与上街沿的横距(小于50CM)及平行度;

　　5、看反光镜，当车辆右侧拦板与上街沿平行时即停车。

　　给大家说明一下，上面所谓对准“标尺”，是指由于驾驶员坐在车辆左侧的驾驶座上，靠边停车时无法看清车辆右侧轮胎与道路边缘线所应保持的准确横距，所以找一个参照物，就是把汽车前窗底部边线作为一把“标尺”，以从车右侧边缘距道路边缘线相距30公分---40公分的标准距离为依据，由驾驶员的斜交视点与“标尺”的某一个点和道路边缘线形成的三点一线来确定车辆靠边停车的标准距离。

　　考试技巧：

　　1、听到考官的“靠边停车”的指令后，开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况;

　　2、适量踩下制动踏板;

　　3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边);

　　4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离);

　　5、向左回转方向(第三把轮，车正轮正)迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车;

　　6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。

　　注意事项：

　　考生在听到“靠边停车”的指令之后，首先要记得打右转向灯，这是特别要留意的。除此之外，还要做一个明显的看右后视镜的动作，一定要让考官看到。如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，再用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

　　考生们还要记住，停车时不管在几档都要收油门、踩刹车，等车速慢到低于20或者感觉到车抖动时，踩下离合，直到停车。

　　

　　科目三起步就熄火的情况还是很常见的，起步熄火会怎么样?那还要问，当然是扣分啦!那么大家科目三起步熄火的原因都有哪些呢?

　　第一，抬离合器的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该再车动起来之后打方向。

　　第二，带档打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。

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　　第三，忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底，在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。还有就是在一档，或者二档的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合。

　　第四，在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下，然后再慢慢的将离合松开，当车身动了一下的时候先稳住离合，然后再慢慢的将刹松开。

　　第五，二档起步。谁在考试的时候会这么牛，那么在这里我就告诉你，大部分都是在转弯的时候停车了，但是忘记将档位挂回一档造成的，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一档。

　　科目三起步熄火的五个原因，如果哪位学员中招了，那么恭喜你了，赶紧改掉这个坏习惯吧，还在等啥?等着挂掉科目三吗?希望以上内容对大家有所帮助，有则改之，无则加勉。