马路边的车位是众多车主停车的首选,但如何在狭窄的路边安全将车停入车位成为了一大难题,今天小编教你如何将汽车安全停靠在路边。
接下来八个步骤教车主如何安全停车:
1、正确判断:
首先应对自己的汽车有大致的了解,然后目测判断哪个车位适合自己停放。
2、倒车入库:
通常紧张的车位,倒车入库是最佳选择。在路边停车须先滑过欲停车格,并恰与前方车格内的静置车辆平行。
3、因地制宜:
根据欲入车位大小,来决定与前格车辆之间的并行距离。
4、场外指导:
如果车位过于狭窄的话,此时又恰巧有好友或工作人员在场,最好能让他在车外为你疏导指路。
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5、正确操作:
待爱车车头掠近前车车尾时,便可开始回正并根据具体情况略微修正转向盘。
6、后视镜:
不要以为光依靠左后视镜就可以轻松完成倒车进库,别忘了右后视镜!时刻注意左右车距才能避免不必要的麻烦。当车尾进入车位时,应避免过度修正。
7、规范开门:
基本倒入车位之后不要太早熄火,轻推车门,目测开门距离及出库路线。确定无误后,停车熄火。
8、留出间隙:
正确停放时,前后左右都应保留适当间距,避免意外刮伤。

很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐的仪容,研究显示,也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而实际要获取最大的有效后视角度,依上述的方式调整才是最正确的。
正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度,实在太「强镜所难」了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,那么剩下的这100度该怎么办呢?

很简单,就回头去看吧!这可不是开玩笑!相信在美国开过车的车主都知道,在美国考驾照时,实际路试有个的重要的项目就是在转弯和变换车道时,有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼,一看没车就弯过去了,擦撞的和侧撞往往都因此造成。
当然,在回头确认侧后方是否有来车之前,得在车子前方安全无虞的情况下。这一瞬间的动作,在大部分的情况下都不会影响驾驶安全。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜,但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些,仍无法完全涵盖所有的区域。
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另外市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装,这或许能再进一步消除一些死角,但是视角范围越广的后视镜影像的变形程度越大,同时镜中物的距离越难拿捏,这是使用广角镜必需同时面临的“副作用”。
曾经有很多概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况,但似乎功能上都还不及那两片薄薄的镜子,每部量产车都还是乖乖地装上后视镜。即使左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一,也因为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损,长久以来很多汽车工程师都很想用别的配备来取代它的功能,但是到目前为止,没有一家车厂办得到;无论是奔驰,还是宝马。
关于隧道行车的安全问题,恐怕很多人都会忽视,觉得隧道行车与在普通道路上没有区别。但我们强烈建议大家看一看以下关于隧道行车的注意事项。
1、进入隧道后打开车灯
一般情况下,隧道里面虽然有灯,但是光线非常弱。这时需要司机在进入隧道前打开大灯。现在有些车都有自动大灯这个配置,所以这些车的车主无需手动开启大灯;没有这项配置的车主应该牢记进入隧道前打开大灯。同时所有司机需要注意的是,在隧道里行车严禁打开远光灯,并且此举是非常危险的。
2、进入隧道后关闭车窗
如果车上有老人或小孩,进入隧道后应关闭车窗。因为在隧道内行车会有大分贝的回声,会让车内乘客尤其是老人和小孩感觉不适。

3、保持安全行车距离
这是个老生常谈的问题了,不管是在正常道路上还是隧道内,驾驶员都应该保持安全的车距,切记不要跟车太近。
4、保持规定车速
在隧道内行车,必须按照隧道口外标注的限速牌规定的时速保持自己的车速。超速驾驶带来的危害我想大家心里都很清楚,况且又是在光线较暗的隧道内,所以务必不要超速驾驶。
5、不能随意超车
有些驾驶员着急赶路,遇见前方车辆速度慢,不想在后面跟着,于是就踩下油门准备超过去。殊不知,这样的做法会带来极大的安全隐患。并且有些隧道内较为狭窄,超车的同时有可能会刮蹭到对方车辆。
6、不能在隧道内随意停车
如果车辆发生故障,立马打开危险报警灯,如果车辆还可以行驶的话,应先继续行驶,等出了隧道后再停在安全地带下车检查;若当时车辆的状况不允许继续行驶的话,应该将车设法挪到特别停车点,打开危险报警灯,在车后150米立起三角警告牌,人站在车外的安全地带向高速公路管理中心报警。
总结:隧道行车不同于普通道路,隧道内光线差,不容易观察前方情况。所以在隧道内行车的话,一定要打开大灯,但切记不要开启远光。同时要保持好与前方的车距,以及车速,尽量不要超车以及随意停在隧道内。
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