汽车涉水是一件颇有难度的事，由于对水下情况不熟，在涉水过程中有可能陷入困境。一旦发动机进水，就得去大修了。所以为安全起见，汽车涉水前务必要遵照一下流程。
一、涉水前要做好充分准备
1、汽车涉水前，应查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情况(泥沙底还是石块底)，以及上下岸的道路情况。
2、选择水浅、底硬、两岸坡缓、水流稳定、距离最短的地方涉水，水面较宽时，应设立标杆，指示行车方向和涉水界线。
3、如水深接近汽车最大涉水深度，应采取相应的防水措施。当水深超过最大涉水深度时，不宜冒险涉水。
二、涉水中应低速平稳行驶
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1、涉水时，应用低速挡，使汽车平稳地驶人水中，以免水花溅人发动机。
2、行驶中要保持车速平稳，一气通过，中途尽量不要换挡、停车和急打方向。
3、行驶中如发生车轮打滑空转，应立即停车，不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深;不要熄火，应果断组织人力或其他车辆协助驶出。
4、多车涉水时，不可同时下水，应待前车上岸后，后车方可开始涉水。
三、涉水后要停车检查一下车辆状况，但是发动机不要熄火，以防再次启动困难。检查项目主要是车牌是否失落，轮胎气压是否正常。同时空轰油门，将排气管内的积水排除。再次行驶初期，要低速，频繁轻踩刹车，用刹车盘与刹车盘磨擦差生的热量，将刹车盘与刹车片上的水分蒸干，以恢复制动安全性。
无论是老司机还是新手司机，对于夜间驾车其实都有那么一些松懈，多数人会认为夜里人少、车少，驾车难度系数降低了。但从众多事故的发生来看，其实夜间是重大死伤交通事故的多发时段。今天我们就来跟大家聊聊夜间行车的灯光使用技巧。
1：当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。
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2：当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。
3：地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。
4：当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。
5：当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。
6：起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。
7：在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。
8：夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。
对于经常性在夜间开车的车友来说，熟练掌握灯光的使用技巧，可以大大提高行车安全系数。
高速公路上行驶由于车速较快，留给司机的反应时间太短。所以一旦漠视一些细节，就容易造成严重的交通事故。许多车主由于日常都是在市内缓慢行车，一旦上高速，由于对高速公路的指示、路牌等不熟悉，亦容易发生事故。因此，切实掌握高速公路行车注意细节，提高自身行车安全，非常有必要。
1、柔和操纵：和电影中急打方向快速前行的场面不同，高速公路车速高，生硬地改变行驶方向，很可能造成侧翻事故。柔和操纵意味着提高增加其他车辆对你的车(或者你的车对原来你的行驶方式)的适应时间，特别是当前方出现意外时，猛打方向容易失控，而柔和转动方向可以让车平顺地规避险情。猛减速、急并线都是不好的，尤其遇到路口和出口，最容易出事故。
2、并行随行：高速公路上开车，太快太慢都是不合适的，最好是跟着一队或者一辆速度相仿的车，一同前进。有人抱怨前面的车慢，其实应该想想是不是自己太快了。你完全可以找一辆和自己相仿的车一同前行，整体保持一个速度最合理。另外进入高速公路主路之前，一定要在匝道上迅速提速到相应速度，千万不能低速一把就切进主路，影响正常高速行驶的车辆，造成危险。
3、刹车看后：尽管在驾驶学校学习过刹车要坚决，但在高速路上实际操作却应该轻踏制动踏板告知后车，然后再继续减速，直至刹车，给身后的车辆留出反应时间，让自己更安全;最重要的是平时在驾驶中就应该留意身后有没有大型车辆，老话说：宁跟大车，不能让大车跟。
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4、谦让他人：不管是要超车，还是减速，或者换道并线驶出主路，你的每个意图都应提前对你身后的、身边的车发出相应信号，提前1公里或者半分钟发出信号并减速都不为过。毕竟安全最重要。